Sikorsky H-53 Part.8 Name:Takafumi HIROE Date:2013/08/08(Thu) 05:41 No.8719    相変わらず、スキャン後オリジナル画像をどうやってもBu.No.が判読できません。 (小写真)ドア下部に書かれてるいる“VIOLET RAY”は読み取れますが、女性の絵が何だか不明。 “VIOLET RAY”を調べたのですが・・・、 アプリケーターを体に着けて紫光線を放電させ悪い組織をやっつける健康器具？。よく分りませ〜ん。 そもそも、この機体とVIOLET RAYの関係が分らない(笑) Bu.No.といい、わけの分らないパーソナルマークといい、今回のスタリオンはストレス溜まります(笑) ＞皆様 さて・・・、そろそろ皆さん飽きてきた頃でしょうか・・・(笑) 皆損引き続き皆様のスタリオンの話題をお待ちします。 Re: Sikorsky H-53 Part.8 Name:飛行浪人 Date:2013/08/08(Thu) 06:33 No.8720 ＞広江さん、皆さんおはようございます。 広江さん、今日はまた随分早いですね、出遅れたかな？これでは今日も行かなくては。（笑） 今日は碓か初めて行った普天間、今は走っているかどうか那覇から大謝名周りの屋慶名行きのバスで行った事を覚えています。このルートを教えてくれたＹＧ氏は現役だそうですが最近会っていません。昨日は懐かしい厚木マニアの別のＹさんに出会いました。 １９７０年後半と思いますが当時の普天間の南側エンドはサトウキビ畑、今は住宅地しばらく行っていない方には浦島太郎ですね。 機体はＹＦ４/１５７１３６（ＨＭＨ４６２）です。 ＞すっかいうおりゃさん、安心しました。（笑） 行く所がなかったら嘉手納ですよ。普天間も黄色い虎が元気そうなので狙い目ですね。（悪魔のささやき） ＞Cranberry０１さん、こちらは一昨日までは天候不順であまり暑くなかったですが、昨日の暑さには慣れていなかったので参りました。老体に鞭打っています。（笑） Re: Sikorsky H-53 Part.8 Name:ITAZUKE-1 Date:2013/08/08(Thu) 08:21 No.8721 ＞広江さん　皆さん　おはようございます。 2011年09月12日　海自岩国基地公開の予行でフライトするMH-53E　111-8623　-8629　MCH-101　111-8651です。MCH-101がもう一機いるのですが　入りませんでした。でいつもの様に公開の日には行かなかった様子です。 今年の公開は車は入れませんので　指定された駐車場からシャトルバスでの移動になりますので　車で行かれる方は　HPで確認してください。 http://www.mod.go.jp/msdf/iwakuni/ Re: Sikorsky H-53 Part.8 Name:North PHANTOM Date:2013/08/08(Thu) 08:28 No.8722 広江さん、皆さん　おはようございます。 　広江さんが朝早く更新していただけたので、貼らせて頂きます。 　同じくCAMP FUJI 1978年2月27日 CH-53D HMM-262 157163 ET30です。 Re: Sikorsky H-53 Part.8 Name:すっかいうおりゃ Date:2013/08/08(Thu) 09:40 No.8723 広江さん　皆さんお早うございます。 2007年12月10日嘉手納ばかりでしばらく普天間に行くこともなかったので　久々に寄ってみましたら　運よく醜い天使が降りてきました。真横を撮りたかったのですが　捻り込むように降りてきましたので　ＹＬのレターを捉えるので精一杯でした（。、＊）ＨＭＨ-362　ＹＬ-67、157748. 広江さん＞日付けありがとうございました。ニューオリンズで来たのですね。この頃の機体のマークは、ホワイトナイツになっておらず　ブラウンナイツでしたね。（笑） 飛行浪人さん＞あらあら　もう黄色いトラに変身ですか？私は、赤いライオンのままでいてほしかったのですが・・・無理か・・ Det-Hさん＞ありがとうございます。天津に移動しましたので　今狙っているのが　「某国の岐阜基地」と「某国のオシアナ」です。（笑）どちらも河北省で遠いのですが　すでに撮影ポイントは掴んでますのでチャレンジしたいと思います。 Re: Sikorsky H-53 Part.8 Name:toksans Date:2013/08/08(Thu) 09:42 No.8724 広江さん、皆様お早うございます。 HMH-361の（よく判りにくい）トラ迷彩のCH-53E YN-64 162500。２０１１年６月２日のミラマーです。 ＞広江さん、これが私のお見せできる最後のH-53です。丁度明日から避暑に出かけますので後は皆さんの写真を楽しみにしています。次回も参加できれば良いのですが。お疲れ様でした。 Re: Sikorsky H-53 Part.8 Name:PAPPY Date:2013/08/08(Thu) 09:43 No.8725 広江さん、皆さんおはようございます。 新しいネタがないので、2012年10月14日観艦式へ参加するため厚木を飛び立つ111空1番機 MH-53E 8623です。 SH-60系はIRAN毎にロービジ塗装に切り替えてきたようですがMH-53Eはこのままでいくのでしょうかね。 Re: Sikorsky H-53 Part.8 Name:A-330 Date:2013/08/08(Thu) 09:58 No.8726 広江さん、皆さんおはようございます。 ＞広江さん YT-33のカットでRWを挟んだ向こう側駐機P-3は6機すべてVP-19です。広江さんが提供くださっている情報資料により、那覇駐留は73年5月21日から12月1日ですので、この期間中での撮影と分かりました。 こうして皆さんが紹介されるスタリオンを見ているうちに、だんだんと好きな機体に思えてきます。 BBS�Uで取り上げられたことで、好きになった機種がまた一つ増えました(笑) 撮影現役時代、どうしてもファイター系撮影を優先してしまい、いつでも撮れるだろう感覚でフィルムと現像する手間を惜しみつつ、ただ眺めるだけだったことは今思うに勿体ないし残念至極です。 今日紹介させていただくのは三番煎じ機です。 geta-oさん、空と鉄とさんがUPされたVC-5所属UE-21ですが、どなたかBuNoを直接確認された方の投稿を心待ちに願っての紹介です。 UEレター、チェッカー模様、部隊名、モデックスNoまではくっきりと写しだされているのに肝心のBuNoが… CH-53E UE-21 16xxxx VC-5 80年半ば頃の横田にて撮影です。 Re: Sikorsky H-53 Part.8 Name:Det.H Date:2013/08/08(Thu) 11:00 No.8727 広江さん　皆さん　おはようございます スタリオンも佳境に入ってきましたね ＞Strangerさん すばらしい写真ですね！　 ＞広江さん カウントは気にしていましたが、画像枚数までは・・・・　(笑) ではきょうから2011年のCoNA、米海軍航空隊創立100周年記念イベントキックオフの時の機体を　 過去既出画像もありますが、お許しを VMGR-352のハークと模擬給油を行うHMH-465のスパスタです 残念ながらこれら2機のBu.No.はまったく読めません　ただ、手前の機体はModex68or9？ Re: Sikorsky H-53 Part.8 Name:Cranberry 01 Date:2013/08/08(Thu) 13:32 No.8728 広江さん、皆さん、こんにちは。 暑いです。 ＞Det.Hさん、毎度お楽しみのラッキー・ナンバー、区切りの100番を頂いてしまって、すみません。ホーム・スチールと言ったところでしょうか？(笑） ↓エンジン排気のすすで、HMH-363がかすかに読めるだけです。こちらもNo.8711もお察しの通り1981年でした。 Re: Sikorsky H-53 Part.8 Name:geta-o Date:2013/08/08(Thu) 15:14 No.8729 広江さん、みなさんこんにちは あまりの暑さに家から出られません。 海自で未出のMH-53E #8630です 2007.09.10　岩国　航空祭翌日の撮影です。 Re: Sikorsky H-53 Part.8 Name:MACH3 Date:2013/08/08(Thu) 16:42 No.8730 North PHANTOMさんと同時期にCAMP FUJIで撮影したCH-54D(ET-30)。 ドアー下部にスターリオンらしき絵が描かれています。 逆光でこの1コマだけしか撮影チャンスはありませんでした。 （1978年2月23日の撮影です） Re: Sikorsky H-53 Part.8 Name:Stranger Date:2013/08/08(Thu) 18:03 No.8731 広江さん、皆さん、今晩は。 2012年12月2日に美保基地で撮影しましたMH-111の#8623です。 この前日に実施された島根地本主催の体験搭乗の為に飛来しました。 帰投の際、強烈なダウンウオッシュでR/W横の枯れ草を巻き上げ、こんな写真に・・・。 この後スイーパーがR/Wを何度も往復してました。(苦笑) Re: Sikorsky H-53 Part.8 Name:空と鉄と Date:2013/08/08(Thu) 18:11 No.8732 広江さん、皆さんこんにちは。 たぶん2003年10月に来日したジョージ・W・ブッシュ大統領支援の為に飛来、R/W36へ着陸するHMH-466マーキングのCH-53E YK05 Bu/No不明機です。 ただ、広江さんのMAG-36のローテーション記録を拝見すると時期的にHMH-361に換わっているようなのと"K"がかなり薄い(あるいは透けて見えている)ので塗り替えの途中なのかもしれません。 ３機飛来した内、この1機しか撮影できなかったため他の機体がどうなっていたか確認できませんでした。 >広江さん、横田のVFRヘリ離着陸は今まで見ていた感じではCH-46より大型だと基本R/W使用のようです。それよりも小型だとエプロンへのダイレクト離着陸があったり大型機でも臨機応変に対応していてコースが読めず撮影は運次第でした。 ちなみにNo.8714の時の状況は進入コースが遠くダッシュした記憶しかありません(笑)ですのでR/Wへだったか・・・ Re: Sikorsky H-53 Part.8 Name:Nesher Date:2013/08/08(Thu) 22:49 No.8733 広江様、皆様今晩は。 それと広江様お忙しい所有難う御座いました。 出遅れましたが幾つか投稿させて頂きます、稚拙な画像ですがお許し下さい。 画像はイスラエル南部、ハッツァリーム空軍基地に隣接する こちらの博物館、脇役は？隅っこでギュウギュウ詰めでの展示で横からが難しく 正面からになります。 Nesher Re: Sikorsky H-53 Part.8 Name:Straight Wings Date:2013/08/08(Thu) 22:50 No.8734 広江さん、皆さん、こんばんは。 No.8712のグレーとサンドの二色迷彩機には説明が必要でしたね。CH-53A 153286 HMH-462 YF-67、1990/4/1のTustin Open Houseでの撮影で、その日見たCH-53の迷彩で最も多かったのがこのグレー、緑、黒の三色迷彩でした。その翌年1月に湾岸戦争が始まり、緑と黒をサンドでオーバースプレーしたのがNo.8712のバージョンだと思います。1991年春のTustinもEl Toroも砂漠迷彩ヘリであふれていました。なお、これまでご紹介した2機の砂漠迷彩の撮影年が間違っていて、いずれも1991/5/19でしたので訂正しておきます。失礼しました。 Re: Sikorsky H-53 Part.8 Name:ファントムおじさん Date:2013/08/09(Fri) 01:36 No.8735 Ｎｏ．８６７７で紹介した砂漠迷彩のＣＨ−５３Ｅはバックに写っていたＦ−４を運ぶ為に来ていたみたいです。このＦ−４Ｃはどこかのエリアに運ばれ地上標的機になったのでしょうか？ファントム・ファンとしっては、なんか寂しい画像です。 そういえばＧＡにＦ−４Ｃは居たのかな？ ＞広江さん 女性シルエットは迷彩パターンのように見えます。昔のどこかのＦ／Ａ−１８Ｄと同じですね。 Re: Sikorsky H-53 Part.8 Name:T.H Date:2013/08/09(Fri) 05:28 No.8736 マリン　リザーブ　ユニットが使っていたRH-53Dを1枚紹介いたします。何故この時期にマリンコがRH-53Dを運用していたのかは不明です。 1993年10月26日 MCAS YUMA RH-53D MS #489 / 158748 HMH-769 Re: Sikorsky H-53 Part.8 Name:Takafumi HIROE Date:2013/08/09(Fri) 07:28 No.8737 ＞飛行浪人さん 暑いので無理に出なくとも・・・(笑) 私は沖縄に行くと嘉手納から動かず、普天間にはほとんど行ったことがありません。 ですので南側のサトウキビ畑と言われても、全く記憶がありません。 ただ、どちら側かは覚えてませんが、ハブの出そうな石垣のような所を登ったかすかな記憶だけ。 とにかく怖かったです(笑) ＞ITAZUKE-1さん 望遠の圧縮効果でしょうか、かなりタイトな編隊のように見えます。 私が岩国基地の公開に行かなくなってからウン十年・・・(笑)。 MH-53Eは居ない時代でしたから、このようなMH-53Eのデモフライトを見た事がないのです。 複数機の編隊はエンジン回転が微妙に異なるから、イイ音を響かせてるのでしょうね。 ＞North PHANTOMさん HMM-262軍団がCamp Fujiで演習し、私も何度か行きましたが、その都度、違う光景だったような・・・。 ですので、ホンの数日違いでもNorth PHANTOMさんのようなシーンは見てません。 画像の紹介コメント以外に、そのシチュエーションの簡単な説明がほしいです。 ＞すっかいうおりゃさん Bu.No.不明の多い中、何故かStraight WingsさんNo.8712紹介の砂漠迷彩機157748と同じとは不思議(笑) ハワイのMAG-24からのUDPローテーションは岩国展開から一時途絶えて普天間展開に代わったと思いますが、 一番最後は、私は2007年12月〜2008年7月のHMH-463[YH]だと思ってましたが、 紹介の画像は“醜い天使”ですものね。あれれ〜っ、何か間違えてるのかな？。 しかし“醜い天使”とは、よく名付けたものですネ(笑) ＞toksansさん コメントを拝見しても瞬時にピン！と来なかったのですが、確かによく見たら虎縞ですね。 ニックネームからでしょぅけど、この1機だけとは何ゆえ、それもSide Noが#64とは・・・。 おそらく何かの意図があってのことだとは思いますが真相は聞いてないですよネ？(笑) その答えは、今度お会いした時にでも・・・(笑) ＞PAPPYさん 何気に紹介されてますが、なかなか良いヒネリですね。ただ、ギアアップが遅いのが惜しいですネ。 海自SH-60J/Kのロービジ化と比べると、確かにMH-53Eが導入当初からの塗装を変えないのは奇妙ですネ。 まあしかし、海自に限らず自衛隊の迷彩化は私は一貫したポリシーを感じません。 昔のP2V-7/P-2J時代等、ここで度々きつい表現をしてますが、何か根本的に間違ってるとしか思えません。 ＞A-330さん ほぼ横から当たる太陽光のせいか、また随分と汚さが目立ちますねぇ〜。 これだけ綺麗に(?)マーク類が分るのに、Bu.Noは判読できませんか・・・。 BBS II用の縮小画像でもチラッと見えるので、オリジナルだと1桁や2桁のヒントは得られそうですけどねぇ〜。 No.8707の撮影日ですが、私はクルーズから帰還直後の1973年5月末〜6月頃の撮影と推測します。 ＞Det.Hさん スパスタを理解するのに、ちょっと間が空きました(笑) 手前の機体と同じかどうかは分りませんが、163081/YJ-69ならCONA直前の2010年末に確認されてます。 私は手前より、タンカーの方に真っ先に目が行きましたが・・・(笑) ＞Cranberry 01さん この色です！、Straight Wingsさんも言われている米陸軍機のような色。 私も何機か見たような記憶がありますが、自分自身で間違いと言い聞かせて封印してました(笑) しかし、Straight Wingsがコメントされたことにより、再び自分の疑問が沸きあがりました。 しかしよく見ると、あまりにも排気で汚れているせいかもしれないとも思ってます。 事実、紹介の機体は機首付近に僅かにフィールド・グリーンが残っているような・・・(^_^; ＞geta-oさん ホンの僅かな期間、何処にも出なくてもたいした影響がないと考え、家に居た方がイイですよ(笑) 海自MH-53Eは、PAPPYさんから事故損失の8626を紹介いただいたので、全11機はコンプリートできますね。 紹介の8630は比較的綺麗ですが、No.8702紹介の8624のように、排気で汚れた機体との差がありますね。 ＞MACH3さん 私は駐機している時にET-30の機首アップでスタリオンの絵を撮ることができましたが、 皆さん頻繁に通ったようですが、日付が異なるため、その得られた成果も異なるようですネ。 MACH3さんに気力と興味があるかは分りませんが、MV-22Bが来たら久々に行きますか！(笑) ＞Strangerさん ものすごい数のゴミが飛び交ってますね。スタリオンのダウンウォッシュは強烈ですからねぇ〜。 帰投のシーンとコメントされてますが、ギアアップが早かったのでしょうか・・・。 厚木で離陸を撮るたびに、ギアアップの遅さに泣いていますが、やれば出来るんですねぇ〜。 グリフィンンの厚木での撮影チャンスは限られてますから、今度クルーに会ったら伝えて下さい(笑) ＞空と鉄とさん 薄いながら“YK”と読み取れるようですが、時期的にはHMH-361で間違いないと思います。 2003年当時の普天間へのローテーションでは、HMH-465、HMH-361、共に帰国のニュース記事があります。 しかし、これまでにも外見と部隊とが一致しない例がいくつかありますので、 今回のスタリオンの話題ではBu.No、そして部隊の特定にまで難儀することになりますね。 ＞Nesherさん イスラエル機といえばNesherさん、これまでも何点か紹介いただきましたが、今回のスタリオンは脇役？。 確かに左右の展示機との間隔が狭いですが、真正面ではなく、もう少し斜めからの姿が見たいです(笑) この機体No.471については、これから調べますが(Yas'ur)とは？？？。 ＞Straight Wingsさん 紹介の3色迷彩が当時のマリンコヘリ＆ブロンコの標準迷彩となりましたね。 No.8712は緑と黒の部分をサンドに塗ったので、元がグレー機のような錯覚に陥りました(笑) ところで紹介のYF-67もCH-53Aですね。この1990年前後のCH-53Aが、私はいまいち理解できてません。 当時、多くの予備役が借り出されたかどうかも調べ切れてないもので・・・。 ＞ファントムおじさん 吊るしてるのはF-4C or F-4Dですか？。 No.8677の画像では、正直、どこが女性のシルエットか分りませんでした(笑) このアップの画像では、はっきりと分ります。これは上手くごまかしましたねぇ〜。 体だけかと思ったら、頭も腰に当てる手までもが描かれてますよね。 ＞T.Hさん 訓練部隊ならともかく、予備役とはいえHMH部隊でRH-53Dの運用とは、私の頭では理解不能です。 ただ一つ思い出したのが、時期＆期間不明ですが、一時、CH-53Eが飛行停止になったことがあります。 予備役のCH-53Aが現役HMH部隊に渡り、予備役は余剰のRH-53Dを受領する、なんて推測が当たったりして(笑) どちらにしても、飛行停止の時期と期間を調べてみます。 ＞皆様 ここはクローズしPart.9を立てます。

Sikorsky H-53 Part.7 Name:Takafumi HIROE Date:2013/08/07(Wed) 06:33 No.8702    海自111空が大好きとなる理由は他にもあります。 エンジン排気で汚れる胴体の“24”の周辺を適度に汚れを落とす。 そして次に“24”のシャドー部となる箇所を胴体色の白になるまで本気で(笑)汚れを落とす。 この手間のかかることをする111空、センスも良し！気質も良し！、私は大好きです(笑) ＞皆様 さて・・・一向に終わりの気配が感じられません。何処まで続くかの不安感さえあります。 引き続き皆様のスタリオンの話題をお待ちします。 Re: Sikorsky H-53 Part.7 Name:飛行浪人 Date:2013/08/07(Wed) 06:52 No.8703 ＞広江さん、皆さんおはようございます。 今日はこれから出かけるのでイライラしながら開店を待っていました。（笑） 今日は空軍機、１９８１年のグリンナムコモンでのＨＨー５３Ｃ、６９−５７９６（６７ＡＲＲＳ）です。 展示のみで給油デモをしてくれたらなーと思っていました。 ＞すうかいうおりゃさん、最近音沙汰が無いのでもしやと思っていましたが一安心です。（笑） 普天間のデープな場所、殆どマニアは行かないところですね。私は昔々近くの場所から撮ったことがあります。 Re: Sikorsky H-53 Part.7 Name:T.H Date:2013/08/07(Wed) 07:31 No.8704 引続きMCAS NEW RIVER で撮影した海兵隊のCH-53Eを紹介します。エアショーが行われている付近、ハンガー前に寄せて並べられていたCH-53とMV-22も そこそこ撮る事ができました。その中にHMHT-302 UT も有りました。 ＞ 広江さん 手元にある本には、1996年HMT-302 UT （CH-53E、MH-53E ）がMCAS TUSTIN から MCAS NEW RIVERへ移動とありました。そういえば、90年代前半に UT レターのMH-53Eを NAF El Centroで撮った覚えがあります。NEW RIVERに移動後、部隊名がHMTからHMHTに変更になったのでしょうね。HMT-301 SU とは別部隊のようです。同じ本には SU はCH-53D 装備 ( Kaneohe Bay )になっているので、D型と E型で別のFRSに分離されていたような気がします。 2011年5月14日　　MCAS NEW RIVER CH-53E UT #06 / 161542 HMHT-302 Re: Sikorsky H-53 Part.7 Name:ITAZUKE-1 Date:2013/08/07(Wed) 07:33 No.8705 広江さん　皆さん　おはようございます。 2012年8月16日お隣の国でIRANを終えて普天間へ向けて岩国を上がるピカピカのCH-53E　EP-21　103078です。 岩国R/W02の上がりですが　いつ捻るかコ-スが読めないので苦労します。　 Re: Sikorsky H-53 Part.7 Name:toksans Date:2013/08/07(Wed) 09:35 No.8706 広江さん、皆さんお早うございます。 少し”お茶を濁す”的写真ですがHMH-466の列線です。２０１１年６月２日ミラマーです。 Re: Sikorsky H-53 Part.7 Name:A-330 Date:2013/08/07(Wed) 09:37 No.8707 広江さん、皆さんおはようございます。 ＞広江さん YF-6 157138撮影時期の絞り込み有難うございます。 HMH-462スタリオンは先に述べたように、付加価値的なことがないとあまり食指が動かず撮影を躊躇していたことを今になって後悔しています。 この機体が飛来した時は嬉しかったです。不思議ですね、こういう時に限って持参していたカメラはモノクロ用一台のみ。スペアフィルムとカラー用ボディは遠い職場に置いたままで取りに行く時間はありません、極めつけはフィルムは残すところ1枚のみ。シャッタータイミング選択に戸惑うばかりでした(笑) CH-53D YT-33 156662 HMM-164 1973年那覇 HMM-164がAH-1Jを一時期使用していた頃と同じ頃の撮影だったと記憶しています。 最後のシャッターを切った後に一言「また来るさ、その時にはカラーでがっつり撮ってやるぞ！」とつぶやきましたが、その後二度とお目にかかることはかないませんでした。 