Sikorsky H-60 Part.9 Name:Takafumi HIROE Date:2013/11/22(Fri) 06:31 No.9638    米海軍は、SH-60B, SH-60F, HH-60Hの3タイプからMH-60SとMH-60Rの2タイプに移行しつつあります。 これまでの紹介画像数も多いため、Gallery化ではタイプ別Bu.No.別に仕上げることにしました。 この5タイプの中で私個人的にはHH-60Hが一番好きです。ただし、「左側の撮影」の条件付ですが(笑) ↓のアングル、他の機種の似たアングルと比較して、HH-60Hならではの格好良さが伝わりませんか？。 HS部隊はSH-60FとHH-60Hを混成運用していましたが、HS-14は、何故か長らく#615が欠番でした。 その#615が埋まったのは、HS-8から163786/NG-615を受領した2003年以降↑の163786/NF-615となりました。 ちなみに、HS-8から163786を受領した時は↓の「燃料タンクシリーズ」としても紹介できます(笑) しかし「EIGHTBALLERS」を装備したままフライトしたかどうかは未確認です。 ＞皆様 それでは皆様から米軍＆沿岸警備隊ロクマルの話題をお待ちします。 画像の紹介は3枚までOKですが、コメントを忘れないで下さいネ(笑) Re: Sikorsky H-60 Part.9 Name:AMC-700 Date:2013/11/22(Fri) 07:15 No.9639 広江さん 皆様こんにちわ！ 広江さんと一緒に撮影した機体ですが紹介しなさそうなので先に貼らせていただきます。 このTX112…一緒に離陸側から猛ダッシュで降り側に移動しましたね！まあ当時 自分はママチャリだったため巡航速度は時速15キロくらいでしたが(笑)しかしよく間に合ったなぁ〜。 2011年2月3日 HSL-49 DET-5(DDG-101) SH-60B(TX112/164176) NAF ATSUGI Re: Sikorsky H-60 Part.9 Name:toksans Date:2013/11/22(Fri) 11:46 No.9640 広江さん、皆さんこんにちは。 最終回は移動中で投稿できないかもしれません。今回も皆さんの貴重な写真を楽しませていただきました。こういう機会を与えていただきありがとうございました。 ハワイの山をバックに定期整備後のテストフライトをするHSL-37のSH-60B TH-50 164850。今年の３月１１日、カネオヘでの撮影。HSL-37も今頃はMH-60Rに機種変更していると思います。 Re: Sikorsky H-60 Part.9 Name:toksans Date:2013/11/22(Fri) 11:47 No.9641 今年の６月１９日にファロンで見たNSAWCのMH-60S 71-167838です。 Re: Sikorsky H-60 Part.9 Name:toksans Date:2013/11/22(Fri) 11:48 No.9642 私が一番気に入っている塗装のMH-60Sです。ちゃんとレターも入っているし、私の世代の人も気に入ると思います。HSC-2 MH-60S HU-700 167844、ノーフォークで２０１１年６月６日の撮影です。 Re: Sikorsky H-60 Part.9 Name:AMC-700 Date:2013/11/22(Fri) 17:29 No.9643 広江さん 皆様こんばんは。 二枚目に紹介するのはHSC-12のショーバード(NF610/167832)。いまのところ日本を意識しすぎた塗装にはなっていないのでカッコイイですね(笑)！しかしシエラはFLIRターレットやスタブウイングを装備すると全く印象が変わるので是非ともフル装備でフライトしているNF610を撮影してみたいですね！それこそ妄想で終わりそう(笑) レターが「RH」のHSC-14などもそうですがHSC部隊は謎が多すぎてよくわかりません！ 2013年5月15日 HSC-12 MH-60S(NF610/167832) NAF ATSUGI Re: Sikorsky H-60 Part.9 Name:空と鉄と Date:2013/11/22(Fri) 17:36 No.9644 広江さん、皆さんこんばんは。 ドアーの話題に上がっていたHSL-51 SH-60B TA700/161564ですが"アニキ"塗装時代でなかった頃のものが出てきました、自分でも撮ったことを忘れていました(汗) リアルな描写の二刀流の武蔵?よりもどこか漫画チックな岡っ引き風な絵柄の方がアメリカ人には受けが良いのでしょうか短命でしたね。 2010年1月5日、厚木での撮影です。 Re: Sikorsky H-60 Part.9 Name:AMC-700 Date:2013/11/22(Fri) 18:56 No.9645 広江さん 皆様こんばんわ！ ３枚目に突入します！今回紹介するのはDET-5？のソノブイパネルアートを付けた(TA716/164857)で これも艦船からの飛来だったと思いますが詳細が判明せず(汗)パネルの絵が上下反対ですがなぜ反対になっているのかももちろん不明！ たしかこのパネルはTA714で初確認(時期不明)され、自分はてっきりDET-3の物と思い込んでいましたがやっぱりDET-5だったのかなぁ〜 ちなみにNo.9578で紹介したナンバープレートはのちにこのDET-5？に奪われ「51-D3」のD3の部分の上に このDET-5の手のマークのステッカーが貼られました。 2013年4月18日 HSL-51 DET-5？ SH-60B NAF ATSUGI Re: Sikorsky H-60 Part.9 Name:飛行浪人 Date:2013/11/22(Fri) 20:15 No.9646 ＞広江さん、皆さんこんばんは。 今日も陸軍の２６７４７、２００５年１０月２３日のソウルエアショーです。 広江さん、、黄色い帯はそういう意味でしたか、ありがとうございます。 Re: Sikorsky H-60 Part.9 Name:ITAZUKE-1 Date:2013/11/22(Fri) 20:37 No.9647 広江さん　皆さん　こんばんは 2011年9月22日佐世保に入港するエセックスに2機のMH-60Sが載っていましたので、喜びましたが　ノ-マ-ク　おまけにロ-タ-を折り畳んでいましたので　支柱と影が邪魔でBuNo.が読めません　最悪！ 画像はトリミングしています。HSC-番号のけし具合から元HSC-3の機体のようです。 後日判明したRB-01　-03のBuNo.からRB-01　167873が元HSC-3　SA-19の画像がありましたので　BuNo.167873であろうと思います。 Re: Sikorsky H-60 Part.9 Name:ITAZUKE-1 Date:2013/11/22(Fri) 20:42 No.9648 続きです この機体にはテイルレタ-RBとHSC-25は書いてありました。