Re: Hughes H-55/269 最終章 Name:Takafumi HIROE Date:2013/09/19(Thu) 06:49 No.8929
＞飛行浪人さん
お忙しい中、ありがとうございます。明野では数々のシーンを撮られてますね。
しかし今回の話題の中では、タイのTH-300Cを紹介いただいたのが最大の成果です(笑)
飛行浪人さんなら？の期待が叶って大変に嬉しかったです。
＞geta-Oさん
No.8851の撮影日の再確認、ありがとうございます。N.SUZUKIさんもスッキリしたことでしょう(笑)
No.8916紹介の顔は何でしょう(笑)。スキッドが和風なので“おかめ”ですかねぇ〜。
となるとNo.8858は、まさか“ひょっとこ”ですか？(笑)
No.8918と似たシーンは前にも紹介されましたが、軽量級ヘリならではですね。
＞Gulf4さん
ラスト書き込みが紹介画像の撮影月日と同じとは、小さな奇遇ですネ(笑)
警察ヘリはペイロード確保より航続時間確保の方が重要なような気がしますが・・・。
ところで紹介画像は、No.8901以上に後ろに写る機影に興味津々です。
メインローターの無いのも含めると、S-58系が3機も見えるのが不思議です。
＞Straight Wingsさん
私は1970年当時の仙台空港を全く知りませんが、まだ岩沼飛行場の雰囲気たっぷりですか。
羽田の1970年当時の朝日新聞も私が行くようになった1976年頃とは違うのかな・・・。
Straight Wingsさんの意図のとおり、2コマとも懐かしさを感じる人が多いでしょうね。
しかし、前回のヘビー級H-54から今回のミニマム級H-55の落差は面白いですネ。
共にマイナー機と言われますが、H-55は一時期のミニマム級チャンピオンだと私は思います。
＞73400さん
確かに個々の顔がかろうじで見えますが、それが何であるのかまでは判別できませんね。
このチームだからこそ、1機1機の顔をしっかりと捉えるのも必要だったでしょう。
しかし全体の雰囲気も撮る、個々も撮る、撮影に難しいシチュエーションであることは分ります。
着陸してくるLR-1が写り込んだのは面白いですネ。
＞N.SUZUKIさん
疑問が皆さんの情報などで解決するケースが時々あります。今回もスッキリされたでしょう。
しかし、多くの場所に行かれるN.SUZUKIさんだからこそ、記録はすべきでしたね。
No.8923は幅がありすぎです(^^;)
今はデジデータに日付＆時刻が記録され、最近はGPS装備のカメラも出てますからねぇ〜。
薬剤散布でヘリを追い回した時にGPSは役立ちそうです(笑)
No.8924、No.8925、共に当時の雰囲気が良く出ているショットですね。
＞T.Hさん
“OTTO”ですか・・・。文字がピエロのような顔をに見えるのは気のせいかな・・・。
色々な技を疲労するデモ、特にヨーヨーは子供など一般受けするでしょうね。
偏屈な私は、ヘリのバックってメインローターのピッチが変わるの？なんて思ったりします(笑)
身軽だからこそできる269のコミカルなデモは世界共通のようですね。
昔は百里からのダイバート先に成田はありませんでしたからね(笑)
はい、次はカイオワです。また難儀しそうです(^^;)
＞皆様
今まで進めてきたヘリシリーズの中には厳しいお題がいくつかありました。
今回のH-55/269も当初は厳しさを感じる雰囲気もありましたが、尻上りに盛況となりました。
いつもながら皆様の画像保管と捜索に感謝いたします。ありがとうございました。
さて、次の話題は“Bell H-57/H-58/H-67/206シリーズ”。
LOH計画でHughes 369の軍用型OH-6に負け、民間型でデビューしたBell 206シリーズを、
再度提案して米海軍TH-57と米陸軍OH-58として採用された幸運な機種(笑)
そしてその後、米陸軍の練習用としてTH-67で採用され、なにやら名称ルールに一貫性のない機種。
日本では民間型でもポピュラーな機体で皆さんにも馴染み深いと思います。
先々の事を考慮し、1週間の休養後の9月25日(水)スタートを予定します。
