H-57/H-58/H-67/206 最終章 Name:Takafumi HIROE Date:2013/10/04(Fri) 06:47 No.9039    以前、ちょっとお世話になった日本フライトセーフティの206B JA9457。 ↓のシーンのあと、一度エンジンシャットダウンした後に乗り込みましたが、 初めて乗った2枚ローターヘリのエンジンスタート時の音と振動、 もちろんフライト時の振動も、ヘリらしくて心地良かったです。 バイクで例えるなら、バイクらしさの2サイクルか乗用車感覚の4サイクルかの違いでしょうか(笑) 私個人的には、バイクの2サイクル同様、ヘリも2枚ローターがヘリらしくて好きです。 ＞皆様 皆様からのH-57/H-58/H-67/206の最後の話題をお待ちします。 Re: H-57/H-58/H-67/206 最終章 Name:T.H Date:2013/10/04(Fri) 07:16 No.9040 早いもので 最終章となりましたね。最後は当時 私の毎秋恒例行事だったオシアナ エアショーに展示機として参加していたOH-58を集めてみました。 この年のオシアナエアショーは曇りがちで天気は冴えなかったのですが、この日は私の飛行機撮影人生の中でBest 3 に入る 忘れられない１日になりました。忙しい合間に展示機として到着したカイオワをタイミング良く捕まえました。 1998年9月17日　 NAS　OCEANA　 OH-58C (R)　 68-16815　　4 Avn Re: H-57/H-58/H-67/206 最終章 Name:T.H Date:2013/10/04(Fri) 07:18 No.9041 この年は週中に大型ハリケーン "FLOYD" が米東海岸に上陸し、エアショーの開催が危ぶまれたりして波乱含みだった苦い想い出の年。木曜日にハリケーンが通過し17(金) は快晴になりました！ 参加予定だった展示機のいくつかがキャンセルされたり、オシアナからF-14が『ハリケーン避難』するのが見られたりと想定外多数年（笑） 1999年9月17日　 NAS　OCEANA　 OH-58C (R) 　69-16194 Re: H-57/H-58/H-67/206 最終章 Name:T.H Date:2013/10/04(Fri) 07:19 No.9042 この年も週末は曇りがちな暗い空模様でエアショーとしては△　しかし、OH-58は木曜日のアライバルをOps前で運良く捕まえる事ができて、貴重なアクティブカットが撮れました。 ＞ 広江 さん かなりアウェーな「お題」で Part.10までの 長期戦お疲れさまでした！ NAVYを2枚しか出せずに申し訳ありません。　しかし、おかげさまで、毎度発掘時にいろいろな発見があって、別の意味でも楽しませて頂きました（笑） 2000年9月21日　 NAS　 OCEANA　 OH-58A　 70-15503　 VA　ANG Re: H-57/H-58/H-67/206 最終章 Name:飛行浪人 Date:2013/10/04(Fri) 08:39 No.9043 ＞広江さん、皆さんおはようございます。 今日は天候不良で自宅待機です。（笑） Ｐａｒｔ９、再確認後訂正しました、年のせいといったら笑われてしまいますが、やはり年には勝てません。 Ｈー５８シリーズも最後になりましたね。 最終シリーズ、まずは近所の龍神峡で秋に行われた遊覧飛行、２００８年１１月２２日、アカギヘリの２０６/ＪＡ６０６１です。 紅葉は遠くから見ると綺麗ですが、アップするとイマイチですね。最近は採算が取れないのかこのところ飛んでいません。 Re: H-57/H-58/H-67/206 最終章 Name:飛行浪人 Date:2013/10/04(Fri) 08:48 No.9044 ＞次はどっちが主役？状況ですが、タイガーモスと背後から撮影するＰＨＳの２０６/ＶＨーＳＷＨです。 １９９９年２月のアバロンです。 Re: H-57/H-58/H-67/206 最終章 Name:飛行浪人 Date:2013/10/04(Fri) 08:54 No.9045 ＞最後は夕日、ロングビーチ空港での日没時の撮影、効果を出すためにオレンジフィルターをかけました。 １９７８年１１月６日、レジは判読出来ません。遠い昔若かりし日の思い出です。 次のお題をお待ちしています。 Re: H-57/H-58/H-67/206 最終章 Name:PAPPY Date:2013/10/04(Fri) 16:26 No.9046 広江さん、皆さんこんにちは。お疲れ様でした。 いつもながら皆さんの珍しい画像を楽しませて頂きました。 新しいものは有りませんが2013年9月27日横浜ヘリポートで仕入れてきた神奈川県警察の Bell 206L-4 JA6173 です。 県警ｘ4機、横浜消防ｘ2機、行政ｘ1機の基地になっていますが外来はほとんどないようです。 Re: H-57/H-58/H-67/206 最終章 Name:PAPPY Date:2013/10/04(Fri) 16:27 No.9047 同じく神奈川県警察の Bell 206L-4 JA07KP です。 2012年11月27日厚木の01側を基地東側のエリアに向けてアプローチ中のものです。 Re: H-57/H-58/H-67/206 最終章 Name:PAPPY Date:2013/10/04(Fri) 16:29 No.9048 2011年10月2日木更津航空祭に展示された千葉県警の Bell 206L-4 JA6170 です。 こうして警察ヘリを見ていると○○県警と○○県警察の表記に分かれていることに気がつきました（笑） ではまた次を楽しみにしております。 Re: H-57/H-58/H-67/206 最終章 Name:ET Date:2013/10/04(Fri) 16:39 No.9049 広江さん、皆さん、こんにちは。 最終章に皆さんが出される写真楽しみです。 私のは大したものではありませんが最後は地元警視庁のBell 206B 3機で、いずれも東ヘリでの撮影です。最初は1988年4月30日第3回ヘリコプター・エアショーの会場での“はやぶさ2号” (JA9094, c/n922)です。 Re: H-57/H-58/H-67/206 最終章 Name:ET Date:2013/10/04(Fri) 16:40 No.9050 2機目は“はやぶさ3号” (JA9133, c/n1476)で、1989年5月4日です。 Re: H-57/H-58/H-67/206 最終章 Name:ET Date:2013/10/04(Fri) 16:41 No.9051 3機目は1987年4月18日第2回ヘリコプター・エアショーの会場での“はやぶさ4号” (JA9158, c/n2002)です。ではまた次回のお題を楽しみにしております。 Re: H-57/H-58/H-67/206 最終章 Name:geta-o Date:2013/10/04(Fri) 16:52 No.9052 広江さん、皆さんこんにちは。 LUNA SEAのラッピングはBell 412、AS350Bもパターンは同一です。また飛行した5機は当日現れ会場へLUNA SEAを乗せていった後東ヘリに戻りすぐラッピングをはがしてしまいましたので当時でもそれほど話題にはなりませんでした。 いよいよH-57/H-58/H-67/206も最終章になりましたね。 最終と言っても特に変わったものありません。 最初は朝日航洋のBell 206B(JA9335)。両側面に微粒用のホッパーを付けています。 2004.06.24東ヘリ Re: H-57/H-58/H-67/206 最終章 Name:geta-o Date:2013/10/04(Fri) 16:53 No.9053 2枚目は薬剤散布に使われていた鹿児島国際航空のBell 206B(JA9815) 1999.07.28幸手。空中薬剤散布が盛んだったころは九州から関東まで遠征してきていました。 Re: H-57/H-58/H-67/206 最終章 Name:geta-o Date:2013/10/04(Fri) 16:54 No.9054 3枚目はまだ出てきていない(と言っても外形からはわかりません)AGUSUTA製のBell 206B（G-SUEZ/AEROSPEED LTD）2010.07.10　 Yeovilton AIRDAY 展示エリアの脇で遊覧飛行を数機のBell 206を使用して行っていま。