No.9647同様にロ-タ-支柱と影が邪魔してBuNo.が読めませんが　前の機体がRB-01とすればこれはのちのRB-03　167889と考えられます。 以上あくまでも推測です。 Re: Sikorsky H-60 Part.9 Name:ITAZUKE-1 Date:2013/11/22(Fri) 20:50 No.9649 2011年12月19日　岩国でT&Gを行っていたMH-60S　RB-09　167814です。 ドアにクル-の名前は書いてありますが、Det.　艦船名は書いてありません。　佐世保に補給艦が入っていてもその船から来たかどうかは確かめようがないので、頭の中がいつもすっきりしません。 Re: Sikorsky H-60 Part.9 Name:Gulf4 Date:2013/11/22(Fri) 21:19 No.9651 また「座間ホーク」ですが、夕方の撮影だったので、シリアルが良く見える写真が撮れました。 2010年9月26日、霞目飛行場を離陸するUH-60A(84-23937)。 仙台空港には燃料補給で立ち寄りますが、霞目飛行場に飛来した回数は少なかったと思います。 この時は東北方面隊のイベントで飛来しましたが、半年後に「本番」で飛来するとは・・・。 Re: Sikorsky H-60 Part.9 Name:North PHANTOM Date:2013/11/22(Fri) 22:04 No.9652 広江さん　皆さん　今晩は 　1991年5月6日厚木からSH-60B HSL-45 TZ43です。 　シリアルナンバー必死で読みましたが162095と見えましたが、1985-1988 は HSL-42 Det.1となっていますので、 　違っています。1620の下2桁が読みきれませんでした。m(_ _)m Re: Sikorsky H-60 Part.9 Name:STOMP Date:2013/11/22(Fri) 22:08 No.9653 広江さん皆様こんばんは。 また板シリ−ズですみません。。。笑！ 画像は海兵隊総司令官を示すプレ−トですが、赤地に菱形の4☆で真ん中に海兵隊のシンボルマ−クが書いてあります。 ほかのBBSでも話題にしておりました、ミサイル接近警報センサ−等の改造をされたのか、今だ未確認の3機でしたが、自分の画像で調べてみたところ、全て終わっているのが確認出来ましたのでお伝えします。 2012年8月14日　UH-60A　85-24450　HARDY BARRACKS Re: Sikorsky H-60 Part.9 Name:North PHANTOM Date:2013/11/22(Fri) 22:08 No.9654 　二枚目はずっと時代が飛んで2012年2月20日の厚木で未出の番号です。 　HH-60H HS-14 164841 NF616です。 　デジカメの力で楽にシリアルが読める時代を痛感します。 Re: Sikorsky H-60 Part.9 Name:geta-o Date:2013/11/22(Fri) 22:20 No.9657 広江さん、みなさんこんばんは。 すいませんARMYのUH-60Aはいつの間にか塗装が変わってしまったという感じで特に記録していません。 H-60も最終コーナーに近づきましたね。 と言っても特にネタ有りませんのでUSAF HH-60G 89-26207の3変化 最初は三沢に配備されMJレターを書いた432FW時代　1993/9/12　三沢 Re: Sikorsky H-60 Part.9 Name:geta-o Date:2013/11/22(Fri) 22:22 No.9658 2枚目は18WGの所属となりZZとなった　89-26207　1995/9/10 三沢 Re: Sikorsky H-60 Part.9 Name:geta-o Date:2013/11/22(Fri) 22:22 No.9659 3枚目は同じZZですが現在のロービジ塗装の89-26207　2011/1/24 嘉手納 Re: Sikorsky H-60 Part.9 Name:Takafumi HIROE Date:2013/11/23(Sat) 07:19 No.9660 ロクマル系の離陸時の姿勢が前スレッド(?)で話題になりましたが、 遠目からの撮影で背景が写りこんでるので、その姿勢が分り易いかと思います。 たぶん↓の時は「３ツ星」ご本人は座乗されてなかったと思います(笑) ＞AMC-700さん 小出しの登場ですねぇ〜(笑)。しかしレスは１箇所で順番に・・・(笑) (No.9639) はい、覚えてますよ〜。南側から北側まですっ飛んでいきましたネ。 AMC-700さんがママチャリでの移動だったとは、忘れてました(笑) しかし、焦っていたのは私たちだけだったような・・・。 この貴重さが分らない人の方が圧倒的に多かったのは、ある意味、寂しいですなねぇ〜。 (No.9643) HSC-12 MH-60SのHSC-12の「FLIR ＋ スタブウイング ＋ ヘルファイア」姿は今年4/23が初お目見え。 当時の数日間に、#611, #614, #621が確認されましたが、その後はパッタリ途絶えてしまいましたね。 いつか、私も#610のフル装備姿を見てみたいものです。 (No.9645) これまた上下逆さまのDET.5パネルを私は初めて見ました。 撮影の4月18日は、USS Lassenから#704と#711が戻り、紹介の#716は撮影後の夕方に離陸してフネ行き？。 しかし本当にフネに行ったのかの確証を得られる前に姿を見かけるようになってしまいました。 そういえば、縦横間違えたパネルもあったとか？？？(笑) DET.5に奪われたNo.9578のナンバープレートも面白そうです(笑) ＞toksansさん こちらこそ、toksansさんならではの画像と話題、そして遠征先からの投稿に感謝いたします。 本当にありがとうございます。 HSL-37のMH-60Rへの転換時期はノーチェックでした。 早速調べたところ、最初のMH-60R 4機がC-5で空輸され受領したとの9/27付けの記事を見つけました。 SH-60Bは、2014年まで運用し続けるとのことですから、HSM-51と似た足取りとなるようですね。 NSAWCの167826/70が2012年1月5日に大破＆抹消されたあとなのか、グレー一色の#73も居るようです。 toksansさん一押しのNo.9642、胴体は「Fleet Angels」からの天使の羽ですかね？。 そのあたりがぼやけてますが、シックな色使い等々、私たち世代には受け入れ易いですネ。 ＞空と鉄とさん 161564/TA-700は、TA-02時代時代のデザイン(JUNKさんNo.2890紹介)を引き継いだ後、 2007年10月に私のNo.2896紹介の下塗り後、空と鉄とさん紹介のデザインに変更されましたが、 161564の引退に伴い新TA-700となった164815は再び「岡っ引き風」なデザインになりました。 