Re: Sikorsky H-53 Part.7 Name:すっかいうおりゃ Date:2013/08/07(Wed) 10:39 No.8708 広江さん皆さん　お早うございます。 添付写真は、日付けの記録がありませんが　1978年頃だったと思います。厚木でＨＭＭ-165”ＹＷ”の部隊がキャンプ富士で訓練をしているとの噂を聞いて　友人と急遽車を飛ばして出かけたのでした。東名高速を走行中　2機のＣＨ-46が富士の方向に飛行していくのを見て「万歳！」。部隊が大挙して展開していると期待して行ったのですが　残念ながら撮れたのはＣＨ-46　1機とこのＣＨ-53Ｄだけでした。それでも興奮してカメラを道路の側溝に落として壊してしまった落ちがつきました。しかし　目の前で大きなローターを回すＣＨ-53の迫力に大いに感動しました。機体は、ＨＭＭ-165　（ＹＷ-22　157159）すべて白文字で良い時代でした。 広江さん＞ありがとうございます。厚木もちょっと寂しい状況ということで　今回はどこに写真を撮りに行こうか迷っている内に休みが終わりそうです（笑） 飛行浪人さん＞捕まって臭い飯食っていると心配していただいてました？大丈夫ですよ、5月に天津に引っ越しました、北京の責任者も兼任なので　週一回自分で車飛ばして北京に行きますが　疲れますね。暑いので浪人さんも身体に気をつけて写真撮影に出かけてください。 Re: Sikorsky H-53 Part.7 Name:PAPPY Date:2013/08/07(Wed) 10:57 No.8709 広江さん、皆さんこんにちは。 1995年6月2日厚木Wings'95に展示された 111空 8626 です。 日付ははっきりしませんが、この後しばらくして事故で大破し用途廃止になったようです。 Re: Sikorsky H-53 Part.7 Name:Det.H Date:2013/08/07(Wed) 12:45 No.8710 広江さん　皆さん　こんにちは ＞すっかいうおりゃさん お元気そう（お忙しそう）でなによりです では私もコーヒーブレーク　前回と同じ95年のNAS MiramarでのこれもAir Showではおなじみ海兵隊侵攻作戦のデモです　↓もHMH-361だと思いますが、確証はありません Re: Sikorsky H-53 Part.7 Name:Cranberry 01 Date:2013/08/07(Wed) 14:25 No.8711 広江さん、皆さん、こんにちは。 それにしても暑すぎます。 ＞飛行浪人さん、この暑さをものともせずに飛びまわれるとは、お元気ですね。いや〜、恐れ入りました。 ↓HMH-363(YZ-52)。Bu.No.は読めませんでした。機首にはRed LionならぬBlack Lionが描かれています。 Re: Sikorsky H-53 Part.7 Name:Straight Wings Date:2013/08/07(Wed) 17:03 No.8712 広江さん、皆さん、こんにちは。 ＞広江さん、私もご紹介する機会を楽しみに待っていました。このような場がなければ眠ったままだった写真ばかりです。 No.8698のCH-53Eの隣に展示されていたCH-53D 157748 HMH-462 YF-54です。グレー部分だけを残して明るいサンドをオーバースプレーしたこのタイプは、もしかしたらCH-53砂漠迷彩の主流？かもしれません。1991/5/19 Tustinでの撮影です。 Re: Sikorsky H-53 Part.7 Name:geta-o Date:2013/08/07(Wed) 18:39 No.8713 広江さん、みなさん今晩は 暑いですね。 探すのもチョット億劫になって手抜き。海自のMH-53でまだ出ていない#29 2003.12.07新田原で帰投時のフライト。スポンソンに書いてあるのは”JASDF NYUTABARU AIR BASE”です。 Re: Sikorsky H-53 Part.7 Name:空と鉄と Date:2013/08/07(Wed) 18:44 No.8714 広江さん　皆さんこんばんは。 >広江さん、飛行隊の補足ありがとうございます。基地内の芝の様子などから時期的にも間違いなさそうですね。 今日は同時に展開していたET21/16****で早朝に富士からの戻り着陸で、この機体の乗員ドアには黄/黒の服を着たピエロが書かれていました。 Re: Sikorsky H-53 Part.7 Name:Stranger Date:2013/08/07(Wed) 22:21 No.8715 広江さん、皆さんこんにちは。 2003年9月20日に開催された海自岩国航空基地祭で飛行展示をするHM-111の#8622です。 MH-53Eの飛行展示は翌年のフレンドシップデーで来賓テントを吹っ飛ばして以来しなくなりましたね。 Re: Sikorsky H-53 Part.7 Name:North PHANTOM Date:2013/08/07(Wed) 22:26 No.8716 広江さん、皆さん　今晩は。 　本当にご紹介したかったのですが残念です。 　今回はせっかくのお誘いですので、広江さんの紹介されたNo.8686のCH-53D HMM-262 ET-33以外からCAMP FUJI 　1978年2月27日のCH-53D HMM-262 ET-31 157159です。 　富士山が真ん中の次のコマは頂上が切れていましたので、その前のコマにて失礼致します。m(_ _)m 　他には157163/ET30,157135/ET32を確認しています。　 参加が僅かで申し訳ありませんが、もし参加出来れば可能な限りトライします。 Re: Sikorsky H-53 Part.7 Name:YUSA Date:2013/08/07(Wed) 23:10 No.8717 2011.07.17に掃海訓練で海上自衛隊八戸基地へ展開していたグリフィンの29です。 このときは３本タンクA-10の三沢上がりを撮ってから八戸へ展開しました。 八戸港には、護衛艦「ちくま」が来ていて一般公開してました。 ＞広江さんNo.8624 とNo.8681の画像張替えとコメント修正しておきましたｍ（＿＿）ｍ 配慮が足りず申し訳ありませんでした。ｍ（＿＿）ｍ Re: Sikorsky H-53 Part.7 Name:Takafumi HIROE Date:2013/08/08(Thu) 05:40 No.8718 ＞飛行浪人さん 気まぐれな店主に翻弄されましたか。沖縄タイム慣れしないといけませんねぇ〜(笑) 33ARRS以外のHH-53Cの初登場ですから、当然、初S/No.ですね。 69-5796もMH-53Jに改造されてますが、2007年の21SOS解散と共に引退してAMARCに行きました。 この機体は、生涯、イギリスに居たのでしょうかね。 21SOSといえば、今年、CV-22B運用部隊として再編成。時代は変わりましたネ。 ＞T.Hさん 私には接することのできない全く無縁のマリンコCH-53の訓練部隊。 いつのまにか色々と変わっていて私の頭の中は？？？ですので、改めて整理してみました。 301 �@1966年、CH-46の訓練部隊HMMT-301として編成。【SP】 　しかしCH-46の引渡しの遅れからH-34運用の意味のない部隊となってしまい、 �A1968年、CH-53の訓練部隊HMHT-301に再編成。【SU】 �B1972年、CH-46訓練部隊HMMT-302を統合しHMT-301に再編成。【SU】 �C1994年、HMT-301解散 �D1995年、MCAS Kaneohe BayでCH-53D訓練部隊としてHMT-301再編成。【SU】 �E2005年、HMT-301解散 302 �@1966年、CH-46の訓練部隊HMMT-302として編成。【SQ】 �A1972年、上記HMT-301再編成に伴い、HMMT-302解散、機材・クルーはHMT-301に移管。 �B1987年、CH-53訓練部隊としてHMT-302再編成。【UT】 �C1995年、MCAS New Riverに移動し、米海兵隊/米海軍クルーのH-53E系訓練部隊となる。【UT】 �D2010年、HMHT-302に改称。【UT】 T.Hさんの調査と微妙に時期がずれてますが、D/Eの訓練区分けなどT.Hさんの推測どおりですね。 1995年にLANT/PAC間の移動が既に始まっていたことを再認識しました。 ＞ITAZUKE-1さん 本当にピカピカですね。このように綺麗ならBu.No.の判読も苦労しなくてすみますよね(笑) 2010年代に入ってから普天間に派遣されるHMH部隊が分らなくなってきてます。 時期が特定できてないのですが、いつのまにか部隊全てではなくDET派遣になったような気がします。 ですので、紹介のEP-21の元部隊は分らず、HMM-265(Rein)所属機としか表記できません。 ＞toksansさん BBS II Galleryの途中経過をご覧いただければお分かりになると思いますが、 皆さんのあらゆる紹介画像の分類先は既に用意してありますし、いつでも、その追加も可能です(笑) しかし、私がこのような列線を見たら、1機1機のBu.No.を撮影記録したくなりますが、 toksansさんは、されてませんよね？(笑)。 せめて一番手前の#07?ぐらいは知りたいなぁ〜、と思ったら、Part.6 No.8691でBu.No.不明で紹介済でした(笑) ＞A-330さん 1972年7月17日〜1973年5月13日、USS NEW ORLEANS (LPH 11)がWestPacクルーズをしてます。 搭載されている31MAUのACEはHMM-164(Comosite)、機種はCH-46D, CH-53D, UH-1E, AH-1Jは未確認。 撮影時期を絞り込みたいのですが、上記クルーズ期間内ですか？。 ただし、1972年8月上旬まではフィリピン、1973年2月〜1973年4月17日の間はトンキン湾、 ですので、沖縄で撮影できた可能性は、推測では1972年8月〜1973年1月の間。 ただし、CH-53Dの元部隊は普天間から搭載されたHMH-462DETですので、 クルーズ前後は“YT”レターのままの可能性もあります。 背景に写るP-3の列線、部隊が分ればかなり時期は絞り込めます。 ＞すっかいうおりゃさん おそらく、撮影は1977年9月前後かと思います。陽炎の状況からも冬ではないですネ。 私は1977年9月21日に157130/YW-21を撮ってますが、文字は全て黒で書かれてます。 私にとっては決して良き時代とは言えませ〜ん(笑) 機体は、USS NEW ORLEANS (LPH 11)に搭載HMM-165(Comosite)のACE、元部隊はHMH-462DETです。 ＞PAPPYさん 紹介の海自111空MH-53E 8626の事故については、検索すれば出てきますね。 しかし公式の記事ではないので正しいかどうかは判断つきかねますが、 案の定、1995年6月6日、1996年6月6日、の二通りの非公式記事が見つかりました(笑) ただ、1995年6月6日説の方が圧倒的に多いですが、それが正しいかどうかは私は判断できません。 ＞Det.Hさん マリンコヘリのデモには定番があるようですが、私は一度も見たことがないので分りません。 内容が異なるとは思いますが、一昨年行った木更津基地公開のデモも何だか分らず。 このようなデモは内容をスピーカーで聞いてないと、さっぱり分らないような気がします。 もっとも、アメリカ本国では早口の英語で解説されても全く分りませんがネ(笑) ＞Cranberry 01さん 今回の話題で100枚目の紹介画像です。たぶんDet.Hさんが悔しがってますね(笑) しかし記念品は何もありませんがm(_ _)m(笑) 紹介のYZ-52“Black Lion”は、塗装から1980年代の撮影でしょうか。 沖縄を含む日本国内および近隣諸国での撮影ならCH-53Dで問題はないのですが、 アメリカ本国での撮影だと、安易にCH-53Dと決め付けられないところが歯がゆいですネ。 ＞Straight Wingsさん 紹介の迷彩は変形種ですね。このパターンは他にも居たのでしょうか・・・。 確かにグレーオリジナルに一部をサンドカラーで塗ったようですが、効果はどうなんでしょうね。 サンド＆グレーの地形や空に、この組み合わせが存在するのか疑問があります(笑) ドア下部は“Coors Light”ですネ。私は日本のビールが一番好きです。 