した。 Re: H-57/H-58/H-67/206 最終章 Name:geta-o Date:2013/10/04(Fri) 16:55 No.9055 最後に禁断の4枚目。 広江さん お題にそぐわなかったら削除してください。2006.2.18 東ヘリでのスナップ Re: H-57/H-58/H-67/206 最終章 Name:Gulf4 Date:2013/10/04(Fri) 21:49 No.9056 警察航空隊はスタート時に自衛隊の基地を使うことが多いです。そのまま同居するケースも多いですね。 青森県警航空隊も最初は海上自衛隊八戸航空基地がベースで、現在は青森空港をベースにしています。 1984年1月6日に海上自衛隊八戸航空基地で撮った青森県警のベル206B(JA9362/はくちょう)。 PAPPYさんがNo.9047で書いている様に所属の表示は「○○県警」と「○○県警察」があります。 これは特に決まり事は無い様で、その県のパトカーに準じている気もしますが？ Re: H-57/H-58/H-67/206 最終章 Name:Gulf4 Date:2013/10/04(Fri) 22:32 No.9057 最後には最適の絵柄でしょうかね(笑)。1984年9月16日、名古屋港を出港する際に、別れの挨拶のため HMAS SYDNEYの艦上に並んだ水兵さんと一緒に写るオーストラリア海軍のベル206B-1(892)。 ここで困ったことが分かりました。確か右側にだけ正式なシリアルナンバーが書いてあったはずですが 肝心の右側は以前スキャンした時に忘れていました。フィルムを探す時間がないため、現在はコードの 「892」で表示しておきますが、４年後に撮られたネット上の写真を見ると「N17-013」の様です。 機体にある「BLUE & WHITE CAB」のマークが同じなので、ほぼ確定しても大丈夫でしょうね。 ところで改めて調べたらCommonwealth社で製造、あるいはノックダウンだけ(?)された機体の様です。 皆さんの貴重な画像で楽しませていただきました。では次のお題で。 Re: H-57/H-58/H-67/206 最終章 Name:Straight Wings Date:2013/10/04(Fri) 23:43 No.9058 広江さん、皆さん、こんばんは 滑り込みで間に合いました。 これが日本の206の最初の機体でしょうか、すでに紹介されていますが、1969/11/6 羽田整備場地区の真新しいハンガーの横に駐機する毎日新聞の真新しいJA9035です。 読売はヒューズ500、朝日はアルーエット�Vの時代かな。 Re: H-57/H-58/H-67/206 最終章 Name:つばどん Date:2013/10/05(Sat) 02:07 No.9059 広江さん、皆さんこんばんは。 気が付いたら最終章、と言ってもネタがありませんでした・・・(^_^;) １機ぐらいは民間型をと探したら、何とか見つかりました。 1993年9月25日　Denber Aie Show でフライトする　B206L-4　N2064W 。 普通に会場正面をパスしていっただけだったような。 Re: H-57/H-58/H-67/206 最終章 Name:つばどん Date:2013/10/05(Sat) 02:09 No.9060 最終章なので連貼りで。 カリフォルニア州南部の小さな空港に駐機していた　OH-58A 。 空港名は思い出せず、s/nも下２桁の８３しか読めませんが、CA-NGのようです。 Re: H-57/H-58/H-67/206 最終章 Name:つばどん Date:2013/10/05(Sat) 02:13 No.9061 いよいよ最後ですが、期待と落胆（？）の一コマ（笑） 座�閧ﾌカイオワの３機目と思われる機体です。 尾翼の下一桁が”４”なので、他の２機とは別機と判りますが、それ以上はっきり判りません。 胴体の小さな文字が、15464 または 15484 と読めない事はない・・・。 1982年1月6日の��田です。 ちなみに、1983年1月始めにも　70-15503 を撮っています。 T.H さん ��9042 の画像がその後の姿ですね 今回も盛り上がりましたね！次回も期待しています！！ Re: H-57/H-58/H-67/206 最終章 Name:Takafumi HIROE Date:2013/10/05(Sat) 07:18 No.9062 ＞T.Hさん NAVYは3枚ですよ(笑)ありがとうございます。 米陸軍機の三連発、よく撮られてますねぇ〜。何でも貪欲(笑)に撮るT.Hさんの成果発揮ですね。 オシアナ エアショーには沢山の思い出があるようですね。 ところで、No.9042紹介の70-15503、気づいてます？。日本で馴染み深かった機体です。 2000機以上生産された米陸軍OH-58シリーズ、しかしT.Hさんとはいえ撮影(遭遇)した数は僅かだと思います。 日本で馴染んだ機体を約20年後にOCEANAで再開したとは、さぞ驚いたでしょうネ(笑) さて、アメリカのNational Guardですが、頭文字だけでの略称では空軍陸軍共に同じ“ANG”になってしまうので、 空軍Air National Guard “ANG”、陸軍Army National Guard “ARNG”と使い分けているようです。 ＞飛行浪人さん アカギヘリのJA6061、geta-oさんNo.8932紹介と背景が似てますが、夏の緑と秋の紅葉の差を感じますネ。 No.9044、久々に聞きます『どっちが主役？』(笑)。 そういえば、オーストラリアで遊覧飛行で乗った複葉機はタイガーモスだったかな？？？。 遠い昔・・・、皆さん若かったですねぇ〜(笑) 締めの画像、夕焼けのジェットレンジャー、オレンジフィルター効果絶大ですね。次のお題もお待ちします。 ＞PAPPYさん 最近、横浜ヘリポートに興味があり一度は行ってみようと思ってます。 我が家からの道のりは便利そうですしね。後ほど、アドバイス下さい。 No.9047紹介JA07KPは、厚木で撮るには普通の立ち居地では駄目だというお手本の証拠画像ですネ。 ○○県警と○○県警察に分かれてますか・・・。気づいてませんでした(^^;) ＞ETさん “はやぶさ”2号から4号まで紹介されるとは、さすがETさん、撮り貯めてますね。 第3回ヘリコプター・エアショーの1988年4月30日には、やはり206は飛びましたか。 撮影画像は見つけられませんでしたが、自分の記憶は正しかったとスッキリできました(笑) No14に降りる？(上がった？)No.9050のシーンは、はて？？？位置関係が分りません。 ＞geta-oさん あらっ？、こんなに大写しでしたっけ？(笑) 微粒用のホッパーは、Gulf4さんPart.5 No.8986紹介とは異なり、地上で見かける設備の小型版ですね。 鹿児島国際航空は今回のヘリシリーズでも初登場でしょうか。 関東地方へのは時々遠征してきたのでしょうか。とても貴重に感じ私でも撮りたくなります。 No.9054のG-SUEZは、AGUSUTA製の略称AB206Bですね。c/n 8319はAGUSUTAの製造番号ですね。 ＞Gulf4さん 「○○県警」と「○○県警察」の決まりごとはなく、パトカーも準じてる？(笑) 緊急時の出動も要する警察航空隊は、整備されている基地・空港に同居するのが妥当でしょうね。 経費分担割合は私たちの知るところではないかもしれませんが、特に雪の多い県では必要でしょうね。 画像の左端にチラッと見えるのは、おそらく2空/4空のP-2J？。八戸基地と分るショットです。 ところで、P-2Jの付近に飛行浪人さんのお姿が見えませんが・・・(笑) 飛行浪人さんといえば、No.9008紹介N17-013/892が空母搭載機？とレスしたまま調査が止まってました。 その明解なヒントがGulf4さんから出たようです。しかしS/No.はテイルローターで隠れちゃってますが・・・。 ちなみに、途中経過では、No.9008紹介のN17-013を『CA-32/206B-1』と表記してます。 ＞Straight Wingsさん とてもお忙しい時期かと思います。滑り込みでの書き込み、ありがとうございます。 登録間もない新車と真新しいハンガーとの時代を記録する貴重な一コマですね。 Gulf4さんからスキッドについて解説いただいてますが、 JA9035はgeta-oさんNo.8981から紹介されているように、最後まで通常のスキッド姿のようですね。 ＞つばどんさん 「白と赤」や「白と青」などのJAレジ機を見慣れているせいなのか、 紹介のN2064WやNo.9028紹介N200VBはシルバー系とNレジが白や黒で書かれてなく、とても格好良く見えます。 他にも黄色主体のC-FHHBやVW-SWHも斬新で格好イイですよね。なんだかJAレジ機は野暮ったい(^^;) さて最後の一コマ、BBS画像ではS/No.判読は不可能です。推測はスキャン後のオリジナルですか？。 3機運用されたUSARJのOH-58Aのうち未確認の1機で間違いないようなのですがねぇ〜。 (10/5 10:50 追伸) 記憶を頼りに調べました。 No.9061はつばどんさんが推測されていた70-15464です。USARJ OH-58A 3機のS/No.が判明しました。 USARJから運用を終えたOH-58A 3機は空輸でハワイに渡ったとされており、 事実、里帰りのように戻った70-15464の姿がT.HさんNo.9015で紹介されてます。 結局、T.HさんはUSARJ OH-58A 3機のうち、2機のその後の姿を捉えているのですネ。 いやぁ〜〜〜、約3/2000のうちの2機とよく遭遇できましたネ(笑) ＞皆様 久々のロングランとなりましたが、いつもながら皆様に助けられ大盛況で終わることができました。 ありがとうございました。私にとっても皆様にとっても、少なからず新発見があったかと思います。 昨年10月から始まったヘリシリーズも、残すところ後わずかとなり、ようやく見通しが立ちました。 この後の予定は、順番を入れ替えて以下の順で進めたいと思います。 以下の4タイプは“Hシリーズ”の機数が少ないため、各々2スレッド限定6画像以内で、 10月7日(月)スタート ・AH-64 10月10日(木)スタート ・HH-65/MH-65, AS365 10月13日(日)スタート ・MH-68, A109E 10月17日(木)スタート ・UH-72, EC145/BK117C-2 そして、大混乱覚悟の“Sikorsky H-60/S-70”を最後とし10月23日(水)スタートを予定します。 混乱を避けるためにも軍民国籍を分ける必要を感じますが、具体案はもう少し先にアナウンスします。 そして、その後に番外編の“露”(笑)。この予定でヘリシリーズは年内に終わる・・・と思います(笑)

H-57/H-58/H-67/206 Part.9 Name:Takafumi HIROE Date:2013/10/03(Thu) 06:07 No.9021    山形で薬剤散布を撮れなかったPart.2(笑)。機体はPAPPYさんがNo.8933で紹介されているJA9777。 この時も山形空港で撮影したのみで、時間を持て余したので近場の撮り鉄に行きました(笑) ＞皆様 大盛況で長く続いた今回の話題も、いよいよラス前となりました。 このPart.9および最終章は、紹介画像3枚までＯＫとします。 引き続き皆様のH-57/H-58/H-67/206の話題をお待ちします。 Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.9 Name:T.H Date:2013/10/03(Thu) 06:47 No.9022 カナダのABBOTSFORD Air Show へ出かけた時に、バンクーバ在住 カナダの友人が 「イブニング・エアショーが近くで行われるから行こう！」 と誘ってくれ 彼の車に同乗し連れて行ってもらいました。場所が何処いら辺だったのか今でも良く判らない KAMLOOPSという峡谷の飛行場。当時はイブニングショーという概念を認識しておらず、なんで夕方からエアショーやるんだろう？と不思議な感覚でしたが、その後米軍基地のエアショー等でも金曜日の夕方からショーを始める所が ちらほら出て来て納得。明るいうちに現地へ到着したので、カイオワのアライバルも撮れていましたが、陽当たりがイマイチなので順光の展示をScanしました。 ＞ 広江 さん NAVYのTH-57Cは、何処を探せばポジが出て来るのか？自分でも判らないので Part.9 / .10 では US　ARMYの OH-58を紹介させて頂きます（苦笑） 1993年8月4日　 KAMLOOPS , Canada　　OH-58A　 71-20701　 WA　ANG 　 Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.9 Name:T.H Date:2013/10/03(Thu) 06:56 No.9023 在韓米軍のOH-58A をソウル・エアショーに出かけた時、撮ったモノがありました。今ほど お手軽に韓国へ行ける時代ではなく、ソウル駐在中だったD氏の家に大勢で押し掛けて泊めてもらい、到着時も金浦に迎えに来てもらい 切符の購入から 外食、買い物 全て現地係員にお世話になった初めての韓国ツアーでした。 1996年10月26日　　SEOUL Air show 　OH-58A　　71-20580　 Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.9 Name:T.H Date:2013/10/03(Thu) 07:10 No.9024 おそらく陸軍を除籍になって 一時保管されていたのではないか？と推測します。アメリカ合衆国の陸続き最南端の島 KEY WEST に在る小さな国際空港で撮影。もう１機カイオワが近くに止まっていて、UH-1もNナンバー付きを含めて2機周辺に止めてありました。 NAS　KEY　WEST ( KNQX ) は一つ手前の Boca　Chica　Key という島に有り、これは Key　West 島の 民間空港 KEYW での撮影。 1997年6月10日 　KEY　WEST　INTL　　OH-58C　　68-16961　　　後に N463MCへ Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.9 Name:geta-o Date:2013/10/03(Thu) 16:00 No.9025 広江さん、皆さんこんにちは。 H-57/H-58/H-67/206もラス前になりましたね。 今日はPart.7の#9008でNorth PHANTOMさんが書かれていたLUNA SEAラッピングした朝日航洋のBell 206B 1999年5月30日　東京ビッグサイトの野外ステージで行われた10周年記念コンサートに乗り込むためメンバー5人が分乗し東ヘリを先頭のBell412(JA9599)、に続きBell 206B　3機、最後の5番機にASA350B(JA9313) が離陸しました。 このうちBell 206B　3機を離陸順で 2番機　JA9285 Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.9 Name:geta-o Date:2013/10/03(Thu) 16:01 No.9026 3番機　JA9194 Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.9 Name:geta-o Date:2013/10/03(Thu) 16:03 No.9027 4番機　JA9169 Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.9 Name:THUD Date:2013/10/03(Thu) 19:52 No.9028 ラス前に何とかスベリ込みです（笑） 2004年9月、早朝のオシアナで撮影したVirginia Beach PoliceのBell206B（N200VB）です。 Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.9 Name:Gulf4 Date:2013/10/03(Thu) 20:36 No.9029 アメリカ陸軍のOH-58を撮ったのは二回だけだっと思います。飛行浪人さんがNo.9013で紹介した同じ機体。 あと一回が以前のCH-54と同じ、1988年8月7日にエレメンドルフAFBで撮ったOH-58A(73-21927)だけです。 撮っているのは良いのですが、アメリカ陸軍機の常で所属部隊が分かりません。世界各地に出没している オランダ人マニアのエアショー・レポートにも、ここの基地に関してはありませんでした。 