結局わずか3年足らずの短命となったのは、空と鉄とさんの推測が当たっているかもしれませんね。 気になるキーワードが出てきたので、ついでに・・・。 いったい誰が「アニキ」と名づけたのでしょうね。ずっと不思議に思ってます。 彼らと接している方々も『？？？』のようですし、私の身の回りにも「アニキ」と言う人は居ません。 意味とか色々と知りたいのですが、誰に聞いたらよいものか・・・(笑) ＞飛行浪人さん 緊張を保つ「休戦状態」にある韓国陸軍機は特に基地名や部隊・機種・機数・等々が全く分りません。 情けないことに、平和ボケの日本の私たちは体感的に理解できないとは思いますが、 調べても分らないのが歯がゆくて仕方がありません。 紹介の機体はUH-60L 97-26747、一応、No.9629と同じ部隊のようですが、 「DMZ ストライプ」は混在しているけど、飛ぶエリアは明確に分けているのでしょうね。 ＞ITAZUKE-1さん やっぱり、ITAZUKE-1さんは日本国内のHSC-25 MH-60Sを最も多く撮られている方と思います。 これで厚木のHSC-12機が撮れれば、もうベストなんでしょうけどねぇ〜。 私たちはHSC-25が貴重、ITAZUKE-1さんはHSC-12が貴重、ままなりませんネ(笑) HSC-12のMH-60Sは、私の印象では、他の部隊より機体交換が異様に多いと思ってます。 1657xxから1662xxまたは1663xx、そして1678xxと、あっという間に最新型に入れ替えましたしね。 ですので、Bu.No.の下4桁ぐらいは米陸軍機のようにテイル部に書いてほしいものです(笑) せっかくの推測ですが、Gallery化では「1678xx」表記とさせて下さいm(_ _)m ＞Gulf4さん 「座間ホーク」の番号の判読に都合良い時間帯の飛来は、馴染み深い厚木より多いような(笑) 米軍ヘリの燃料補給場所は、そういわれてみれば民間空港の方が多いような気がします。 やっぱり給油クレジットカードの関係かもしれませんね。 たぶん、霞目飛行場での燃料代は、自衛隊持ちかもしれませんよ(笑) ところで、2012年半ば以降、胴体の「UNITED STATES ARMY」の文字の位置が上方に移ってます。 同時にUH-60L仕様の機首やテイル部後端にミサイル接近警報センサー用の台座の改装がされてます。 Gulf4さんの撮影は多くはないかもしれませんが、チェックしてみて下さい。 ＞North PHANTOMさん 一応参考までに・・・、 HSL-45は、1986年に162134, 162329, 162330, 162327を受領してます。ただし全機Modexは不明。 そして1991年5月6日の私の記録ノート(撮影もしてます)には、162330?または162338?と書かれてます。 しかし、162338は1987年にはTZ-44で確認されてます。 North PHANTOMさんの判読とあまりにもかけ離れているのが、ちょっと気になりますが、 このことを踏まえて、再度、目を凝らして(笑)確認下さい。 No.9654はNIPPI整備明けのピカピカの機体ですネ。 デジ化されてBu.No等、細かい箇所のチェックが楽になりましたねぇ〜。 しかし逆に、ポジでは曖昧にできた粗が目立ってしまうようにもなりましたがネ(笑) ＞STOMPさん 板シリーズは延々と続きそうな勢い。STOMPさんなら有り得そうなところが怖い(笑) ミサイル接近警報センサ−等の改造の件ですが、それが分る画像に小写真で板を加えてほしかったです。 あっ、STOMPさんの場合は、板の画像に小写真で改造部分かな？(笑) 全5機、改造済みですネ(笑)。ありがとうございます。 ＞geta-oさん 座間ホークは、あまりにも身近で、やはり細かく記録してないですよね。スミマセンでした。 あれっ、1993年9月12日に撮影できた機体の「MJ」レターは、こんなに小さかったでしたっけ？(^^;) 自分のポジを探してない私がいけないのですが、もっと大きな文字のイメージでした(笑) 1995年の三沢には私は行ってませんが、18WG下のHH-60Gが配置されていたのですネ。 33RQSのDETという位置づけでしょうか。 89-26207の3変化、恐れ入りましたm(_ _)m お出かけ前に約束した画像です。Part.3 No.9544紹介と同タイプでしょうか。 ＞皆様 ここはクローズし、最終章を立てます。

Sikorsky H-60 Part.8 Name:Takafumi HIROE Date:2013/11/21(Thu) 06:28 No.9626    最後の山場の前に、コーヒーブレイク！ ヘリ撮影は背中バックリや板＆パネルアップだけではありません(笑) 水平尾翼の上面の「CHARGERS」の文字は、空と鉄とさんがNo.9597で紹介されてますが、 下面の文字を撮るのも、意外と難しいものですヨ(笑) しかし、下でVERTREP中のクルーは↑を見ている余裕はないと思いますが・・・(笑) ＞皆様 さて、ロングランには気力の限界がありますので、Part.10 ＝ 最終章と決めます。 ラス前と最終章は画像紹介3枚以内ＯＫですので、7枚以内の画像数の調整をお願いいたします。 それではラストスパートに向けた皆様から米軍＆沿岸警備隊ロクマルの話題をお待ちします。 Re: Sikorsky H-60 Part.8 Name:ITAZUKE-1 Date:2013/11/21(Thu) 08:04 No.9627 広江さん　皆さん　お早うございます。 2011年4月19日佐世保へ入港するCVN-76の上空を警備中のSH-60F　NK（HS-4)-611　164084です。 対岸を飛ばれると少し小さいのですが、こちら側の岸沿いに来られると　近すぎる〜！　あふれる〜！　などとうれしい悲鳴をあげていました。 Re: Sikorsky H-60 Part.8 Name:toksans Date:2013/11/21(Thu) 15:10 No.9628 広江さん、皆さんこんにちは、 本日夕刻Death ValleyからDet.H氏の親戚の家に帰ってきました。HSC-25についてですが、今年の２月にHSC-25の司令官と話した時点では、HSC-25の分遣隊はUSS Bonhomme RichardとUSNS Amelia Earhartの２艦だそうです。そのHSC-25のMH-60S RB-04 166342、昨年の６月８日グアム、アンダーセンでの撮影です。 ＞広江さん、THUDさん、 ダークベーダ―のようなフェースガードは、乗員が窓を開けて作業をする際、風切音でインターコムの会話が邪魔されないように風を防ぐ目的があるそうです。 Re: Sikorsky H-60 Part.8 Name:飛行浪人 Date:2013/11/21(Thu) 19:19 No.9629 ＞広江さん、、皆さんこんばんは。 陸軍も劣勢なのでこちらも応援です。