って、以前も、こんな会話をCranberry 01さんと交わしたような・・・(笑) ＞geta-oさん 新田原航空祭からの帰投シーン、良いヒネリですねぇ〜。柔らかい光の当たり具合もイイです。 スポンソンは、一日限定のスペシャルマーク、カッティングシートか何かで貼ったのかな？。 やはり111空のクルー、おそらく整備員の方々はセンスがイイですねぇ〜。 大きなMH-53Eは格好のキャンパス、ここまできたら、あとはグリフィンを正式に書いてもらいたいものです。 ＞空と鉄とさん 早朝のR/W36降りの光の当たり具合ですネ。それともR/Wを使わなかったのかな・・・。 私は厚木でのヘリ撮影、着陸にしても離陸にしても、いつも翻弄させられてますが、 横田でもアプローチのパターンがあり、それはある程度コースを読めるのでしょうか。 私は横田でスタリオンを撮る際に、痛い思いをしてますので・・・(笑) しかしその頃のHMM-264(Rein)所属のCH-53EのBu.No.は、ことごとく判読不能には参りました。 ＞Strangerさん 迫力ある素晴らしいデモフライトのシーンを捉えましたね。このようなショットを初めて見ました。 雲が低く山が隠れるような天候が、返って良い雰囲気になっていると私は感じます。 来賓のテントを吹き飛ばした件は、私は直接その場には居ませんでしたが、後に聞きました。 ただ、それ以来デモフライトを行わなくなったとは知りませんでした。 行わなければ事故は起きない、との単純な考えとも受け取れますが、 事故が起きないような対策を考えて実施できないものかと、私は思いますがね・・・。 ＞North PHANTOMさん 1978年2月のHMM-262(C)所属機は、これまでにAH-1J, UH-1N, CH-46Fで話題になり、 今回のCH-53Dで最後となりますので、ET-33以外のET-30〜ET-32の3機を紹介いただけるのかな？。 私は2月27日は行かなかったのですが、この日はCH-46Fを含め富士山入りが多く撮れたようですね。 もうこのようなシーンは、MV-22Bが来た時には撮れないのかなぁ〜・・・(笑) ＞YUSAさん お手数かけました。ありがとうございます。 No.8681のコメントにもありますが、YUSAさんの行動範囲は広く、そしてかなりハードですね。 この日も三沢から八戸に移動したとの事ですが、決して近くはないですよね。 私は厚木と横田間の移動すら躊躇してしまうのに・・・。 海自MH-53Eは、八戸を拠点とした掃海訓練の行き帰りに厚木に立ち寄ります。 かなり離れた所を飛んでいても独特のエンジン音が聞こえてきて、いつもワクワクして撮ってます。 ＞皆様 ここはクローズしPart.8を立てます。

Sikorsky H-53 Part.6 Name:Takafumi HIROE Date:2013/08/06(Tue) 06:22 No.8686    ヘリシリーズの定番ともいえるCamp Fujiでのシーン。 これまで紹介してきたAH-1/UH-1系, OH-6系, CH-46系とは、やはりスタリオンの迫力さは違います。 R/W01進入し北側R/W19端から西側の簡易エプロンに浮いたままレフトターンし更に180度回転して着陸。 この付近では各機種の離陸や転がりも撮ったので、ちょっと記憶が曖昧ですm(_ _)m 確かな記憶は、ダウンウォッシユで飛んできた小石が当たってレンズが欠けたこと。 それよりも何よりも、顔が半端なく痛かった事の記憶が一番残ってます(笑) ＞皆様 引き続き皆様のスタリオンの話題をお待ちします。 Re: Sikorsky H-53 Part.6 Name:飛行浪人 Date:2013/08/06(Tue) 06:45 No.8687 ＞広江さん、皆さんおはようございます。 スタリオンも佳境に入りましたね。ヒートアップしそうなのでコーヒーブレーク。（笑） 詳しい日付が不明なのが残念ですが、私が関西に在住時、１９８０〜１９９０年頃に３機のスタリオンが伊丹に降りて来ました。燃料不足かトラブルかは聞きそびれました。写真を撮っていたら後で送ってくれと言われましたがいつの間にか忘れて時が過ぎてしまいました。この場を借りて贈りたいと思います。 ＞広江さん、グレーのスタリオンは何故か記憶にありません、多分撮ってないと思います。 ＞Det.Ｈさん、お気遣いありがとうございます。悪運が強いのかまだまだこの世に未練があります。（笑） Re: Sikorsky H-53 Part.6 Name:T.H Date:2013/08/06(Tue) 07:13 No.8688 CONA Year だった2011年は、アメリカのエアショー巡りをして、やっとMCAS NEW RIVERという ちょっとマイナーな基地にも足を運ぶ事になり、流石にホームベースへ出かけると一度に多くの飛行隊が捕獲できました。 エアショーでMAGTFデモの際、スタリオンはHMH-464が２機でフライトし、AH-1W、UH-1N、日本では近年話題のMB-22Bも２機参加。 写真はAH-1Wのエアカバーを受けて、マリンコ地上戦闘員を降ろして離脱する EN #49 です。晴れたら逆光と条件が悪いロケーションと固定翼機が隣のMCAS Cherry Pt.配備なので、ヘリ好きなディープ・マニアでないとなかなか足が向かない基地でしょう。 ＞ 広江さん この後ですが、今準備OKなのは、HMHT-302 UT と HMH-769 MS 　これ等は 飛行浪人さんが、No.8636、8619で紹介されていますが、HMT-301→HMHT-302に改名 or 別部隊？ HMH-769は使用機種が、CH-53A → RH-53D と変化しております。 あと、マリンコで一番ピカピカに磨き上げられたゴーサンもありますよ（笑） 2011年5月11日　MCAS NEW RIVER CH-53E EN #49 / 162010 HMH-464 Re: Sikorsky H-53 Part.6 Name:PAPPY Date:2013/08/06(Tue) 07:45 No.8689 広江さん、皆さんおはようございます。 防衛白書によると2013年3月末のMH-53Eの保有数は6機とのことで導入11機の約半数になってしまいましたね。 厚木にもたまに飛来しているようですがなかなか遭遇できません。 最近の撮影ですが2013年5月23日厚木R/W19に進入する 111空 8628 、もう少し大回りしてくれたらいいのに・・・。 Re: Sikorsky H-53 Part.6 Name:MACH3 Date:2013/08/06(Tue) 08:56 No.8690 広江さん、ご無沙汰しています。 スタリオンのスキャン済画像は少々なので、その中からまだ未出のBuNo.です。 嘉手納でAir Forceも撮影していますが、箱から探すのを無精しています。 海自は時々飛んでいる姿を家で見かけますが1枚も撮っていません。 そのうちと思っている間に半数に減ってしまったとか。 何と言う腰の重さ！近くて遠い厚木です。 Re: Sikorsky H-53 Part.6 Name:toksans Date:2013/08/06(Tue) 09:43 No.8691 広江さん、皆さんお早うございます。 広江さん＞HM-14とHM-15に色の違いがあるんですか。是非比較してみたかったですね。 MCASミラマーのエプロン側は光線状態が良くないためこの機体のB/Nは判別できませんでした。HMH-466 YK-07で２０１１年６月２日の撮影です。 Re: Sikorsky H-53 Part.6 Name:A-330 Date:2013/08/06(Tue) 10:26 No.8692 広江さん、皆さんこんにちは。 最多出場間違いなしのHMH-462スタリオンですが、まだ出ていないNoを1機追加です。 CH-53D YF-6 157138 HMH-462 スタリオンマニアの方には申し訳ありませんが、撮った時の感動がないためでしょうか撮影場所時期とも覚えていません。73年の那覇かもしれませんが、一コマバラバラ保管に加え記憶もあいまいで、もしかしたら厚木もしくは横田での撮影かもしれません。 Re: Sikorsky H-53 Part.6 Name:Cranberry 01 Date:2013/08/06(Tue) 13:35 No.8693 広江さん、皆さんこんにちは。 ご無沙汰しています。私にとってヘリシリーズはものすごくハードルが高いです。 暫く休んでいたら、H-53はもうPart 6まで進んでいましたが、この機体は少し参加できそうです。 H-53は機体の色がはっきり特定できないのと、Bu.No.や所属が判読しにくいと思っていたら、皆さんも同じと知り一安心です。 CH-53A(153275, HMH-361 YN-21) MCAS EL TORO, '81 Re: Sikorsky H-53 Part.6 Name:geta-o Date:2013/08/06(Tue) 15:39 No.8694 広江さん、みなさんこんにちは あちこちでゴロゴロ音がしているので今日は家で写真の整理。 皆さんの写真を楽しんでいます。 今日はちょっと趣向を変えたスタリオン 1985.10.13　木更津航空祭の時ボロハンガーで修理（保管）していたCH-53D(156666/ HMH-463/YH-06)。本当にBu.No.わかりにくいですね。 隣にはYH-21もありました。 Re: Sikorsky H-53 Part.6 Name:空と鉄と Date:2013/08/06(Tue) 18:20 No.8695 広江さん、皆さんこんばんは。 時期はおそらく2002年の秋だったと思いますが、横田にAH-1W UH-1N CH-53Eが数機ずつ展開し富士との往復に忙しく飛行していた時のものです。 この時のレターは全てETになっており秋というのも実は曖昧な記憶のため飛行隊が特定できず申し訳ありません。 写真はずーっと調子が悪く飛行しなかったET24/16****です。 グレーの濃淡でコクピット下のパネルに絵がありますがよくわかりません、どなたか石播HPでのエンテス時の様子を撮られていませんか? Re: Sikorsky H-53 Part.6 Name:North PHANTOM Date:2013/08/06(Tue) 18:58 No.8696 広江さん、皆さん　今晩は。 　H-47,H-52とも体調不良やものもろの出来事で参加できませんでした。m(_ _)m 　今回も療養で今日明日のみの参加となってしましますが、僅かですが参加させて下さい。 　早速ですが1977年8月1日嘉手納にて撮りましたHH-53C 68-10364です。 　運よくシリアルナンバーが反射で読めましたが、部隊名は不明です。 Re: Sikorsky H-53 Part.6 Name:ITAZUKE-1 Date:2013/08/06(Tue) 21:38 No.8697 広江さん　皆さん　こんばんは 1970年12月27日板付を南側へ向けて上がったCH-53D　YF-19です。BuNo.が読めない機体が飛来するとなんで読める機体が来ないのだ！とブツブツ言っていました。　バックは佐賀県境の脊振山系です。 ＞広江さん　1970年はF-102A　509FIS（PK)の解体（スクラップ）の年でした。飛来はほとんど撮れませんでしたが　並びとスクラップは沢山撮れました。 当時の所属部隊は552ndAEW&CWの分遣隊EC-121D/Tが残るだけでしたし戦闘機は那覇にいた82ndFIS（NV）のF/TF-102Aがたまに飛来していた程度でした。　 Re: Sikorsky H-53 Part.6 Name:Straight Wings Date:2013/08/06(Tue) 21:43 No.8698 広江さん、みなさん、こんばんは。 ファントムおじさんがNo.8677で1992年撮影の砂漠迷彩機を紹介されたのに誘われて、同様の迷彩を１機。CH-53E HMH-466 YK-70で、1991/5/19 MCAS TustinのOpen Houseでの撮影です。砂漠迷彩の呼び名にふさわしい色合いの迷彩で、まだ比較的きれいです。ただB/Nはどこに書かれているかすらわかりません。砂漠迷彩には他にもバリエーションがありましたのでおいおいご紹介します。 