おそらくアラスカ州陸軍かと思いますが、いろいろ調べても何とも判別が出来ません。 ところでこの機体、前に話題にしたハイスキッドを装備しています。ここまで出たOH-58では見ませんね。 Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.9 Name:飛行浪人 Date:2013/10/03(Thu) 21:24 No.9030 ＞広江さん、皆さんこんばんは。 今日も成果のなかった早朝出勤でした。（笑） 軍用機はもう無いので民間機、北米編です。 まずはカナダ、バンクーバー、１９８０年８月に撮影したフロート付きのＢー２０６/ＣーＧＯＫＪ。 この時は碓かＧulf４さんと一緒でした。 Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.9 Name:N.SUZUKI Date:2013/10/03(Thu) 21:30 No.9031 広江さん、皆さんこんばんは、 　OH-58A　68-16933　で、横田R/W36からの着陸です。撮影日は不確かですが、 80年ごろ横田R/W36側でのアプローチ時の撮影です。 横田は当時、在日米軍の司令部もあり、VIPの出入りでレアな機体も撮ることが出来ました。 Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.9 Name:飛行浪人 Date:2013/10/03(Thu) 21:32 No.9032 ＞続いてはバンクーバー島へ渡ってコモックスのついでにマーチンマーズを撮りに行ったポートアルバニーで 消火用バケットを下げたＢー２０６/ＣーＧＫＭＯ、マーチンマーズと同じＦＩＦＴの所属です。 マーチンマーズは１機は陸揚げされ次の行き先待ち、もう１機はＮＡＶＹの塗装でペンサコラで展示されているらしいです。こちらもＧulf４さんと一緒、私は運転手でした。 Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.9 Name:N.SUZUKI Date:2013/10/03(Thu) 21:33 No.9033 広江さん　皆さんこんばんは 　ベル206A　JA9059（CN621）で、ETさんのNo8956　71年の小牧で展示されたのと同じ機体です。ショーでの展示は新造機としての購入直後の形態でしたが、その直後の72年ごろ、所有者の朝日ヘリコプター所沢ヘリポートで撮りました。 使用者のTBSの報道機として再塗装され、写真は最近では珍しい、キャビン窓を外したカメラ防振装置付きの仕様です。　 なおこの機体は、71年から78年まで国内で使用され、その後インドネシアへ売却されました。 Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.9 Name:飛行浪人 Date:2013/10/03(Thu) 21:36 No.9035 ＞もう１機は最近、２００７年６月２１日、ニューヨークのマンハッタン島の自由の女神行きのフェリー乗り場近くで遊覧飛行をしていたＢ４０７/Ｎ４０７ＬＨです。 Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.9 Name:PAPPY Date:2013/10/03(Thu) 22:15 No.9036 広江さん、皆さんこんばんは。 LUNA SEAのそんなイベントがあったのですね、1998年当時韓国では日本のロックのCDは販売禁止になっていたらしく来日した韓国のお客さんに娘さんの好きなLUNA SEAのCDをプレゼントしたのを思い出しました。 画像はいまいちですが未出レジで1979年11月18日入間で行われた第6回国際航空宇宙ショーに展示された Bell 206L-1 JA9234 で所有者は三井リース事業となっています。 Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.9 Name:Gulf4 Date:2013/10/03(Thu) 22:46 No.9037 待っていました。同じ番号になるのを(笑）。前に少し触れた「ゴレンジャー」の一機です。 1980年7月頃に八尾空港で撮った大阪エアウェーズのベル206A(JA9037)。 南海電鉄系だった、この会社は1985年に朝日航洋と合併しています。その後このJA9037は 1986年に改造されて206Bになりました。 >飛行浪人さん 1980年のカナダ旅行では運転手お疲れ様でしたね。野宿も良い経験となりました。 Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.9 Name:Takafumi HIROE Date:2013/10/04(Fri) 06:45 No.9038 ＞T.Hさん 米陸軍カイオワ三連発。今回の主役ですものね。 No.9022は背景の景色がイイですねぇ〜。下も草地でのどかそうです。 71-20701はOH-58A+という初めて見るキーワードを見つけましたが、Gallery上はOH-58Aとします。 No.9023は在韓米陸軍なので・・・と思って調べてますが、まだ部隊が判明しません(笑) 機体はおそらく92-00580のOH-58Dですね。No.8942紹介95-00037同様、米陸軍機らしからぬ書き方です。 No.8942といえば、ひょっとして95-00087かも？と調査続行中です。 どうも“8”の左半分が汚れ等のタッチアップなどで“3”に見えるような気がしてなりません。 No.9024の68-16961はOH-58Cの“Flat Glass”、保存状態のようですね。下は湿地帯？。 撮影の翌年？、N463MCのレジのとおり、Monroe County Sheriffに売却されたようです。 ＞geta-oさん おお〜っ、素晴らしい！。早速紹介していただけるとは、さすがgeta-oさんですm(_ _)m ラッピングとはいえ、機体は全塗装ですよね。 1番機Bell412(JA9599)、5番機AS350B(JA9313)も同様のデザインですね。お金かかってますねぇ〜。 ↓の動画の最初の方に5機が会場に到着するシーンがあります。 http://www.youtube.com/watch?v=C3b8DBi-qvc&nofeather=True 動画からは1番機Bell412(JA9599)にメンバー5人が乗っていたようにも見えますが・・・。 コンサート専用ですから、終わったと共に元に戻す短期間限定だったかと推測します。 当時は、マニア間で話題になって皆さん追い回したことでしょうね。 ＞THUDさん 滑り込みセーフで、アメリカのポリス・ヘリを紹介されるところが憎いですなぁ〜(笑) シルバーとライトブルーのシンプルなデザインが、とても綺麗に感じます。 日本の警察ヘリも、そろそろ別のデザインに変更してもらいたいですネ。 最近の日本のJAレジでも略記号を使いますが、VB = Virginia Beachとは、やはりお洒落。 ＞Gulf4さん オリーブドラブ一色でS/No.の判読もしずらい姿ですが、これが本来の米陸軍ヘリの姿。 私はUSARJの米陸軍機らしくないOH-58Aしか撮ったことがないので、この姿を一度は撮ってみたいです。 米陸軍ヘリ部隊には、本当に参ってしまいますねぇ〜。 少し調べてみたのですが、現在の組織体系と1988年当時の組織体系が同じかどうかも分らないので、 Gallery化ではAlaska Army National Guardの表記に留めておきます。 ＞飛行浪人さん フロート付きの姿は珍しいですねぇ〜。固定翼・回転翼のフロート付きが多い国(場所)でしたね。 スミマセンがレジC-KOKJでは見つけられません。C-GOKJですか？。再チェック願います。 No.9032も同様、なかなか見つけられないので不思議に思ったら、レジはC-GKMOでは？。 No.9035は渋くて格好イイです。撮影は飛行浪人さんにとっては『最近』ですネ(笑) ＞N.SUZUKIさん USARJで短期運用されたOH-58Aは1980年代の撮影であることは間違いないとは思いますが、 運用期間を終えた時期が分らないので、やはり撮影日は気になります。 3機運用されたうちの、残りあと1機のS/No.がこの話題が終わるまでに判明するのを期待してます。 No.9033のJA9059は、ETさん1971年撮影の姿から変身しましたね。 色は白と黄色？。シンプルなデザインながら派手そうな色使いに見えます。 ちなみに、登録上の日付からみると、撮影は1973年以降のような気がします。 ＞飛行浪人さん＆N.SUZUKIさん お二人で交互の書き込みには笑えました(笑) ＞PAPPYさん 紹介のJA9234は、新規登録から半年にも満たない新車同然の姿ですネ。 その後、中日本航空への登録変更があったようです。 この1979年11月の国際航空宇宙ショーに展示されたヘリは、他の話題でも紹介されてますが、 軍用機系統は私も撮影してますが、JAレジ機は全く記憶がありません。 私の行った日は土砂降りの雨だったので、撮るものを撮って、早々に撤収したようです。 ＞Gulf4さん(No.9037) なるほど！、狙いどおりですね。意表をつく作戦には恐れ入りましたm(_ _)m Part.6 No.9000の話題の「ゴレンジャー」ですね。これも本当に奇抜です。 異なる各色を並べて撮るのが夢だったのでは？？？。 206Aから改造の206Bが気になってましたが、このJA9037は元206Aでしたか。 ＞皆様 ここはクローズし新たに最終章を立てます。