（笑） 陸軍のブラックホークは東富士へ演習に来日した時に初めて撮ったのですがネガは行方不明です。 さて今日は２０１１年１０月２２日のソウルエアショーに展示された２６７５４です。 黄色の３本の帯は何を表すのか聞き忘れました。 Re: Sikorsky H-60 Part.8 Name:PAPPY Date:2013/11/21(Thu) 19:33 No.9630 広江さん、皆さんこんばんは。 2013年4月27日厚木桜祭り中に撮影できた通常訓練飛行中の HSC-12 MH-60S 167839 NF-614(CVW-2 NE USS ABRAHAM LINCOLN のマーク残り）で多くの方が撮られていると思いますが、スタブウイング付はこの時が初めてで基地内で撮るとまた新鮮に見えますね。 Re: Sikorsky H-60 Part.8 Name:cdr-god Date:2013/11/21(Thu) 20:52 No.9631 広江さん、皆さんこんばんは。 今日は飛行浪人さんが劣勢の陸軍機支援に回りましたので、私は空軍の支援にしました。 数少ない空軍機、HH-60G/26401 ZZ/33rd RQS　2011年6月29日　嘉手納 友人の某カメラマンの誘いで久々に出かけた嘉手納基地、先の尖った機体のフライトが止みまったりとした時間が始まった直後から何度もタッチアンドゴーを見せてくれました。多分この時は飛行浪人さんも近くにいたのでは？。 Re: Sikorsky H-60 Part.8 Name:AMC-700 Date:2013/11/21(Thu) 21:05 No.9632 広江さん 皆様 こんばんわ！ 撮影は2012年8月13日の午後。DDG-82 USS LASSENから(TA706/162981)と共にFLY-INした(TA704/163239)のショットです！チャンピオンベルトの中にはFCF COMPLETEなどと書かれています。撮影は12時44分でR/W19。逆光で見苦しい画像で申し訳ないのですが もちろんソノブイアート狙いで午前側からの撮影ですよ(笑)一人勝ちかと思ったらご近所の方がニヤニヤしながら自転車で現れたような？(笑) ちなみにTA706はD-menさんが紹介されているNo.9604のソノブイアートを付けているのでコレは今回紹介した物と同時にクルーズ中に塗られたものと思われす。TA706/162981はこの日以降撮影していません。 HSL-51 DET-1 SH-60B (TA704/163239) NAF ATSUGI Re: Sikorsky H-60 Part.8 Name:geta-o Date:2013/11/21(Thu) 22:09 No.9633 広江さん、みなさんこんばんは。 今日は厚木で失礼しました。久しぶりにチョコバーを見ることができました。 ところでH-60は変化のある写真が少ないので既出ですがARMYの85-24450 1998/10/11木更津 Re: Sikorsky H-60 Part.8 Name:Gulf4 Date:2013/11/21(Thu) 22:21 No.9634 「座間ホーク」は条件と光線が悪いと、シリアルナンバーすら読めませんね。その意味では冬場の低い光線は最適です。 2005年12月17日、仙台空港を離陸するUH-60A(85-24450)。良い感じで光が当たっても、水平安定板が邪魔するし・・・。 Re: Sikorsky H-60 Part.8 Name:North PHANTOM Date:2013/11/21(Thu) 22:52 No.9635 広江さん　皆さん　今晩は 　広江さん　No9615の機番ご紹介ありがとうございました。おかげで私も記録出来ました。 　今日のはリバーサルの現像出来上がって初めて気がついた、SH-60B HSL-47 TY73で撮ったのは1990年6月19日の横田です。 　逆光で焦点も合っておらず当然シリアルナンバー不明で、スミマセンが私がHSL-47を見た唯一の写真です。 Re: Sikorsky H-60 Part.8 Name:うみ太郎 Date:2013/11/21(Thu) 23:44 No.9636 広江さん、皆さんこんばんは。 今回は空母ニミッツの横須賀入港時に安針塚から撮影した画像です。 佐世保入港時ほどきれいに撮れませんが一応SH-60も確認出来ました。 真ん中の機体に迷彩がほどこされており、まともに撮ってみた１機でした。 2009年8月24日　HS-6　番号不明です。 Re: Sikorsky H-60 Part.8 Name:Takafumi HIROE Date:2013/11/22(Fri) 06:30 No.9637 ＞ITAZUKE-1さん チャネルガードはかなり広範囲を飛び回りますよね。 豆粒だったり、あふれたり、ずっと機影を追い続けるITAZUKE-1さんの気持ちは、よ〜く分ります。 しかし「NK」レターがなくなるとは、この時点では誰も夢にも思っていませんでしたよね。 ITAZUKE-1さんも私も、馴染み深い部隊やレターが消えていくのは寂しいですネ。 ＞toksansさん HSC-25のDETは、ここ最近、DET.1とDET.6しか把握できてません。 DET.1は、以前はMSCの数隻の補給艦に交代で乗っていましたが、 確かに最近はUSNS Amelia Earhart (T-AKE 6)の名前しか見つかりません。 ダースベーダ―のようなフェースガード、これも納得できました。共にありがとうございさます。 ITAZUKE-1さんもコメントされてますが、Modexが0xに変わってから、最近見かけなくなりました。 ＞飛行浪人さん 次から次へと増援(笑)いただき、申し訳ありませんm(_ _)m 米陸軍機は皆さん難儀して敬遠気味？(笑)。しかし調べる楽しみはあります。 すっかいうおりゃさんNo.9558紹と同じ所属(2-2nd AVN)のUH-60L 97-26754ですね。 黄色の帯は「DMZ ストライプ」ですので、非武装地帯を飛ぶための目立つマークですかね。 ＞PAPPYさん 桜祭り中にフライトしたHSC-12 MH-60Sは、レターも空母名もCVW-2/CVN-72時代のままでしたか。 フライトしたのは聞いてましたが、その細かい点までは把握していませんでした。 それを考えると、私も行けばよかったと、ちょっぴり後悔。 なんせ短期間で消される運命でしたからね。 追伸．コメントを一部訂正しました。細かい点ですが、ご配慮をお願いします。 ＞cdr-godさん cdr-godさんまでも・・・、本当に申し訳ありません。 未出番号の紹介ですが、番号とレターがシャドー付きなので、ひょっとして隊長機では？。 私は米空軍機の隊長機指定がよく理解できてませんが、画像からは「33RD RQS」と見えるような・・・。 と悩んでいたのですが、コメントの「HH-60G/26401 ZZ/33rd RQS」は、その意味なんですね？。 