Re: Sikorsky H-53 Part.6 Name:Det.H Date:2013/08/06(Tue) 23:03 No.8699 広江さん　皆さん　こんばんは スタリオン、いよいよ佳境に入ってきましたね　私が全く知らなかった！機体の数々、楽しんでいます　（＾＿＾） ＞広江さん すみません、健作君で出てきたのでこれは！と思いついカキコしてしまいました　（＾＿＾； ＞MACH3さん 私のYFシメで1977年5月17日の厚木カットをと思っていましたが、並んで撮っていたのですね　私の整理方法が機体毎の為、ほぼフェードアウトしていたこの日になぜ厚木に行ったのか？特別の理由があったのか記憶にありません　それとこのYF-9のBu.No.157139、ポジからは読めませんでしたが、私のポジマウントにも確り157139と書かれていました　　何か情報があったのかな？ では、Straight WingsさんからAir Showでの給油デモが出たので、私も1995年8月のNAS Miramarでのカットを　最近？は形だけであまりドッキングしているP&Dを見ませんが、この時は形だけでもくっついていました 逆光、その他で部隊等が全く分かりませんが、他の飛行カットで、HMH-361、 YNではないかと思います Re: Sikorsky H-53 Part.6 Name:すっかいうおりゃ Date:2013/08/06(Tue) 23:23 No.8700 広江さん皆さんこんばんは！大変ご無沙汰しておりました。 休暇で某国より帰還しており　私の好きなスタリオンシリーズになんとか間に合いました。 写真は、2002年5月9日に普天間で撮影したＣＨ-53Ｅの2機です。ＨＭＨ-462のグレーバージョンは撮ったことがありませんでしたので　嬉しかった記憶があります。尾翼をたたんでおり残念ながらシリアルが見えませんでした。 Re: Sikorsky H-53 Part.6 Name:Takafumi HIROE Date:2013/08/07(Wed) 06:31 No.8701 ＞飛行浪人さん コーヒーブレイクに相応しい味わいある画像ですネ。 聞きそびれた着陸の理由ですが、するべきこともなく困り果てているクルーの雰囲気から、 まあまともな理由ではないと容易に想像できますネ(笑)。 右端のクルーの背中、最後の1文字が見えない(笑)。機首のマークはHMH-462ですね。 ＞T.Hさん LANTのHMH部隊スタリオンが、如何に馴染みが薄いかの理由がよく分りました。 MCAS Cherry PtとMCAS New River、どちらか？と問われたら、私も答えに迷います(笑) 準備万端の持ち駒、どれも興味深いです。HMH-769のRH-53Dは知りませんでした。 ピカピカに磨き上げられたゴーサン、これ忘れてました(笑)。 HMT-301の件、私も飛行浪人さんNo.8636で紹介された時に疑問が湧きました。調べておきます。 ところで紹介のBu.No.162010、私は1992年YK、2002年YFを撮ってます。東海岸に行きましたか。 ＞PAPPYさん このカットは何処で撮られました？。 R/W19で南西から来る時は、少なくとも相鉄踏切の南側交差点より更に南側に行く必要があります。 しかしR/W01のファイター系のルート４上がりを撮る場所でも、3機で来ると2機目以降は腹です(笑) 本当にヘリの撮影には難儀します(笑) 2013年3月末で111空MH-53Eは6機ですか。絶滅危惧種として最優先で追い回す時が来たようですね。 ＞MACH3さん MACH3さんならではの画像や話題があるかと首を長くして登場をお待ちしてました。 しかし何やら雲行きが怪しい・・・(笑) まあ確かに、この話題もPart.6まで進んで、自分自身も捜索忘れがありますが、 ポジ40箱入る保存ケースx数十個　＋　ファイル20数冊　＋　数え切れないむき出しのポジ箱とスリーブ、 これらを、この暑い中、各々を移動して探すには、かなりの勇気と気力が必要です(笑) 海自MH-53Eは、降りたら、まず間違いなく上がります。地の利を活かすチャンスですヨ。 ＞toksansさん スミマセン、HM-14とHM-15に色の差があるかな？と感じているだけです。ひょっとして私だけかもしれません。 HM-15機は私は色が濃いと感じてます。 そしてHM-14機は色が褪せてるのかもしれませんが、HM-15機より若干薄いと感じてます。 半つや消しのテカリ具合も異なるような・・・。 HM-15機はStraight WingsさんからNo.8630で紹介されてますが、今後の他の紹介を期待しているところです。 ＞A-330さん A-330さん、HMH-462と馴染み深すぎ(笑)。まあ確かに普天間には約10年駐留していましたからね。 ヘリのBu.No.が未整理なので、手持ちの駒から撮影日のヒントを探し出すほか手立てがありません。 一応、見つかりました。157138はYF-4で1976年7月に嘉手納で撮影してます。文字は全て黒です。 ですので、場所はともかくとして、A-330さんの1973年の記憶が正しいのではないでしょうか。 ＞Cranberry 01さん つばどんさんPart.5 No.8684紹介同様、Cranberry 01さんNo.8693紹介もCH-53Aですね。 当時、普天間に半年間ローテーションで配備されていたのは、 MCAS TustinをホームベースとするHMH-361、HMH-363, HMH-462 の3個部隊。 ローテーションは人員のみの交代ですから普天間のCH-53Dは使い回し、 必然的にMCAS Tustinの機体も使い回しとなりますが、こちらはCH-53A/Dの混成のようです。 1960年代半ば頃の、ベトナム戦地のA-4Eと岩国のA-4CをローテーションしたVMA部隊のようなものですかね。 ＞geta-oさん これはものすごく貴重な画像です。HMH-463は撮影の時期の前後に普天間には配備されてません。 というより、2002年に岩国にUDP配備されるまで、日本には一度も展開していない部隊だと思います。 何故、木更津に居るのか不思議です。 ハワイから東南アジアあるいはグアムあたりまで演習に出て重修理が必要になったのか、 あるいは普天間UDP部隊への補充用なのか等々の理由で木更津に運ばれたのでしょうね。 しかしヘリのBu.No.は全く整理できてないので、この後の配備部隊が分らないのが歯がゆいです。 新発見と共に新課題が生じてしまいました(笑) ＞空と鉄とさん 2002年9月18日(水)にET-20?とET-24が厚木に飛来してます。残念ながら共にBuNo不明。 部隊は31stMEUのHMM-262(Rein)所属のHMH-466DET所属です。 ただし、クイックで離陸しVMGR-152 KC-130F 148893/QD-893の支援で岩国経由で何処かに向かったので、 空と鉄とさんの撮影は、9月18日(水)とは別の日と思われます。 どちらにしても、私も石播HPで撮影された方からのBu.No.等の情報を待ちたいです。 ＞North PHANTOMさん 色々お忙しい中、参加いただきありがとうございます。 今回もCamp Fujiのシーンが紹介されるかとお待ちしてましたが、今朝私から紹介してしまいました。 紹介のHH-53C 68-10364は機体交換で33ARRSに配備になったものと推測します。 しかし、撮影された直前には私も嘉手納に居ましたが、この機体とは遭遇できませんでした。 ＞ITAZUKE-1さん ここまでBu.No.不明が出てくると、もう『不明』というキーワードに麻痺して反応しなくなりました。 今までの話題の中で、たぶん不明率が一番高いでしょう(笑) と笑いつつ、やはりヘリのBu.No.の整理の難しさを痛感し、悔しい気持ちでいっぱいです。 1970年は板付から米軍が居なくなり寂しい年の始まりと言えるかもしれませんね。 ＞Straight Wingsさん AH-1WとCH-46Eでは羨ましい貴重な砂漠迷彩機を複数紹介いただいたので、 必ずや、スタリオンも撮られてるはずと信じて楽しみにお待ちしてました(笑) まだ汚れてなくて綺麗過ぎるのも私特有の不満(笑)ですが、にも関わらずBu.No.が見えない？。 スタリオンの定位置に書かれてるはずですから、見えないのではなく、塗装直後で書いてないのでは？。 ただでさえ難儀するBu.No.判読に、あまりにも酷な追い討ちです(笑) ＞Det.Hさん KC-130 ＆ CH-53E のデモは米海兵隊基地エアショーの定番のようですね。 私は見たことがありませんが、厚木からの実際の運用の時には立ち会えた事があります。 と言っても、はるか彼方での空中給油だから、見えるはずもありませんが(笑) HMH-361は、その年の5月に普天間へのUDPから帰国しているので、間違いないと思います。 ＞すっかいうおりゃさん 夏季休暇での帰国中、思い思いの予定があると思います。楽しまれて下さい。 通常の地上での駐機でも紹介のようにテイル部をたたむことがあるとは知りませんでした。 ヘリ空母運用時の機能を広い普天間のエプロンでたたむ必要はないと思うのですがね。 このような状態になると、Bu.No.判読は完全にお手上げですよネ(笑) 調べたら同時期に厚木で撮影したコマが見つかりました。161254/YF-08と16xxxx/YF-11です(笑) ＞皆様 ここはクローズしPart.7を立てます。

Sikorsky H-53 Part.5 Name:Takafumi HIROE Date:2013/08/05(Mon) 06:08 No.8668    Part.3までに米三軍機の紹介が終わり、ホッとしたら海自機が未紹介と気づきました(^_^; ↓は私にとっては理想的な脚上げでの離陸(R/W19離陸)。スポンソンに描かれる絵が無事に撮れました。 海と空の同居する海自ならではのせいか、どうも私は海自にはお堅いイメージを持ってしまいます。 しかし何処からお咎めが出そうなスポンソンに大胆にパーソナルマークを書く111空、 そんな事はお構いなしのような海自の中で独立独歩の雰囲気ある111空が私は大好きです(笑) ＞皆様 引き続き皆様のスタリオンの話題をお待ちします。さ〜〜〜て、どこまで続くか・・・(笑) Re: Sikorsky H-53 Part.5 Name:飛行浪人 Date:2013/08/05(Mon) 06:34 No.8669 ＞広江さん、皆さんオハヨウゴザイマス。 もんもんと眠れない一夜を過ごしましたがしぶとく息はついています。（笑） さて広江さんのリクエストにはお応えできませんが横道ついでに今日は空軍のスタリオン、番号は１０３６３と読めます。 １９７８年９月２８日嘉手納です。 Re: Sikorsky H-53 Part.5 Name:Komatsu Date:2013/08/05(Mon) 08:25 No.8670 ＨＭＨ−４６5のＣＨ−５３Ｅ（ＹＪ１９　Bu.No.164784）です。 １９９５年６月２日（ Ｗｉｎｇｓ’９５の前日 ）、厚木１９エンドでの撮影です。 Ｎｏ.８６２０のＹＪ１７に続いて下りてきました。 ＞広江さん 私は今までずっと「４機のＨＭＨ−４６５所属機を撮影した」と思ってきましたが、 『 その内の２機（No.8638とNo.8655）は、ＨＭＨ−４６２のＤｅｔ. 』とのご指摘ですね。 『 機体はＨＭＨ−４６２に移管済み、搭乗しているパイロットもＨＭＨ−４６２、 機体のテイルコードのみＨＭＨ−４６５のＹＪ 』ということですね。 Ｅｘｃｅｌで管理している私のデータベースもそのように書き換えました。 Re: Sikorsky H-53 Part.5 Name:A-330 Date:2013/08/05(Mon) 08:53 No.8671 広江さん、皆さんおはようございます。 何故かBuNoと部隊、両方を確認できる写真紹介はほっとしてしまいます(笑)。 皆さんが紹介されているスタリオンの中で一番おなじみのHMH-462ですが、73年の那覇では何かプラスアルファー的な内容の時以外は、普天間から飛来してもシャッターを切らないことが多かったような気がします。当時使用したカメラが10枚撮りということにも起因していたかもしれません。今のデジカメだったらな〜。おっと、この言葉は禁句ですね。 CH-53D YF-10 157743 HMH-462 1973年那覇 UH-34D のお題の時は去りゆくシーンで脇役でしたが、今日は力強く吊り下げて向かってくる主役です。 