H-57/H-58/H-67/206 Part.8 Name:Takafumi HIROE Date:2013/10/02(Wed) 06:22 No.9012    山形に行った際には、まず薬剤散布の予定をチェックします。 しかし身軽で行ってるわけではないので、近場の薬剤散布に遭遇することは少なかったです。 ですので、↓のJA9748も山形空港で撮影したのみでした。 Gulf4さんのような意気込みとパワーが欲しかった・・・(笑) ＞皆様 引き続き皆様のH-57/H-58/H-67/206の話題をお待ちします。 Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.8 Name:飛行浪人 Date:2013/10/02(Wed) 06:59 No.9013 広江さん、皆さんおはようございます。 今日も天候不良で自宅待機です。 軍用機は今日で打ち止め、米陸軍のＯＨー５８Ｃ/７０ー１５１５１、Ａ　Ｃo　３rd ＡＢ（Ｃ）と所属が和蘭のサイトに出ていますが、陸軍の組織に疎い私にはさっぱり判りません。（笑） 撮影は１９８３年のエアタトーでの展示機です。 ＞Ｇulf４さん、アングルは良いのですが背景がゴチャゴチャなのが惜しまれます。 Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.8 Name:geta-o Date:2013/10/02(Wed) 07:31 No.9014 広江さん、皆さんおはようございます。 飛行浪人さんと同様私も自宅待機。“飛行機マニアを自宅待機させるには雨が3日も降ればいい“ #9008のETさんのJA9406の茶色い塊は面白いものではありません。ウィスカム用のカウンターウエイトと思います。当時のウィスカムは重く大型でしたのでこれを取り付けると反対側にカウンターウエイトを取り付ける必要がありました。 今日は私的には珍しい薬散装置を付けたBell 206L-1(JA9289/中日本航空)。1998.7.19東ヘリ。ロングレンジャーの薬散装備機は少ないと思います。 装置を付けたままでの長距離移動は写真のように散布ノズルを取り外しスキッドに固定して飛んでいました。 Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.8 Name:T.H Date:2013/10/02(Wed) 09:58 No.9015 東富士演習場で行われた 確かオリエントシールド'85 だったと思いますが・・・ハワイから船で横浜まで輸送されたUS ARMY のUH-60、AH-1、UH-1、OH-58が参加した演習時に CAMP　 FUJI で撮影したOH-58A です。座間に短期間配備されたもの以外だと私にとって国内で撮影出来た唯一のOH-58Aです。 ＞ 広江 さん 現地で私が聞いた限りでは 誰もホワイティングフィールドとは発音していなかったと記憶しています。似たような事例は あまた有りますしねぇ〜PENSACOLAを未だにペンサコラだと思い込んでいる人も大勢いるようですし。まぁ、同じ綴りでもケース バイ ケースで発音が異なる単語、地名など多々ありますしね。 それにしても NAVYの TH-57Cは、本当にマイナーな機種なんだと再認識いたしました。 1985年11月11日　 CAMP　 FUJI　　OH-58A　 70-15464　　HI　ANG Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.8 Name:N.SUZUKI Date:2013/10/02(Wed) 10:09 No.9016 広江さん　皆さんこんにちは 　ベル206B JA9746　（CN3667）で1991年ごろ、新規開発したスノーシューのテストで、新雪での離着陸試験を実施したときのものです。 Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.8 Name:PAPPY Date:2013/10/02(Wed) 10:57 No.9017 広江さん、皆さんおはようございます。 1976年10月17日入間で行われた第5回国際航空宇宙ショーに展示された Bell 206B JA9144 です。 この年の1月に新規登録された新機で所有者は三井リース事業となっており薬散用のデモ機でしょうか。 Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.8 Name:ET Date:2013/10/02(Wed) 14:47 No.9018 広江さん、皆さん、こんにちは。 第2回ヘリコプター・エアショーの会場での新日本国内航空のBell206B (JA9377, c/n3792)で、1987年4月18日東ヘリです。 ＜広江さん＞以前は赤い車の手前に見える緑の金網の位置まで行け写真が撮れました。 ＜geta-oさん＞ご説明ありがとうございました。面白い物でなくて残念でしたが分かって良かったです。 Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.8 Name:Gulf4 Date:2013/10/02(Wed) 21:40 No.9019 海外で撮った民間機を出していなかったので、1978年12月30日バンクーバー国際空港で撮った206B(C-FHHB)。 ここをベースにするハイランド・ヘリコプターの機体です。これが通常のスキッドですが、わが国の206は 胴体の下に装備品を装備する事が多く、ほとんどがハイスキッドを装着しています。 >広江さん 蔵王の遊覧はゴールデンウィーク期間中だけの運航で、最近は近くで遊覧もありません。もし遊覧があれば 少しでも違う背景を求めて出かけていますがね(笑)。 >飛行浪人さん 確かに見下ろすアングルは良かったのですが、背景が余りにも煩雑すぎました。ところでNo.9013は一緒に 行った時の撮影ですね。私が撮った時は背景に車が多数写り、しかもエンジンカバーは開いていました。 Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.8 Name:Takafumi HIROE Date:2013/10/03(Thu) 06:03 No.9020 ＞飛行浪人さん 私も米陸軍機はチンプンカンプン(笑)。そもそもOH-58Cもノーチェックです。で、調べました(笑) OH-58CはOH-58Aから改造されたエンジンパワーアップ型のようですが、 前面キャノピー形状によってOH-58C(FG)とOH-58C(RG)の非公式な名称で区別されているようです。 FG = Flat Glass、RG = Round Glass。 紹介の70-15151を見てもよく分りませんが、OH-58C(FG)なのかなぁ〜？？？。 2000機以上生産されたOH-58Aのうち、400機以上がOH-58Cに改造された資料があります。 ＞geta-oさん ETさんNo.9006紹介JA9406の機体左側の物体、分ってしまうと本当に面白くない物なんですネ(笑) という事は、右側を撮れば旧式のウェスカムが見れたのですね。その方が価値アリでしたかね。 