変化球に弱い私は、直球「隊長機」を投げていただかないと理解するのに時間がかかります(笑) ＞AMC-700さん スミマセン、この機体のパネル、聞いたことすらない初めて見るパネルです。 なぜかなぁ〜とノートと2012年のRAWデータフォルダを調べてみたら、 その日、私は12:00過ぎに撤収してます・・・。 今回の話題、いやこれまで続いたヘリシリーズの中で一番のショックな出来事です(>_<) ＞geta-oさん 現在の塗装に慣れ親しんだ「座間ホーク」は、意外にも迫力さがあって好きなのですが、 紹介の綺麗な時代を拝見すると、やっぱり綺麗な時代がイイなぁ〜と思ってしまいます。 1998年撮影とのことですが、現在の塗装に変わったのは何年頃なのか気になってます。 ご存じないですか？。 ＞Gulf4さん 私は厚木エンドに展開した時、トラフィックを記録する習慣がありますが、 この座間ホークの番号の確認が、デジ機材でさえ大変に難儀してます。 このような濃い色のロービジ機は、横から光が当たる時間帯が最適ですよね。 上のgeta-oさん紹介と偶然同じ機体85-24450ですが、塗装は両方ともイイなぁ〜(笑) ＞North PHANTOMさん 撮ったことがあるような無いような・・・と調べて見ましたが、記録がありませんでした。 飛ばなくとも中に居る機体を一応メモってはいるのですが、その前後の日は未記録でした。 横田での撮影というのも、私としては？？？なのですがね。 どちらにしても、今のデジ機材でさえBu.No.の判読に苦労する米海軍ロクマル系ですから、 ポジでの撮影の光の当たり具合から、かなり判読は難しそうな気がします。 ＞うみ太郎さん 年月日は忘れましたが、真ん中の迷彩の機体HH-60H、厚木に一度だけ飛来したと思います。 私はその場に居なかったので状況は全く分かりませんが、 天気の悪くない日中の飛来だったようなので、撮影された方は何人かいらっしゃるはずです。 本国から来る空母が横須賀に寄港すること自体、激減してしまいましたが、 たとえ寄港したとしてもヘリさえ降ろさない今の状況は寂しい限りですネ。 ＞皆様 ここはクローズし、ラス前Part.9を立てます。

Sikorsky H-60 Part.7 Name:Takafumi HIROE Date:2013/11/19(Tue) 06:37 No.9608    厚木にMH-60Rが初飛来したのは2011年9月20(火)、小雨の中のHSM-71DETの166571/NG-704。 この時は午前・昼・午後の3回飛来し、それぞれPARローアプローチを数回実施しフネに戻ってます。 スクランブルで展開した私は、目前で姿を見ただけで撮れず。 その場で初飛来を撮っているにも関わらず「NG」レターに気づかなかった人には羨ましさより悔しさ満点(怒) そして私が初めてMH-60Rの撮影ができのたは、翌10月。 USS Pinckney (DDG 91)が横須賀に10/27(木)入港し10/31(月)に出港するまでの間、 厚木にHSM-71DETのMH-60R 2機(166573/NG-706, 166574/NG-707の2機)を降ろした時。 しかしローカルフライトに、光線状態を考えて右往左往して撮るのは一部のマニアだけでした(笑) それにしても、インテークの前に書かれる「USS PINCKNEY」の文字は小さすぎです。 ＞皆様 引き続き、皆様から米軍＆沿岸警備隊ロクマルの話題をお待ちします。 Re: Sikorsky H-60 Part.7 Name:ITAZUKE-1 Date:2013/11/19(Tue) 08:51 No.9609 広江さん　皆さん　お早うございます。 2009年2月27日佐世保へ入港するUSS　JCS　艦上のHSM-71　MH-60RとHSC-8　MH-60Sです。 この画像の中に10機近くのMH-60R/Sが見えますが残念ながらBuNo.が読めたのはゼロだったような？ 縦にならべないで横に並べてぇ〜と叫んでも、ぎっしりなので動かせませんね。　 Re: Sikorsky H-60 Part.7 Name:Det.H Date:2013/11/19(Tue) 09:42 No.9610 広江さん　皆さん　Good morning ! Kochira wa yugata desu ＞広江さん　 鍵を掛けられる前に逃亡です　（笑）おっしゃるようにTSレターはどこにも書いていませんね　我々世代はT/L　命！だったのですがね ただ彼女のペイントでは私は好きなほうですが ＞THUDさん 広江さんには鍵を掛けられるは、THUDさんには立たされるは！ でもこっそり逃げましたよ　（笑い）　 きょうはきのうの続き、ノーマルのHSM-41です　 CoNA Kick offの前日に例の砂浜で撮影しました Re: Sikorsky H-60 Part.7 Name:toksans Date:2013/11/19(Tue) 10:10 No.9611 広江さん、皆様こんにちは。 海軍航空１００年周年の塗装についてですが、詳しいPDFファイルのURLを載せられないので“Centennial of Naval Aviation Heritage Paint Project”で検索してください。そこにあるようにHeritage Paintは基本的にFRSと訓練飛行隊が対象でしたが、ご存知のように第一線の飛行隊の一部も独自の記念塗装を行いました。Heritage Paintの機体はHeritage Planeと呼ばれていましたが、それに外れるものはDraw Back Plane（懐古塗装機）と呼ばれていました。そのうちHeritage PlaneもDraw Back Planeと呼ばれるようになって両者の区別があいまいになってしまいました。 今回は正式な？Heritage Planeの一つだったHSC-84のHH-60H 163787です。２０１１年６月６日、ノーフォークで撮影したものです。 Re: Sikorsky H-60 Part.7 Name:A-330 Date:2013/11/19(Tue) 14:35 No.9612 広江さん、皆さんこんにちは。 最後のフィルムデジ化ロクマル紹介となりました。 流石現用機H-60、皆さんデジタル撮影機材を駆使されての紹介映像はアップ画像も多く本当に見応えがありますね、これからも楽しみに拝見させていただきます。 HH-60G WA 90-26312 66RQS 1997年4月ネリス 昨日紹介したショットとは打って変わって、のんびりと会場上空を飛ぶ姿です。 Re: Sikorsky H-60 Part.7 Name:PAPPY Date:2013/11/19(Tue) 15:45 No.9613 広江さん、皆さんこんにちは。 2013年5月8日厚木19エンドでVIP輸送任務をHSL-51より引継いだHSC-12の MH-60S 168534 NF-616(02) COMSEVENTHFLT塗装機です。 Re: Sikorsky H-60 Part.7 Name:geta-o Date:2013/11/19(Tue) 18:00 No.9614 広江さん、みなさんこんばんは。 