Re: Sikorsky H-53 Part.5 Name:うみ太郎 Date:2013/08/05(Mon) 09:22 No.8672 始まってるのを忘れていました(^^;　遅ればせながら参加させて頂きます。 USS DENVERに積まれたまま晴海に入港したと聞いて撮影に行った時のものです。 この時は厚木、横田の知った顔が大挙撮影に来ていました。 撮影は出港の時のもので、正面から真横までゆっくり出て行く所を撮影出来てラッキーでした。 2009年8月30日　MH-53E　HM-14 BJ-546 　1647**　Buの下2ケタが消えてて見えません。 Re: Sikorsky H-53 Part.5 Name:toksans Date:2013/08/05(Mon) 09:30 No.8673 広江さん、皆様お早うございます。 ここ数日毎朝メールをチェックしてその後ここに投稿するのが日課となりました。 ＃８６５１は２０１１年６月６日で間違いありません。何時もなにがしかの情報が抜けて申し訳ありません。 今回は同じ日に撮ったHM-14の隊長機BJ-541 162513と訓練飛行を開始したBJ-545 164767です。これで一件落着と思ったらBJ-541の右側の機体は今見るとCoNA記念機。スポンソンをよく見ると”100 YEARS OF ACHIEVEMENT AND PROGRESS 1911-2011”の文字。当時気が付いていれば撮ったものを！！ ところでこの日はHM-15の方は一機もいませんでした。次回から海兵隊になります。 Re: Sikorsky H-53 Part.5 Name:T.H Date:2013/08/05(Mon) 10:39 No.8674 広江 さん 始まるのは、今週だと勘違いしており今朝気が付きました。すみません 出遅れたので、USMC 未出部隊の穴埋めにご協力で行きます。HMH-461から参加、HMH-464 EN も同じ時に撮影してありますので、次に持ち越します。HHは未撮で〜す。 2011年5月13日　MCAS NEW RIVER CH-53E CJ # 14 / 162521 HMH-461 Re: Sikorsky H-53 Part.5 Name:ITAZUKE-1 Date:2013/08/05(Mon) 11:10 No.8675 広江さん　皆さん　おはようございます。 1970年11月1日　板付R/W16側から着陸するCH-53D　YF-20　157147です。 板付にマリンコヘリの飛来は非常に少なく　数少ないチャンスをものにできました。 Re: Sikorsky H-53 Part.5 Name:PAPPY Date:2013/08/05(Mon) 11:58 No.8676 広江さん、皆さんこんにちは。 観艦式参加機は上がりと降りの時間が想定できるのでスタリオンとMCH-101狙いで展開、全部狙わなければ楽な撮影でした。 1996年4月13日厚木のWings'96に展示された CH-53E HMH-462 YF-02 ですがテイルレターは”Y”しか見えず部隊交代の過渡期のようです。Bu.No.は1647xxでxxの位置にミサイル後方警戒装置のセンサー？が付いていて確認できません。 Re: Sikorsky H-53 Part.5 Name:ファントムおじさん Date:2013/08/05(Mon) 14:17 No.8677 広江さん、皆様こんにちは。Ｈ−５３とゆうことで久々に登場しました。 ９２年３月ジョージＡＦＢで行われたＰｈａｎＣｏｎ９２で撮影したＨＭＨ−４６６のＣＨ−５３Ｅです。 会場からの撮影だったのでこの角度になってしまいました。まだ投稿されていない砂漠迷彩です。 こんな塗装と角度なので番号とシリアルは分かりません。かろうじてＹＫの文字が読めます。 胴体真ん中の迷彩パターンは女性のシルエットになっています。 Re: Sikorsky H-53 Part.5 Name:geta-o Date:2013/08/05(Mon) 16:22 No.8678 広江さん、みなさんこんにちは スタリオンも段々佳境に入ってきましたね。 今日は昔の整理不可の写真の中に#8613で空と鉄とさんが紹介したUE-21がありました。 1986.09.14　三沢公開時天気の悪い中離陸していった(UE)-21。テールコードは読めませんがタンクにVC-5と書いてありました。Bu.No.も読めませんがNETで検索すると”162011”と出てきましたが、写真がないので本当かどうかわかりません。 Re: Sikorsky H-53 Part.5 Name:N.SUZUKI Date:2013/08/05(Mon) 18:28 No.8679 広江さん　みなさんこんばんは。 HH-53C　68-10358　C/N65-188で撮影は79年以降ごろのカデナです。 塗装は、No8664で紹介したHH-53C 88286のような、タンが多いベトナム迷彩でなくグリーン主体の最近の迷彩で、尾翼のRESCUE文字はありますが、帯はありません。後方に見える部隊もF-4DからF-15の時代に代わっています。 80年代初めまで33ARRSのHH-53Cはカデナに展開していたとされており、Crew Chiefとして79年に勤務していた人のネットの書き込みをみますと、我々はHC-130のサポートを受け、当時4機のHH-53Cを運用していたとありました。 Re: Sikorsky H-53 Part.5 Name:Det.H Date:2013/08/05(Mon) 19:06 No.8680 広江さん　皆さん　こんばんは まいど代わり映えしないYFですが、一応まだ未出のBu.No.と言う事で YF-8/157154です　はい、それだけです ＞広江さん 武司道？　なにこの当て字？と思いましたら、其の時退官真直に迫った第111航空隊指令の浅野武司1等海佐をかけたものなのですね　海自も随分粋な事をしましたね　（＾＿＾） YF-2番、はい、私の72年がぬけていましたね　(笑) あの頃は機体の入れ替えが頻繁だったのでしょうかね ＞飛行浪人さん とにかく御無事でなによりです　この間少年さんが、と聞いたばかりでびっくりしています　どうぞご自愛なさってください まだまだ死なれては困ります　(笑) Re: Sikorsky H-53 Part.5 Name:YUSA Date:2013/08/05(Mon) 19:15 No.8681 ＞広江さん すみません、画像UP後の八戸2200初のフェーリーに乗って千歳へ行ってました。 今朝の445に八戸に帰って着たので遅くなりました。 ご質問のBu.No.は164793でした。 画像のHMM-262のCH-53E-ET24は2011.04.03の撮影です。 前脚のギヤカバーとテールレターETの小画像を追加して貼りなおしました。 HMM262のCH46のET02と一緒に上がり、ミッション後一緒に帰ってきました。 2011.03.27は、HMM262のCH-46のET13とミッションを行っていたようです。 Re: Sikorsky H-53 Part.5 Name:Straight Wings Date:2013/08/05(Mon) 21:20 No.8682 広江さん、皆さん、こんばんは。 KC-130とともに空中給油のデモを見せるCH-53Eのペア。すっかりでかく育った子供に餌をやる親が小さく見えるというのは大げさか。1988/4/24 今はなき MCAS El Toro のAirshowでの撮影です。 Re: Sikorsky H-53 Part.5 Name:BigMac Date:2013/08/05(Mon) 21:33 No.8683 広江さん、皆さん今晩は。 空と鉄とさんのUEのスタリオンを見て、自分も何処かで撮ったと思い、探してみました。 頭に浮かんだのは、右側の送りの着陸でしたが、見つかったのぜんぜん違う写真でした。 もう少し探してみます。 CH-53E、UE-20/161988　1986/8/17　カデナ Re: Sikorsky H-53 Part.5 Name:つばどん Date:2013/08/06(Tue) 00:00 No.8684 広江さん、皆さんこんばんは。 いつも通り盛況ですね！　あの”ドッドッド”と重厚な音が聞こえてきそうな画像が次々と・・・。 毎度たいした機体ではないのですが、CH-46ではおなじみだった迷彩と同じパターンと思われる機体を。 CH-53A HMH-462 YF-41（と読めます？）、Bu.�ｂﾍ 152392 とはっきり読めます。 1991年10月15日　キャッスルAFB公開での撮影です。 皆さんの画像と広江さんのコメントを見て、だいぶ昔「タンクだけヒャクゴ」とつぶやきながらスタリオンを撮ったのを思い出しました(^_^;) Re: Sikorsky H-53 Part.5 Name:Takafumi HIROE Date:2013/08/06(Tue) 06:21 No.8685 ＞飛行浪人さん 日課の早起きの書き込み、ありがとうございます。まずは一安心しました。 紹介の68-10363は私のPart.3 No.8635から2年後の姿で迷彩塗装変わらずですので、 先代のHH-3E同様、グレー迷彩からSEA迷彩に塗り替えられたと捉えるべきなのでしょうね。 となると、N.SUZUKIさんNo.8647紹介のグレー塗装機は貴重なショットとなるかもしれません。 飛行浪人さんは両パターンを撮られていたら失礼しましたm(_ _)m ＞Komatsuさん はい、そのとおりです。No.8638とNo.8655はHMH-462DET.所属で間違いないと思います。 ただし繰り返しますが、No.8655は外見上はHMH-465ですので、これをHMH-462DET機と言う人は居ないかも？(笑) もうちょっと補足するなら、本隊は普天間に居ますから、HMM-265(Rein)/31MEU所属下のみDETです。 胴体にもHMH-462ではなくHMM-265と書かれてるから間違えることはないと思いますが・・・。 新たに生じる問題点は、DET機はSide No.を#21〜#24に書き換えますので、元々のSide Noが気になります。 No.8620とNo.8670の機体の汚れ具合を見てますが、No.8638またはNo.8655と同じかどうかは判別できません(笑) ＞A-330さん 話題の上では脇役と主役ですが、私には両機とも主役です(笑) 私達に一番馴染み深いのはHMH-462所属機。BBS II Gallery化でも一目瞭然ですね。 とはいえ、沖縄に住む方を除き、大方のマニアには貴重な機体ですから、皆さんシャッター押します。 10枚撮り(6x7?)カメラということを差し引くと、A-330さんの行動は許さざるおえないです(笑) ＞うみ太郎さん BJ-546を搭載したままのUSS DENVER (LPD 9)が晴海に寄港したましたねぇ〜。思い出しました。 このようなシーンが見れる(撮れる)またとないチャンスに、大勢のマニアが集まるのも当然ですネ(笑) このシーンを思い出したと共に、新たな疑問が生じます。 HM-14DET.1が岩国から韓国(Pohang)に移動した時期を私は把握していません。 何方か補足いただけないでしょうか。m(_ _)m ＞toksansさん 1枚の画像の中に、塗装(マーク)の異なる3機が凝縮されてますね(笑) しかし右端に写る機体は、ひょっとしてMoxexさえ未確認？。残念なことをしましたね。 HM-15がホームベースをCorpus ChristiからNorfolkに移動完了したのは2009年9月のはずですから、 1機も居ないというのは不思議ですねぇ〜。演習または災害等支援の派遣中？。 私はHM-14とHM-15の胴体色が異なるような気がしてならないので、比較画像が拝見したかったです。 ＞T.Hさん 最後の最後で援軍をお願いしようとしましたが、気づいていただいて助かります。 LANTのHMH-461, HMH-464は、地理的(ホームベース)そして展開することが多いので、馴染み薄だと思います。 T.Hさんでも、Hammerheadsの“HH”は未撮ですか・・・。 現役HMH部隊コンプリートまで、あと一歩なんですがねぇ〜。奇跡を信じます(笑) ＞ITAZUKE-1さん これまでヘリシリーズを続けてますが、板付で撮影できるヘリにはかなりのバラツキがあるようですね。 私には板付ならではの・・・という羨ましい気持ちもあるのですがね。 