紹介のJA9289は薬剤散布装置をスキッドに固定してフェリーする姿ですか。これも貴重ですネ。 ただ、固定方法が確立されているのかちょっと疑問＆心配にも思えます。 ＞T.Hさん Camp Fujiに米陸軍ヘリが終結した時がありましたねぇ〜。 ちょうど私は休眠時代に突入してましたが、話題性の大きさに記憶に残ってました。 ただ、このように紹介されないと思い出せない私の記憶ですが・・・(笑) 英語をカタカナ表記すること自体、私は間違いの元＆混乱の元だと思ってます。 『ホワイティングフィールド』は私の聞き間違いだったと、この件は破棄して下さい(笑) TH-57Cは米海軍機の中でのマイナー度は一二を争っているかもしれませんネ。 その中で、同じ機体(Bu.No.)で塗装の変遷が見れたのが、今回のGO! NAVY最大の成果です(笑) ＞N.SUZUKIさん おお〜っ、素晴らしい。綺麗なショットですねぇ〜。 被写体もスノーシューのテストの貴重なシーンを捉えたショットだと思います。 この新規開発したスノーシューのテスト結果は、どうだったのでしょうか。 それにしても、このテストは具体的に、何年何月、何処で行われたのでしょうか。 N.SUZUKIさんは多くの貴重なショットを撮られてますが、写真が素晴らしいだけに勿体無いと感じます。 今さらながら時既に遅しですが・・・。 ＞PAPPYさん 1976年の国際航空宇宙ショーでは、私はF-14A vs TF-15A(現F-15B)の闘いばかりを撮ってました。 当時、大変に珍しい両機種が目の前で飛ぶとなったら、ミリタリーマニアなら当然の行動。 その中でも、PAPPYさんは冷静に展示機を撮りためたようですね。 後悔先に立たずですが、私も本当に勿体無いことをしてしまいました。 ＞ETさん No.9006紹介JA9406の機体左側の期待したモノ、とりあえずは分って良かったですネ。 となると、右側が気になってしまいますが・・・(笑) 当時の東ヘリは午後側からも撮影できたのですね。現在は午前側からの撮影で機体の回転待ちでしょうか。 それと受付で名前を記入すると屋上に上ることができ、午前午後に制限されることなく撮影可能でしたね。 ＞Gulf4さん キャビンが高い位置で乗り降りが不便そうだなぁ〜、とずっと疑問に思ってましたが、 この206B C-FHHBの画像を拝見し、いとも簡単に解決しスッキリしました。 恥ずかしいことですが、異なるスキッドがあること自体、本当に全く知りませんでした。 久々に『何を今さら・・・』と皆さんに言われそうですが、今回の話題の最大の新発見です(笑) ところで紹介の機体c/n 519は206Aから206B-2に改造された機体のようですね。 山形蔵王の遊覧飛行はゴールデンウィーク期間限定でしたか。残念！。 ＞皆様 ここはクローズし新たにPart.9を立てます。

H-57/H-58/H-67/206 Part.7 Name:Takafumi HIROE Date:2013/10/01(Tue) 06:09 No.9002    保管箱に入れられていない1箱を開けたら百里基地で展示された茨城県警JA9217のポジ3枚が入ってました。 おそらく、かなり前に捜索した時に、この日のために別箱に入れて出しておいたようです(笑) しかしこれがイケない。出し忘れ＆終わった後に元の箱に戻せなくなってしまいます。 ファイリングされてない陸自TH-55Aのポジも、何処かに出して忘れ去られてしまったようです。 ＞皆様 引き続き皆様のH-57/H-58/H-67/206の話題をお待ちします。 Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.7 Name:geta-o Date:2013/10/01(Tue) 10:18 No.9003 広江さん、皆さんおはようございます。 今日は接近する台風のためか天候不良のため休養日となりました。 SHXですが多分広江さんの推察通りです。それからガンノズルと通常薬散装置付は度々見ることができましたのでこのような形態で運用していたものと思います。 Bell 206も大詰め近くになってきましたので少し整理。 日本で登録された唯一のBell 206L Long Ranger(JA9770) 富士重が登録した当時は既にL-3が多数輸入されていた時ですがなぜこのパワー不足の初期型を導入したのかわかりません。1994.4.24　北宇都宮（航空祭に展示）　この機体が飛んでいるところはついに見ることができませんでした。 Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.7 Name:PAPPY Date:2013/10/01(Tue) 10:21 No.9004 広江さん、皆さんおはようございます。 2010年7月17日東ヘリでトーイングされる日本フライトセーフティ�鰍ﾌ Bell 206B JA9457 です。 東京ヘリポートをベースにフライトスクールとしての操縦訓練を中心に展開している会社のようです。 Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.7 Name:N.SUZUKI Date:2013/10/01(Tue) 19:10 No.9005 広江さん　皆さんこんばんは 　ベル206B　JA9103（CN1013）大阪府警の‘あさかぜ’ です。 1978年ごろの府警八尾基地での撮影で、八尾基地は陸上自衛隊と同じところにあり、外からは撮りやすいところでした。 Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.7 Name:ET Date:2013/10/01(Tue) 19:18 No.9006 広江さん、皆さん、今晩は。 1989年5月4日東ヘリで撮影した朝日航洋のBell 206B (JA9406, c/n3008)です。 機体の脇に付いている濃茶色の物体は何でしょうか。 Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.7 Name:T.H Date:2013/10/01(Tue) 19:21 No.9007 皆さんからの投稿が JAナンバー機主流となっているので、 US NAVY のTH-57Cを探しましたが、ポジが見つからず・・・ネガカラーで撮ってプリントした物が見つかりました。Scanして番号をメモってみると、何かイヤな予感がしてきました。番号屋の広江さんなら直ぐに気が付くことでしょう！（苦笑） 時折印刷物等で『ホワイティング・フィールド』というカタカナ表記がありますが X 、ウイッテング・フィールドがネイティブの発音です。 海軍機マニアの方はお間違え無くぅ〜 1993年7月11日　　NAS　 WHITING 　FIELD 　TH-57C　E #100　 162064 　 TAW-5 Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.7 Name:飛行浪人 Date:2013/10/01(Tue) 19:37 No.9008 ＞広江さん、皆さんこんばんは。 今日はオーストラリア海軍のＢー２０６Ｂー１（ＣＡー３２）、Ｎ１７ー０１３/８９２、７２３飛行隊です。 撮影は１９９９年のアバロンの航空ショーです。この機体は陸軍からの借り物らしく翌年には陸軍へ変換されたとサイトにでていました。 広江さんの捜索を軽減するため（笑）検索してみました。 Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.7 Name:North PHANTOM Date:2013/10/01(Tue) 20:20 No.9009 広江さん、皆さん　今晩は。 　意外と私は撮っておらずラストとなってしまいました。 　1982年9月5日の丘珠航空ページェントからでBell206B-3 JA9285です。 　この年の7月1日に朝日ヘリコプター(株)と東洋航空事業(株)が合併し朝日航洋(株)となっていますので、 　新会社発足後すぐの展示だったようです。 　また私は見てもいないので期待して待ちたいですが、1999年5月30日のLUNA SEAのコンサート会場のお台場まで 　東京ヘリポートから飛んだ真っ黒に塗った3機のBell206B（JA9285,JA9194,JA9169）の1機だったようです。 Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.7 Name:Gulf4 Date:2013/10/01(Tue) 20:59 No.9010 ベル206は5月下旬になると松喰虫、そして6月になると8月までは、水田の薬剤散布で忙しくなります。 その合間に遊覧で使われることがありました。実は私も仕事で行った時期がありましたが・・・。 2005年5月4日、山形県側の蔵王山麓で遊覧飛行をするアカギヘリコプターのベル206B(JA9475)。 ベル206はエンジン再始動が短時間では出来ないため、遊覧ではエンジンカットのタイミングが難しい 機種で、お客が来てもタイミングが悪いと「飛べるまで少し時間が・・・」は良くありました。 Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.7 Name:Takafumi HIROE Date:2013/10/02(Wed) 06:21 No.9011 ＞geta-oさん Gallery化を同時進行していて気づいたのですが、JAレジの登録順の中に所々中古機(?)が混じってるようです。 これは206シリーズに限ったことではなく、よくある事とは思いますが、やはり予算面ですかネ(笑) 紹介のJA9770の製造年を調べてませんが、日本では10年の短期間の在籍ということは、 教材もしくは何らかのピンチヒッター的なニーズで購入したのかな？と想像してみました。 ＞PAPPYさん NFS(日本フライトセーフティ)にはホンの僅かですが、お世話になったことがあります。 その際の着陸時に偶然居合わせたgeta-oさんに撮られてしまったわけです(笑) 高等訓練段階では東ヘリのようですが、初等段階では他の場所で行っていたような？？？。 PAPPYさん、外から撮るだけではなく、一度NFSを訪れてみては如何？(笑) ＞N.SUZUKIさん モノクロで判断が付きかねますが、飛行浪人さんPart.5 No.8980紹介の宮城県警JA9092同様に、 デイグロウのないブルー＆シルバーのシンプルな塗装なのでしょうか。 何年頃にデイグロウが加わった現在の塗装になったのか興味あるところです。 紹介は消火器を構えたクルーが居るところから、エンジンスタート前のシーンですかね。 ＞ETさん 薬剤散布装置以外に外部的に取り付けられたモノをあまり見かけませんが、紹介は何でしょうか・・・。 まさかファイター系のバゲージポッドの類ではないですよね。 取り付けのステーだかパイプだか判別できませんが、まさか増槽タンク？。 情報に長ける皆さんからの補足を待ちたいと思います。 ＞T.Hさん US NAVY、分が悪しのなか、ようやく登場した今回の本来の主題(笑)TH-57Cの2枚目の紹介。 しかし・・・、偶然とは恐ろしい(笑)。瞬間的に気づきました(笑)。でも感謝ですヨ。 NAS Whiting Fieldですが、私もずっと『ウイッテング・フィールド』だと思ってました。 しかしある日、ヘリ部隊を訪問した時に『ホワイティング・フィールド』という人がいて、 私の思い込みが間違っていたのかとグラッとくるシチュエーションがありました。 州によって発音が全く異なるケースもありますが、スミマセン、どう思います？。 ＞飛行浪人さん 私の楽しみを奪っていただき(笑)ありがとうございます(笑) 拍子抜けしてしまい、コメントも、どうしてよいのやら悩んでしまいます(笑) “892”など3桁の数字を空母に搭載される機体に書かれることが多かったような？？？。 レス時に瞬間的に思いつく私の曖昧な記憶ですが、これを唯一の楽しみ(笑)として調べてみます。 ＞North PHANTOMさん 私も弾切れです。まさしく後悔先に立たず。米軍ヘリを主に追い回していましたからねぇ〜。 自衛隊でも使われてなく、小型軽量級206シリーズは、ついつい見過ごしてしまいました。 LUNA SEAですか・・・。懐かしいなぁ〜。聞くことのできないレコード盤は何処にしまったかな(笑) そのコンサート用の特別塗装のヘリを私も見てみたいものです。 ＞Gulf4さん 山形蔵王でのヘリの遊覧飛行があった(今は無いのかな？)とは知りませんでした。 私は山形には季節を問わず年に数回は行ってました。 山形自動車道がなかった時代は、R48で作並を通るかR286で笹谷峠を通るかの二通りで山形に行きました。 笹谷峠を通る時は、山形蔵王付近で休憩してましたが、ヘリには気づきませんでした。 こんなに格好いいショットが撮れたかもしれないと思うと残念！。 って、2005年は山形自動車道でノンストップか(笑) ＞皆様 ここはクローズし新たにPart.8を立てます。

H-57/H-58/H-67/206 Part.6 Name:Takafumi HIROE Date:2013/09/30(Mon) 06:38 No.8991    山形に行く機会の多い私は、一応、カメラ一式を積んで行きます。 その成果はこのヘリシリーズの話題の中でも紹介してますが、今回の話題の206も撮ってました。 山形県警206B JA9717 「がっさん」 ＞皆様 引き続き皆様のH-57/H-58/H-67/206の話題をお待ちしますが、 エンドレスとなりそうなので、Part.10 = 最終章として進めたいと思います。 ちょっと引っ張りすぎかな？(^^;) Part.9＆最終章が3枚までOKですので、このPart.6を含め9枚以内の紹介画像で調整願いますm(_ _)m Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.6 Name:North PHANTOM Date:2013/09/30(Mon) 09:52 No.8992 広江さん、皆さん　おはようございます。 　さすがに警察関係での使用も多く、機数は多いですね。 　また海外での使用の機体は私には縁遠く興味がつきません。 　さて今回もNo．8989と同じ日（1980年9月7日）の丘珠での展示機　朝日航行株式会社の前身　朝日ヘリコプターのBell206B　JA9211です。 　この機体は残念ながら1994年8月14日の早朝農薬散布時に事故で大破しています。 Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.6 Name:T.H Date:2013/09/30(Mon) 10:36 No.8993 7年前に中京地区の岐阜基地、小牧を１日で掛け持ち遠征した時に J-AIR CRJ を撮りつつ 目的の機体飛来までの間にBell 206も撮っていました。 ＞ 広江 さん 先がまだ有りそうなので、HDD バックトゥ ザ フューチャーし 私には数少ないJAナンバー機の持ち駒をもう少し投稿いたします。無論 GO! NAVY BBSにおいては本家 US NAVY のH-57も発掘します！PAX　 RIVER　のOH-58 詳しく調べて頂きありがとうございました。ARMYレジながら TPSの所属機だったのですネ。 2006年4月17日　 名古屋空港　　 Bell 206B-3 　JA6064　　中日本航空 Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.6 Name:ET Date:2013/09/30(Mon) 16:04 No.8994 広江さん、皆さん、こんにちは。 1989年5月4日東ヘリでの朝日航洋のBell 206B (JA9465, c/n3562)です。 写真では分かり難いと思いますが、窓の下に貼られたステッカーの緑の部分にはSomeTime、黒文字はWORLD CUP ‘89と書かれています。タバコの宣伝かと思っていたらウィンドサーフィンの大会のようでした。朝日航洋は支援でもしたのでしょうか Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.6 Name:geta-o Date:2013/09/30(Mon) 17:36 No.8995 広江さん、皆さん今晩は。 今日は百里に15の戦競初日を撮りに行ってきました。ウィ.ークデ-と思えない大勢のマニアが来ていました。 今日は薬散の方法が話題になっているようなので合体。 ガンノズルと通常の散布装置を付けたバージョン。 Bell 206B(JA9376) 佐川航空　1995.6.1　東ヘリ. Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.6 Name:空と鉄と Date:2013/09/30(Mon) 18:20 No.8996 広江さん、皆さんこんばんは。 2008年10月21日、私の半地元である入間基地にある埼玉県警航空隊のベル206L-�V JA9440 "さきたま"がNo6?タキシーウェイにあるヘリパットより南向きで離陸していくところです。 現在は格納庫を含めて東側へ移転してしまい県警ヘリは遠い存在になってしまいました。 >広江さん、百里の県警航空隊施設は旧アラートハンガーから茨城空港の北隣、フェンスを挟んだ所になりました。 Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.6 Name:ITAZUKE-1 Date:2013/09/30(Mon) 20:25 No.8997 広江さん　皆さん　こんばんは 2008年12月12日　福岡空港を離陸する　大分県警のBELL206L-3　JA9715　ぶんご　です。 首脳会談の警備応援のために出張してきていました。 ＞広江さん　軍民関係なく外来は撮影するように心がけています。VIPの警備などで応援が必要な時は近隣の県警から応援が来ますし　九州大学病院に急患運んだ後に、福岡空港に降りる他県の防災ヘリ等もいますので　と言っても居眠りして取り逃がすこと数知れずです。 Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.6 Name:PAPPY Date:2013/09/30(Mon) 21:07 No.8998 広江さん、皆さんこんばんは。 特に変わり映えしませんが2010年8月10日東ヘリに駐機する新日本ヘリコプターの Bell 206L-3 JA9711 です。 ここのところ、あっち方面へ行く機会があれば東ヘリに顔を出すようにしています。 Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.6 Name:飛行浪人 Date:2013/09/30(Mon) 22:08 No.8999 ＞広江さん、皆さんこんばんは。 今日は早朝出勤でしたが明日は雨の予報なのでまた休養できそうです。（笑） さて一時国内に戻りましたが海外シリーズに戻ります。 前のＨー５５の時は気がつかなかったのですがもしやと思って見直したらやっぱり出てきました。 泰国は飛行機の宝庫ですね。（笑）撮影場所、日にちはＨー５５と同じ２０１１年１月８日、ロップブリ陸軍基地です。ベル２０６？/４３０１。 ＞Gulf４さん、この頃は関西に住んでいて松島は初の大遠征でした。大阪のやーさんに誘われて霞の目へお邪魔し、最後のＨー１９を撮る事が出来、今となっては感謝感謝です。Ｂ２０６はついでのおまけでした。 Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.6 Name:Gulf4 Date:2013/09/30(Mon) 22:39 No.9000 また薬散バージョンです。大坂に住んでいた頃は、被写体が余りにも少なかったので、薬散と物輸の ヘリコプターを求めて、山奥とか水田に出かけました。特に薬散は朝早いので、出勤前に滋賀県往復の 滅茶苦茶なミッションもありました。飛行浪人さんも一緒に行きましたが、海外の写真で忙しそうなので 1980年7月頃、滋賀県で撮った大阪エアウェーズのベル206B(JA9139)。散布が終わって、次の町に移動する ところです。奥の機体がNo.8973で紹介されているJA9100ですが、この会社は個々に違う色の機体を運航し 仲間内では当時テレビで人気の「ゴレンジャー」と呼んでいました。 薬剤散布は開始時間が早くて、７時前に終わることもありますが、散布状態が悪いと「補正散布」と言って、 撒き直しをすることがあります。 ↑No.8999のタイ陸軍機はベル206Bですね。タイでは製造番号をそのまま使っています。 Re: H-57/H-58/H-67/206 Part.6 Name:Takafumi HIROE Date:2013/10/01(Tue) 06:06 No.9001 ＞North PHANTOMさん JA9211は東京から北海道に出張中だったのでしょうかね。 航続距離の長くはない206で北海道までは何箇所かの立ち寄りの必要な長旅のような気がします。 1994年8月の墜落事故の場所は青森県西津軽郡の記事がありますから、 登録上の定置場と実際の運用場所が異なっていたのかな？。私はそのあたりの規則性を知りませんが。 ＞T.Hさん 小牧での撮影ですか。そういえば1980年代初頭の頃、ALPSのT-33A狙いで小牧に通いました(笑) 手帳を探し出して確認したところ、記録されているのは自衛隊機と民航機ばかり。 そして最後の方に『JAレジ多数あり』のメモ書きが(笑)。これでは保管方法も含めお手上げです。 もっとも当時は重い500mmは持って行かなかったので長くて300mm、あってもx1.4のテレコン。 この焦点距離ではヘリが撮れた可能性は低かったのか、撮影できた記憶がほとんどありません。 ＞ETさん 興味が湧くとすぐ調べます(笑)。「Some Time WORLD CUP」で検索したら沢山ヒットしました。 私はウィンドサーフィンに関して全くの素人なので分りませんが、大会の総称？なのかもしれませんネ。 紹介の機体のステッカーはCMなのか朝日航洋が支援協賛なのかも分りません。 それ以上調べると本題から脱線しそうなので止めました(笑) ＞geta-oさん 私は厚木エンドに昼頃立ち寄りましたが誰も居ませんでした(笑) 紹介のガンノズルと通常の散布装置を付けた珍しい姿は今までに紹介されなかったと思いますが、 何処かに向かうフェリー途中でしょうかね。それともこの姿のまま散布を行うのかな・・・。 両装置は散布するエリアが異なるような気もしますが。 ところで胴体に書かれる“SHX”は“Sagawa Hikyaku Express”のことですかね？。 ＞空と鉄とさん 少し上から撮った格好いいショットですねぇ〜、エンジン排気の陽炎もイイですねぇ〜。 南向きに上がった好条件も良かったですが、今は撮れなくなりましたか。残念です。 そういえば、今では遠い存在となりましたが私も以前は入間基地に通いました。 目的はT-33A(古っ(笑))の番号集めでしたが、ヘリを見かけたような見かけないような？？？。 T.Hさん話題の小牧と同様なことが入間でも起きていたようです(笑) 百里基地の県警航空隊施設の位置関係、ありがとうございます。 ＞ITAZUKE-1さん 軍民問わず〜、見習わなくてはいけない言葉。最近は極力カメラを向けるようにしてます。 逆に今回の話題のヘリ等のJAレジ機は、なかなか厚木には来ないのが不満です(笑)　 JA9715 c/n51228とNo.8991紹介JA9717 c/n51230の間には必ず何処かの警察ヘリと調べてみたら、 群馬県警JA9716 c/n51229 「あかぎ」、警察庁でまとめて予算を確保し発注する形態なのかな。 ＞PAPPYさん あっち方面？？？、通り過ぎて東ヘリですか？。東ヘリを過ぎたら、かなり遠い地になるし・・・(笑) 既に皆さんから3機が紹介されている新日本ヘリコプターの現デザインは、かなり派手ですが、 以前の青のストライプが太かった頃と比べると、やはり今の時代に合う洗練されたデザインですね。 羽田や成田に加え東ヘリも久々に行かねばならない地となりました(笑) ＞飛行浪人さん 飛行浪人さんが忙しいと私は休養できます。 しかし、飛行浪人さんが休養に入ると私は難題に追われることになります(笑) とはいっても苦だか楽だか分らない紙一重。まあどちらかと言うと楽しい方ですね。 紹介もヒントは“4301”ですね。これを手がかりに調べてみます。 ＞Gulf4さん と、上で飛行浪人さんへのレスを書き終えたら、Gulf4さんから重要なヒントが・・・(笑) 大阪エアウェーズ・・・、これまた初めて聞く(?)会社なので、少し調べてみます。 1機1機の色が異なるところまでは私は想像もしていませんでしたが、 今回の206ファミリーを始める前に、チラッと私も「〇〇レンジャー」のキーワードが思い浮かびました(笑) それにしても、Gulf4さんの獲物を求めてのパワーは凄いですネ。 ＞皆様 ここはクローズし新たにPart.7を立てます。

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