週末旧友と会うために九州に行ってきたため#9531のBu.No.修正遅くなってすいません。166308でなく166309でした。 今日もその時一緒に降りてきたMH-60S(165775/RB-57)この機体にはDETの記載はなくHSC-25しか書いてありませんでした。 2009/5/7岩国 Re: Sikorsky H-60 Part.7 Name:North PHANTOM Date:2013/11/19(Tue) 19:22 No.9615 広江さん　皆さん　今晩は 　広江さん　Galleryへの途中経過、見てます？⇒もちろん見てます（笑）A-330さん紹介のNo.9516のほんの 　少し前の写真でしたので、撮影日を再確認して投稿しました。 　こんなに広江さんが喜んで頂けたので、少しはお手伝い出来たかなと思い、私もうれしいです。 　さて今日は1990年5月20日の厚木公開からSH-60B 162346 HSL-45 TZ50?（機種の番号不明）です。 　なぜこの1枚しか撮らなかったのか判りませんが、後悔先に立たずです。（涙） Re: Sikorsky H-60 Part.7 Name:cdr-god Date:2013/11/19(Tue) 20:47 No.9616 広江さん、皆さんこんばんは。 本日紹介も既出の機体ですが、No.9602でTHUDさんが紹介のフルフェイス・ゴーグルまで行きませんが、ヘルメットに何やらマークを記入したクルーが搭乗したUH-60A/24448/78Avn US ARMY JAPANです。 昨日紹介のSH-60Fに続いて北宇都宮駐屯地記念行事に飛来したもので、珍しくスタブウイングにタンクを装着しての飛来でした。　2010年5月16日 Re: Sikorsky H-60 Part.7 Name:Gulf4 Date:2013/11/19(Tue) 21:12 No.9617 仙台空港には時々NAVYのH-60も飛来します。しかし陸軍ほど頻繁に来ないので、誘導路が分からなくてウロウロしたりして 撮影する側を困らせることがあります。 2013年4月16日、HSC-12のMH-60S(167871/NE-621)が飛来しました。この時は駐機位置が分からずウロウロしていました。 結果的に所定の駐機位置ではありませんが、写真を撮る側からすると最適な位置に駐機してくれました。 HSC-12のMH-60Sは、この時期何回か仙台空港に飛来しましたが、遭遇したのは一回だけでした。 厚木の皆さんには民間機との組み合わせも新鮮な感じでしょうね。 Re: Sikorsky H-60 Part.7 Name:TROUT Date:2013/11/19(Tue) 21:16 No.9618 広江さん、皆さんこんばんは。ご無沙汰しております。全盛のH-60ですが私には難しいお題です(^_^;)　唯一、珍なモノがありましたので紹介させてください。モジャヴェ(^o^)空港で撮ったEH-60A 65-24478です。機材のテスト中でしょうか？民間のスタッフが機内に出入りしてました。89年11月3日モハーヴェ空港にて。 Re: Sikorsky H-60 Part.7 Name:D-men Date:2013/11/20(Wed) 00:18 No.9619 広江さん、皆さんこんばんは。 2010年1月26日に撮影したHSL-43`Battle Cats`のSH-60B(TT24/163906)です。1月18日に僚機TT25(164464)と共に飛来し、搭載艦である`USS Lake Erie`CG-70が横須賀に入港中(19日〜29日)は厚木でLCLを実施していましたね。久しぶりの外来ヘリでしつこく追い回したのを今でも覚えています(笑) Re: Sikorsky H-60 Part.7 Name:空と鉄と Date:2013/11/20(Wed) 17:22 No.9620 広江さん、皆さんこんばんは。 2012年1月11日厚木R/W19側、午後の固定翼機離陸撮影ポイントで撮影できたSH-60B HSL-51 TA707/162895です。 グラスファイバー地のような色合いのエンジンカバーに剥げかけ?のDET-5ソノブイカバーといい、そこはかとなく痛々しい姿ですが、レドームにはローリングストーンズのロゴマークが描かれ老いても尚元気だと主張しているようでもあります。 Re: Sikorsky H-60 Part.7 Name:飛行浪人 Date:2013/11/20(Wed) 19:41 No.9621 ＞広江さん、皆さんこんばんは。 失礼しました、さすがしっかり撮っていますね。 今日も劣勢の空軍機、ＺＺ２６４０５、２０１３年３月６日の嘉手納基地、道の駅です。この時はタッチアンドゴーをしていて離陸後傾いてくれるので番号が隠れません。 Re: Sikorsky H-60 Part.7 Name:AMC-700 Date:2013/11/20(Wed) 21:54 No.9622 広江さん 皆様こんばんわ！ 10月3日に撮影した最新の小ネタで 本機が付けている増槽タンクはHS-14の置き土産(笑)？ ロメオはミッションの関係か増槽タンクを付けていることが多いのでブラボーよりカッコイイです！ 2013年10月3日 HSM-51 MH-60R(TA01/167019) NAF ATSUGI Re: Sikorsky H-60 Part.7 Name:THUD Date:2013/11/20(Wed) 22:51 No.9623 これも2011年10月23日の立川防災航空祭で撮影したSH-60B（164815 TA-700）の帰投シーンです。 私には米軍ヘリなどのタキシングシーンを撮る機会が中々ありませんので、こういうショットは私には貴重です。行って良かった、粘って良かったと感じた一枚です。 ＞広江さん 私もフェースガードは（という名称かどうかもですが）よくわかりません。砂漠地帯などでの砂塵対策等の目的があるのかもしれませんね。 小写真でヒド・・いや、インパクトのある（笑）使用例を紹介しようかとも思いましたが、転載もマズイのでやめておきます。 Re: Sikorsky H-60 Part.7 Name:うみ太郎 Date:2013/11/21(Thu) 00:24 No.9624 空と鉄さんのNo.9597で話題になっていたHS-14 NF610/164460の反対側の画像です。 平日の厚木になかなか行けない自分には色付きヘリ撮るチャンスはほとんどありません。 鷲付き画像は唯一ほの時のみ撮影してありました。貴重な写真になりました。 2009年9月5日　ファミリークルーズにて Re: Sikorsky H-60 Part.7 Name:Takafumi HIROE Date:2013/11/21(Thu) 06:27 No.9625 ＞ITAZUKE-1さん 空母上でヘリはローターをたたんで、ギリギリのスペースで駐機しますので、 写真撮影はおろか、Bu.No.