ITAZUKE-1さんにしてみれば、その逆ももちろんあるでしょうけど・・・。 撮影の1970年というと、センチュリーシリーズも板付から離れ終え米軍機が少なくなってきた頃でしょうか。 ＞PAPPYさん 次から次へと皆さんから私が捜索し忘れている機体が紹介され、私の記憶能力のなさが露呈してます(笑) 紹介もレターが“Y”だけとは部隊特定のややこしい機体ですねぇ〜。 今回の話題はスタリオン特有のBu.No判読不能に、また別な難題が加わってきてます(笑) 次部隊HMH-466[YK]に機体を引渡す前に、HMH-462自ら“F”を消した時期かもしれません。 先に消すか後で消すか、両パターンの事例はありますが、紹介の時期的に、ちょいと自信なしです。 これからは、ってチャンスがあるか分りませんが、クルーのパッチを見るか直接聞いて下さい(笑) ＞ファントムおじさん Desert Shield/Desert Stormの一時的な砂漠迷彩ですね。 これまでのヘリシリーズの中でAH-1WとCH-46Eが紹介されましたが、 このCH-53Eは、想像していた以上の排気の汚れで濃い砂漠色に変身しちゃってますね。 胴体中央部の汚れの一部を落として、女性のシルエットに見立てている？(笑) それとも最初から女性のシルエットとして塗装したのでしょうか？。 ＞geta-oさん VC-5のCH-53Eとは皆さん意外(?)にも沖縄以外で遭遇されてるようですね。 紹介のUE-21と空と鉄とさんNo.8613と同じ機体とは思いますが、 おっしゃるようにBu.No.の断定できるネット等の資料が、もう少しほしいところです。 それと、この機体の色がマリンコ系の色なのかMH-53系の色なのかも、はっきりと知りたいところです。 ＞N.SUZUKIさん HH-53Cにも短期間ながら、グレー塗装 → SEA迷彩 → ヨーロピアン・ワン迷彩 の変遷があるのですね。 そして紹介の68-10358は空と鉄とさんがNo.8642で紹介されているMH-53Jの改造前の姿です。 一応33ARRSの4機目の紹介となり、塗装・型式の変遷も分る貴重な画像です。 BBS II Galleryの途中経過を書き込み前にチェックされてますか？。 ＞Det.Hさん 差し障りのないようにオブラートに包んだ私のコメントに直球を投げてはイケませんよ〜(笑) でも、だからこそ私は111空が大好きなんです。Det.Hさんも分りますよネ。 ヘリに限らず機体の入れ替えがあった時のBu.No.チェック＆整理記録が私のライフワーク？(笑) しかし遠い沖縄の地、そして厚木に飛んでこないヘリ、これでは私はお手上げです。 まさか普天間に私のような番号屋さんが居るとは思えないしネ(笑) ＞YUSAさん No.8624のBu.No.再確認、ありがとうございます。撮影の翌年に墜落してしまった機体です。 ところで、今回のNo.8681紹介のマリンコCH-56Eの画像に関するコメントが全くない？？？。 『同じく2011年03月27日にも撮ってましたが画像は4/3の撮影になります。』はNo.8624？No.8681？の説明？。 申し訳ありませんが、別レスで追伸せず、このNo.8681を訂正モードで、 分かる範囲で部隊、Side No.、Bu.No.、前脚カバーに何か書いてある？等のコメントを追加して下さい。 皆さんにとっても、見やすさ＆理解のためには画像とコメントが同じ枠内でセットであるべきと思います。 ＞Straight Wingsさん いや、その例えは的を得てますヨ(笑) まだ親から餌をねだるのか、と親もそろそろ疲れてきた頃だと思います。 しかしEl Toro等々、慣れ親しんだマリンコ基地の閉鎖は、本当に時代を感じますネ。 なんせ予備役ではJoint Base McGuire-Dix-Lakehurstなんて基地名もあるし(笑) ＞BigMacさん 161988と聞いて、モヤモヤしていたモノが取れたかのように、ようやく思い出しました。 何処かで私も撮ってるなぁ〜とは思いますが保管場所(箱)が分らず捜索の気力が出ません。 しかし、BigMacさんのコメントも同じですネ。 整理し管理しているようで、このような希少な機体ほど、どこに仕舞いこんだか忘れますよネ(笑) まあしかし、思い出してスッキリできたので良しとします。 ＞つばどんさん スタリオンの音、特に3発機は重厚でイイですねぇ〜。厚木に降りる音は我が家にも聞こえてきます。 AH-1/UH-1とCH-46の紹介の3色迷彩は私は目にすることができましたが、CH-53は見ることができませんでした。 同時期に採用されてますので、単に3色迷彩CH-53と私との相性が悪かっただけと、また新たな発見(笑) さて、今回の話題を始めるまで気がつかなかった点が、この紹介画像で明らかになりました。 マリンコHMH部隊は、CH-53A→CH-53D、CH-53A→CH-53D→CH-53Eと機種転換に２パターンあります。 ところが、紹介のHMH-462等では一時的にCH-53DからCH-53Aに戻って混成運用した部隊があります。 紹介のCH-53AがCH-53Dに準じて改装されているのか、今後調べる必要を感じてます。 やっぱり、『タンクだけヒャクゴ』ですよねぇ〜(笑) ＞皆様 ここはクローズしPart.6を立てます。

Sikorsky H-53 Part.4 Name:Takafumi HIROE Date:2013/08/04(Sun) 06:31 No.8650    Part.3までに予定どおり米三軍機を紹介できましたが、ここから先は私の気まぐれな紹介になりそうです(笑) ハワイのMAG-24から岩国にUDP展開したのはgeta-oさんPart.2 No.8623でも紹介されてます。 当時の私の印象は『突如としてUDPが始まった』、そして『スタリオンが身近な存在になる』(笑)でした。 2002年2月〜2005年6月の短期間の配備で終わってしまいましたが、期待どおり厚木や横田で撮ることができました。 ↓は岩国へ遠征した時のショット。ウン十年ぶりに岩国に行く引き金となったのはスタリオンかもしれまん(笑) ちなみに↑はどうやっても色が妙です。コダクロームの末期症状でしょうか。 結局、30年ほど慣れ親しんだコダックから手を引き(当時の)RDP IIを使い始めるきっかけとなりました。 ＞皆様 引き続き皆様のスタリオンの話題をお待ちします。さ〜〜〜て、どこまで続くか・・・(笑) Re: Sikorsky H-53 Part.4 Name:toksans Date:2013/08/04(Sun) 09:21 No.8651 広江さん、皆さんお早うございます。 広江さん、確かに間が空いたのは残念ですが、やはりその時その時の優先順位があったのでそれはそれで致し方ないと思っています。 HM-14続きますが、今回はAWSTS（AMCM Weapon Systems Training School)の機材となっているMH-53E BJ-555 163069です。 Re: Sikorsky H-53 Part.4 Name:geta-o Date:2013/08/04(Sun) 09:25 No.8652 広江さん、みなさんこんにちは あれ飛行浪人さんはどうしたのかな。 今日も岩国公開時のスナップ 2008.05.05　 CH-53D(157169/ HMH-463/YH-12)。右ドアに稚拙な絵が描いてありました。 Re: Sikorsky H-53 Part.4 Name:PAPPY Date:2013/08/04(Sun) 09:31 No.8653 広江さん、皆さんおはようございます。 2012年10月14日観艦式へ参加するため厚木を飛び立つ111空2番機 MH-53E 8625です。 厚木にたまにやってくるMH-53Eは排気で真っ黒が多いようですが、観艦式とあってかどの機体も綺麗にしています。 ここで脚上げしてくれると有り難いのですがなかなか思うようにはしてくれませんね。 Re: Sikorsky H-53 Part.4 Name:Komatsu Date:2013/08/04(Sun) 10:06 No.8655 昨日投稿した Ｙ＊２２（Ｎｏ.８６３８）と一緒に離陸していったＹＪ２１です。 １９９５年１２月１６日、厚木０１エンド午後側での撮影です。 ＞広江さん この機体も部隊名は上書きされてＨＭＭ−２６５となっていましたが、テイルコードは「 ＹＪ 」のままでした。 Bu.No.は「１６４・・・」までしか判読不能です。 残念ですが、ＢＢＳ�U Gallery にもう１機「１６４７・・」が増えてしまいますね。 Re: Sikorsky H-53 Part.4 Name:飛行浪人 Date:2013/08/04(Sun) 11:24 No.8656 ＞広江さん、皆さんコンニチハ。 今日は部落の作業が早朝にあった為出遅れました。おまけにスズメハチに4箇所も刺されて病院へ直行、一命を取り留め先ほど帰宅しました。もしかしたら昨日の書き込みが遺作になっていたかと思うと冷や汗ものでした。 未だ刺された箇所がガンガンしています。もしかしたらこれが最後の書き込みかもね。（笑） 既に紹介されている独陸軍のスタリオン、８４＋３８、１９７９年６月２４日、グリンナムコモンです。 この時はデモフライトを実施、やはり足が引っ込んでいと感じが良いですね。 ＞geta-oさん、ご心配かけましたがなんとか息をついています。 Re: Sikorsky H-53 Part.4 Name:怪鳥 Date:2013/08/04(Sun) 13:11 No.8657 広江さん、皆さんこんにちは。 スタリオンを撮った記憶は殆どないのですが、辛うじて見つかったのが広江さんのオープニングと同じHMH-462のYF-6でした。 1971年５月１５日、厚木の３軍で撮ったもので、この時は内部も公開していてコクピットの写真も撮っていました。今にして思えばもっと色々撮っておけば良かったのにと後悔しております。 Re: Sikorsky H-53 Part.4 Name:空と鉄と Date:2013/08/04(Sun) 13:34 No.8658 広江さん、みなさんこんにちは。 NO.8626で紹介した68-10367のノーズアートを写したフィルムが出てきましたので改めて紹介します。 アメコミのキャラクターなのでしょうか? BACONの文字もベーコン製ですね(笑) >広江さん、レスを見て"途中経過"に気が付きました。隅々までよく見ないといけないですね。 Re: Sikorsky H-53 Part.4 Name:Det.H Date:2013/08/04(Sun) 15:17 No.8659 広江さん　皆さん　こんにちは 今回は沖縄返還後の1973年初夏に訪れたNAS Nahaで、一機だけキャッチしたシースタです 今回はBu.No集め？には協力できませんが、この157134、70年広江さん、71年怪鳥さんが撮られた時とModexが変わり、YF-2番になっていました ＞広江さん 私の出せるスタリオンはこの時期、YFのみと言っていましたが、CoNAをすっかり失念(笑) 適当な所でそちらを紹介したいと思います ただし案の定、文字等が？？？ Re: Sikorsky H-53 Part.4 Name:A-330 Date:2013/08/04(Sun) 16:56 No.8660 広江さん、皆さんおはようございます。 ＞広江さん 651の文字が見えるカットに差し替えようと3回試みましたがうまくいかず、やむなくNo.8654を削除して再UPさせていただきました。m(__)m ウィキぺディアが間違え、日本航空宇宙工業会公式サイトまでも日付が違っているとは…。ネット情報から撮影日特定の大きなウエイトを占めている私にとっては困惑しきりです。 やはり「自分自身でシャッターを切ったらメモる」ことは大切ですね。今日のデジカメ能力が羨ましい(笑) レターは黒文字でF、機体側面と正面には大きく651と書かれたH-53です。 CH-53D xF-651 xxxxx 撮影は80年代半ばの横田です。 テクパン＋サンニッパで4枚撮影していましたがBuNoはまったく見えません。 Re: Sikorsky H-53 Part.4 Name:ET Date:2013/08/04(Sun) 19:47 No.8661 広江さん、皆さん、今晩は。 ILA2010でデモフライトを行ったドイツ陸軍のCH-53G(84+18)(cnV65-016)です。