の確認でさえ、かなり難儀します(笑) HSM/HSC部隊が揃ってから空母に乗ったことはありませんが、駐機は艦橋前だと思ってました。 この状態は、入港時の別の並べ方でもあるのかな・・・。 ＞Det.Hさん いつの頃からか、テイルレターを粗末に扱う部隊が増えてきましたよね。けしからんことです(笑) FRS HSM-41は、日本では撮れない部隊、貴重です。といっても「TS」レターは薄すぎです。 唯一、機首の「415」が貴重さを表してますね。 ＞toksansさん 「Draw Back」の意味とCONAにおける「Heritage Plane」との差の明確な補足、ありがとうございます。 紹介いただいたCentennial of Naval Aviation Heritage Paint Projectも検索しPDFをD/Lしました。 またまた、なにお今さらと皆さんに笑われてしまいますが、とてもスッキリしました。 紹介の機体はベトナム戦争でメコン川でパトロールしたHAL-3の再現とは理解していましたが、 PDFでは、詳しいことは述べられてませんね。採用にあたっての経緯を何処かで検索して調べます。 ＞A-330さん デジ化データは終わってしまいましたか。残念です。 今回は、コアすぎる話題にシフトして申し訳ありませんでした。 ただ私にとっては未解決の部分がクリアーになるので、とても嬉しく思ってます。 さて、A-330さんと次回もお会いできる話題を考えなくては・・・(笑) ＞PAPPYさん もう間違える方は少なくとも厚木には居ないと思いますが、念のために補足しますネ。 COMSEVENTHFLT任務がHSL-51のSH-60FからHSC-12のMH-60Sに引き継いだ際に、驚いたことが二つあります。 一つは、#610〜#621うち2機が交代で任務に就くと思っていたら、紹介の専用塗装機になったこと。 二つ目は、「Balck Beard」までもがHSL-51からHSC-12に引き継がれたこと。 在任COMSEVENTHFLTの誰かが「Balck Beard」だったのが由来とでもなっているのですかね(笑) ＞geta-oさん この類でも濃いマークから薄いマークになることがあるのですね。 ですので、166308もありえると思ってましたが166309でしたか。再確認ありがとうございます。 166309/RB-60と共に飛来した165775/RB-57もUSS Essex (LHD 2)搭載のHSC-25 DET.6でしょうね。 ＞North PHANTOMさん HSL-45の資料によると、1987年7月8日に162346を受領してModexを#50にしてます。 そして、2004年9月に本国で訓練中の162346/TZ-50の姿が撮影されてます。 このことから、紹介の画像のModexは#50で間違いないと思います。 私のノートと撮影画像を探すよりもネットを調べたら早く見つかりました(笑)。 便利な時代になったものです(笑) ＞cdr-godさん スタブウイングに燃料タンクを吊るした姿は厚木でも度々見かけますので、 座間からさほど遠くはない北宇都宮駐屯とはいえ、移動なので燃料タンク必須とは思いましたが、 cdr-godさんが珍しく感じられているとは、ちょっと意外です。 どちらにしても、紹介の姿は格好イイですよね。 ＞Gulf4さん まだ「NE」レター時の飛来とはラッキーでしたね。 時期的にも飛び始めて間もないので、クルーにとっては初の仙台だったのかな(笑) 厚木に空輸されてきたHSC-12機が飛び始めたら、「NE」レターに加え空母名や他の艦艇名が書かれており、 期間限定と、厚木のマニアは最優先でHSC-12機を追い回すことになりました(笑) 私もCVW-5機はもとより、ホーカー・ハンターや大好きなVR部隊のC-130Tさえ諦めたことがありました。 そして、最後が何番だったかは忘れましたが、全てが「NF」＆空母名も書き換えられると、 皆さん一時期、腑抜けのようになってしまいました(笑) ＞TROUTさん 「Quick Fix」ですね。まさか紹介されるとは思ってませんでした。ありがとうございます。 私は何故かEH-60Aが身近・・・。そう、某メーカーのキットがあるからです(笑) しかしこのEH-60A、私は何だかよく分りません。今なら頭は「MH」になるんですかネ。 TROUTさんも胴体下のアンテナを下に伸ばした飛ぶ姿が見たかったでしょうねぇ〜。私も・・・(笑) ＞D-menさん 久々の外来ヘリ、TT-24とTT-25を追い回しましたねぇ〜(笑) このスレッド冒頭で紹介したHSM-71機などの飛来で熱くなるエンドの再来を希望ですね(笑) 紹介は午前中の19降りですか？。綺麗なショットが得られましたねぇ〜。 私は、光の当たり具合・天候・時間、等々、2機とも満足できるショットは撮れませんでした。 ところで163906って、前回の話題No.2883で紹介しましたが、1990年代はTA-00だった機体ですネ。 ＞空と鉄とさん 話題豊富な1機ですね(笑) エンジンカバーは交換したのか未塗装のまま飛んでましたが、いつ塗装を終えたのか未確認です。 少なくとも、4月4日には塗装された姿で飛んでました。 DET.5のパネルは2009年のもの、これほど長く使いまわされるパネルもあれば、 先にもコメントしましたが、クルーズから戻ったら消されてしまうパネルもあります。 ローリングストーンズの「絵皿」も使いまわされてますが、最近見ないような？？？。 ＞飛行浪人さん 未出の番号ですネ。空軍機は持ち駒豊富そうです。しかし私から全く援軍が出せず申し訳ありません。 私は嘉手納のヘリのT/Gパターンに全く記憶がないのですが、紹介は使用滑走路05でしょうか・・・。 道の駅から紹介のようなアングルが撮れるパターンがあるのですね。 ＞AMC-700さん えっ？、HS-14の置き土産なんてあったのですかぁ〜(笑)。知らなかったです。 紹介の167019/TA-01は10/15からUSS McCampbellに搭載されてクルーズ中ですが、 この燃料タンクは、ちゃんと持ち帰ってくれますかね(笑) しかしHS-14の格好良さをHSM-51で再認識させられるとは、なんとも皮肉なものです。 ＞THUDさん 改めてBBS II Galleryで同サイズの機種の転がりシーンとも見比べましたが、 ロクマルならではのベタっと低い姿での転がりシーンは、やっぱり一番格好良いと感じます。 そして正面形で感じるのは、意外とテイル部の横幅が厚いこと。 側面形からの見栄えでデザインしている感の多い色付き機ですが、この#700は意外とイイですネ。 といっても、もう見ることはできませんが・・・。 ＞うみ太郎さん 私はすっかり忘れていたのですが、左側の白頭鷲は1年ちょっとの短期間だったのですよね。 しかし2009年には3回の空母のクルーズと共に厚木を留守にするCVW-5機ですから、 2010年に白頭鷲から右側と同じ波に書き換えるまで、数えてみたら実質的には約半年でした。 その貴重なタイミンクに撮影できて良かったですね。それも空母の上とは最高ですネ。 うみ太郎さんにとっての最高のお宝となっていることでしょう。 ＞皆様 ここはクローズし、新たにPart.8を立てます。