写真は90度回転していません、念の為。H-53は巨体でありながら前線での使用に鑑み、驚異的な機動性を有していると書かれたのを読んだことがありますが毎回ILAでは巨体に似合ない派手なフライトを見せてくれました。 なお、当日（2010年6月11日）は会場に隣接した土地で建設中の新ベルリン・ブランデンブルグ空港の敷地からの酷い砂埃のため機体の色が多少変わっています。 Re: Sikorsky H-53 Part.4 Name:ITAZUKE-1 Date:2013/08/04(Sun) 21:00 No.8662 広江さん　皆さん　こんばんは 1975年5月6日岩国R/W01を上がったCH-53D　WX-3です。残念ながらBuNo、はわかりません。 自分はCH-53Aではと思っていましたが1975年7月のNaval　OperationsにH&MS-36はCH-46Dｘ4　CH-53Dｘ4と書いてありましたので　機種はCH-53Dとします　A型とD型の違いが判ってないのがいけないのです。 Re: Sikorsky H-53 Part.4 Name:TROUT Date:2013/08/04(Sun) 21:01 No.8663 広江さん、皆さんこんばんは。今日も77年7月嘉手納で撮ったスタリオンです。サンパウロの丘で撮ったYF-9です。N.SUZUKIさんが紹介されたエアクラフトグレーのHH-53Cは驚きました！スーパージョリーにもいたんですね〜、撮りたかったです！！ そういえば、78年にハワイ、ヒッカムを訪れた時遙か遠くにエアクラフトグレーのスタリオンが飛んでいるの、指をくわえ見ていたのを思い出しました(^o^) Re: Sikorsky H-53 Part.4 Name:N.SUZUKI Date:2013/08/04(Sun) 21:11 No.8664 広江さん　皆さんこんばんは。 　HH-53C　33ARRS　68-8286で、撮影は79年ごろのカデナです。 この機体は、70年にベトナム戦史に残る北ベトナムでの捕虜収容所奪回作戦（Son　Tay）に従事（Pilot死亡）等、ネットで検索すると数多くの興味深い経歴があります。 カデナの後も88年に本国（Virginia）でCrashし、最後は2002年にAfghanistanでCrash （MH-53M改修済）したとありました。 Re: Sikorsky H-53 Part.4 Name:Straight Wings Date:2013/08/04(Sun) 21:21 No.8665 広江さん、みなさん、こんばんは。 この海兵隊のCH-53、何とか判読できるのはS/Nが1630xxまで、部隊名とテールコードは書かれているかもはっきり判らず、"MARINES"の前方窓間にかすかに01と入っています。塗装は陸軍機のようなカーキ色だったようです。1990/6/1 カナダ、オンタリオ州 LondonのInt'l Airshowでの撮影です。 Re: Sikorsky H-53 Part.4 Name:Gulf4 Date:2013/08/04(Sun) 21:31 No.8666 たった一回だけの海兵隊CH-53撮影チャンスだった、1970年5月の岩国基地三軍記念日で撮ったCH-53D(157127/YF-8)。 前回の機体と違ってMARINESの文字が白いですね。次の海兵隊CH-53との「接点」は普天間に向かうAn-124が 積荷のCH-53と共に、連続して仙台空港に姿を見せた時でした。もちろんAn-124は撮りましたが、CH-53の方は・・・。 ところでNo.8625のCH-53G所属部隊ですが、展示機リストではHFIRになっています。他を調べるとHFRが多いですね。 Re: Sikorsky H-53 Part.4 Name:Takafumi HIROE Date:2013/08/05(Mon) 06:07 No.8667 ＞toksansさん はい、おっしゃるとおり誰にでも、もちろん私にもあることなので、それは私も分ってます(笑) Squadronに間借りするようなSchool系やUnit系は意外に数多くありますが、 私はその実態が分るような機体を見たことがなかったので、紹介のAWSTSは驚き＆新鮮に感じます。 スポンソンのマークもオリジナルなんですね。いやぁ〜貴重なショットです。 ところで念のために確認させていただきますが、撮影はPart.3 No.8637と同じ2011年6月6日でしょうか？。 ＞geta-oさん 紹介の157169/YH-12は、翌6日、157728/YH-31, 157748/YH-67と共に横田に飛来しましたが、 私の立ち居地ではショートターンとなり、機首に描かれるマークをハッキリとは判別できませんでした。 紹介の絵の他にドアの周囲に５個のマークが見えますが、それも気になります。 LANTのHMH-461, HMH-464に次いでPACながら馴染みの薄いHMH-463が展示されたのは良かったですネ。 PACでは最大の難敵HMH-366(現LANT)がありますが・・・(笑) ＞PAPPYさん その日(2012年10月14日(日))は厚木で最も忙しい日曜日、と言っても過言ではないでしょう(笑) 抜けがあるかもしれませんが数的に、MH-53Ex3, SH-60系x6, MCH-101x4, P-3C/UP-3Cx多数, US-1A/US-2x4、 これらの機体が、最初に外来降り、そして観艦式の本番に向けて厚木から上がり降り、最後に帰投の上がり、 それも短時間内に固定翼機と回転翼機が入り混じるわけですからエンドは大騒ぎだったでしょう。 もっともメインターゲットを決めて動かれた方が多いようですが、PAPPYさんは？(笑) ＞A-330さん これだけ便利になったネット世界ですから、様々な点(情報)を集めることができますが、 正誤や自分自身への必要性等々取捨選択して点と点を線で結ぶ知識能力が必要な時代と私は思ってます。 よくありがちなことですが、1つの点だけで結論付けてるのを見かけますが、それは危険です(笑) その顕著な例は、つい最近の2011年のこと。厚木から飛んだCONA塗装のP-3C 161591。 WW II時代の再現塗装部隊をVP-44“Golden Pelicans”と間違って伝えているのは世界中で99.9%かも？(笑) もう訂正できる範囲を超えてるので、歯がゆいやら腹立たしいやら・・・。 長くなりました(笑)が本題です。 HMH-361, HMH-363, HMH-462 の3個部隊がローテーション配備されていた頃に、 1980年代半ば撮影のヒントだけでは解決不可能です(笑)。 もしBu.No.が読み取れたとしても、“651”も使いまわされてますから部隊の特定はできないでしょう。 でも、こうやって一緒に悩むのも、また別の楽しさがありますよねぇ〜(笑) ＞Komatsuさん No.8638同様、部隊交代直後の過渡期のややこしい塗装ですね。 外見上はHMM-265(Rein)/31stMEU、元部隊はHMH-465DETとなってしまいますよねぇ〜。 悩んだのですが、HMH-462DETとしレターは“YJ-21”とします。 『間違いでしょ！』とか『HMM-265(Rein)にはHMH-465DETは1995年12月まで配備された』の誤情報が広がりそうです。 これも上のA-330さんのレスでコメントした複数の点を集めて線で結ぶ作業の一例ですね。 ＞飛行浪人さん ええ〜っ・・・。朝登場されないのでずっと気になってました。お体を・・・とも聞いてましたし。 スズメバチに４箇所も刺されるとは大事です。他の方は？、ニュース報道されそうな事件ではないでしょうか。 2回目に刺されると強いショック症状もあるようですので、今ももちろん今後も充分にご注意下さい。 紹介のCH-53Gのデモフライト、やはり脚上げは格好イイですね。 ＞怪鳥さん 157134/YF-6は、私が1970年7月に撮影してから10ヵ月後の1971年5月には綺麗な姿に変身しましたね。 ベトナム戦のロービジ姿で普天間に移駐後、順次、当時の標準塗装に塗り替えられた確定的な例ですネ。 実は私も1971年5月15日の厚木基地三軍記念日に行き撮影してますが、すっかり忘れてました。 まさしく灯台下暗しです(笑) ＞空と鉄とさん あれれ〜っ？、この日に私も撮っていたことを思い出しましたが、紹介のマークまでは思い出せません(笑) これは典型的なアメリカンな絵ですネ。しかし、ひょっとして撮ってないのかも。なんとも情けない話しです。 しかしコレ、色々見てきたパーソナルマークの中では私は一番格好良く思えます。 このような絵を描く気質は、やっぱり好きだなぁ〜。って悪い意味でなければイイのですが(笑) ＞Det.Hさん Bu.No.集めも面白いですが、このような変遷となる紹介も面白いですヨ。 Det.Hさんは気づかれてないのかな？、前年に撮影したYF-2のBu.No.は156658ですし。 CONAの件は私は忘れてませんよ(笑)。いつ紹介されるのかなぁ〜と、ずっと思ってますから。 紹介のYF-2の変遷にしてもCONAにしても、Det.Hさんご本人より、何故私がストーリを気にする？(笑) ＞ETさん 画像を拝見しても、そしてコメントを拝見しても、この姿勢となる前後関係が理解できません(笑) 直接自分では見たことがありませんが、ヨーロッパでのヘリのデモは迫力あると聞いたことがあります。 紹介のCH-53Gのデモフライトも、私が噂として聞いたとおりなのでしょうか・・・。 一度自分の目で見てみたいものです。 ＞ITAZUKE-1さん 今回の話題が進むにつれ、ちょっと不思議な感覚を持ち始めました(笑) 紹介のWX-3はCH-53D Bu.No.156970です。 Gulf4さんNo.8614でHMH-462の156970/YF-7が紹介された時に私のレスでWX-3の補足をし忘れました。 すると、ITAZUKE-1さんから紹介され無事解決。 細かい事は省略しますが、これまでにもBu.No.の件で、私がレスし忘れると何方からフォローがあります。 いやぁ〜とにかくなんだか今回は不思議なんです(笑) ＞TROUTさん サンパウロの丘からの撮影ショット、これは何処から離陸してきたのでしょうか？ R/W05Lからの離陸にしては近過ぎるような気がしたもので・・・。とにかく格好イイ離陸シーンですね。 私の1977年7月のデータが見つかりませんが、記憶としても、YF-9は撮ってないと思います。 1975年12月に私が撮影したYF-9のBu.No.は157139ですが、この1977年7月も同じとは断定できません。 ＞N.SUZUKIさん 私はPart.3 No.8635で紹介したように、嘉手納で撮影したHH-53Cは良い光線状態では一度も撮影できませんでした。 迷彩機ゆえ紹介のような光の当たり具合の良い姿を撮りたかったです。 紹介の68-8286の経歴の中の『Crash』とはCrash？(笑)。 まだ私は何も調べてないのですが、Crashしても修理再生を繰り返してMH-53M改修まで持ち堪えたのですか。 運の良い機体なんですね。 ＞Straight Wingsさん マリンコのCH-53系の機体色は、CH-46系とは微妙に異なるのでは？と、私はずっと悩み続けています。 私も年代が違いますが1980年前後に撮影したCH-53Dの中に『陸軍機のようなカーキ色？』と思ったことがあります。 これは私一人の間違った感覚、あるいは、ポジの現像後の錯覚、と自分自身に言い聞かせて今に至ってますが、 Straight Wingsさんのコメントを拝見し、ひょっとして自分の感覚は間違ってなかったと思い始めました。 これは今後の展開次第では、また新発見につながるかもしれませんね。 ＞Gulf4さん 意外とスタリオンの塗装が安定して続かないのが今回の話題を始めて気づきました。 Bu.No.を大書きせず、かつ汚れ易い場所に書いてあることもあり、CH-46系に比べると難儀する機種です。 Gulf4さんのマリンコCH-53系との遭遇チャンス、An-124がらみの件に私はピクピクッ！と反応しました。 今度どこかでお会いした時に、じ〜〜〜っくりと積荷の件で聞かせていただきますヨ(笑) CH-53G部隊の件、私は悩んだ末、HFRとさせていただきましたm(_ _)m ＞皆様 ここはクローズしPart.5を立てます。

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