Sikorsky H-60 Part.6 Name:Takafumi HIROE Date:2013/11/18(Mon) 06:31 No.9591    2008年1月から始まったHS-14のCSG艦艇への派遣は、私は最後に確認したのは↓の164798/NF-613。 2009年6月10日〜9月3日、USS Mustin (DDG 89)に搭載されたHS-14DET.A所属と思われます。 しかし、このパネルは後の部隊訪問時には見当たらず、マークの意味も未確認となってしまいました。 ちなみにHSL-51DET.4以降のページが未作成ですが、同時期にHSL-51DET.6が見当たらないのは、 このHS-14DET.Bが搭載されたためかもしれませんが不確実なので、もう少し調べ続けます。 ＞皆様 引き続き、皆様から米軍＆沿岸警備隊ロクマルの話題をお待ちします。 Re: Sikorsky H-60 Part.6 Name:ITAZUKE-1 Date:2013/11/18(Mon) 08:08 No.9592 広江さん　皆さん　おはようございます。 No.9577のRB-50と一緒に飛来した　MH-60S　RB（HSC-25 Det.1)-53　165769　2008年10月18日　福岡R/W16の上がりです。　ロ-タ-付け根カバ-には　SKEDSの文字がありますが、RB-50同様に意味不明です。 Re: Sikorsky H-60 Part.6 Name:AMC-700 Date:2013/11/18(Mon) 08:19 No.9593 広江さん 皆さん こんにちわ！ 続いて紹介させていただくのはソノブイアートネタでDET-4のソノブイアート付き(TA714/164817)です。SPORKというのはスプーンとフォークの合成語で「先割れスプーン」という意味でとてもユニークです。しかし何故に先割れスプーンなんでしょう？？？ 私の記録ではこのDET-4"SPORK"のソノブイアートは2009年11月から2010年8月頃までTA714が付けていた と記録されています。また本機とTA715がDET-4として2010年1月23日〜3月5日の間 CG-67に派遣されたと私は記録していますがどうでしょうか？ また同じく2010年の2月17日〜3月2日まで(TA700/161564)と(TA717/165095/DET-1のソノブイアート付き)がDDG-82に派遣されたとの記録も…。この直後にTA700/161564は退役？ A-330さん、近年 HSL/HSM-51は小ネタが多すぎて大変です！ソノブイアートはノーズアートと違い 取り外しが可能なので1回しか撮れない物や全く撮れない物などもあり 何度も悔しい思いをしました。 広江さん、意外ドアネタはまだまだありますが一旦ソノブイアートネタに戻ります(笑) 2010年1月13日 HSL-51 SH-60B(TA714/164817) NAF ATSUGI Re: Sikorsky H-60 Part.6 Name:いいぐる Date:2013/11/18(Mon) 08:29 No.9594 広江さん、みなさんおはようございます。 広江さん 先のNo9589の画像ですが、撮影日は2007年2月12日です。 本命も美味しくいただきましたが、銀色に光るものはいませんでした(^^; 引き続き、USAFのHH-60G（90-26309　66RQS）です。 2004年11月13日、ネリス基地のAVIATION NATION2004 エアショーにて撮影。 ここは背景はいいのですが、光線状態が悪いのがタマに傷です。 Re: Sikorsky H-60 Part.6 Name:Det.H Date:2013/11/18(Mon) 10:59 No.9595 広江さん　皆さん　ohayo gozaimasu 大幅遅刻、ウン時間目の授業？から出席させて頂きます　私の高校時代と一緒ですね　ただし基地に行っていた訳ではありません（笑） 2011年CoNA kick-off時の展示飛行からNASNIのHSM-41のShowbirdです このまま続けて出席できるか？　早引けか？？？ Re: Sikorsky H-60 Part.6 Name:A-330 Date:2013/11/18(Mon) 11:20 No.9596 広江さん、皆さんこんにちは。 皆様からの「米軍ロクマル」話題の豊富さと、溢れんばかりのパワーに圧倒されっぱなしです(笑)。 撮影された機体達が、自分の活躍する勇姿を紹介してくれたことを大いに喜んでいる声が聞こえてくるようです。 1997年"Golden Air Tattoo"で軽快にデモる HH-60G WA 89-26202 66RQS 1997年4月ネリスです。 コンバットレスキューの緊迫した緊張感が、ファインダー越しにひしひしと感じた素晴らしいフライトでした。 Re: Sikorsky H-60 Part.6 Name:空と鉄と Date:2013/11/18(Mon) 17:28 No.9597 広江さん、皆さんこんばんは。 何方かが出されるかと思っていたのですがHSL-51の人気が高く劣性気味のHS-14の親分 NF610/164460 です。 なかなか捻りの撮れないヘリも厚木ならチャンスもあり、この日は水平尾翼のCHARGERSの文字が何とか確認できました。 左右で塗装が違っていた610、この時はもう左右対称になってしまっていたように記憶していますが・・・ 2012年1月25日 厚木R/W19でT/Gをしていた時のものです。 Re: Sikorsky H-60 Part.6 Name:飛行浪人 Date:2013/11/18(Mon) 19:41 No.9598 ＞広江さん、皆さんこんばんは。 今日も韓国絡み、２０１１年１０月２３日のソウルエアショーに展示されたＨＳＭー７１のＭＨー６０Ｒ/ＮＧ７０７、６６５７４です。 色物では無く地味ですが、本国からたまたま来ていたUSS　ＰＩＮＣＫＮＥＹから飛来したようです。 色々検索していたら厚木にも飛来したそうですが夜に降りて、ローカルも夕方だったとか、まともに撮った人はいたのでしょうか。 なおドアーにはＬＣＤＲ　ＪＯＳＥＰＨ　ＤＡＶＩＤＳＯＮ　”ＪＯＥ　ＤＡＰＰ”と書いて有りました。 Re: Sikorsky H-60 Part.6 Name:PAPPY Date:2013/11/18(Mon) 20:01 No.9599 広江さん、皆さんこんばんは。 空と鉄さんと同じで、まだ出ていないので広江さんが名付け親の”銭湯51” MH-60R 167016 HSM-51 TA-51 で 2013年8月28日の厚木19エンドでの撮影です。 No.9587のシリアルNo.は85-24448に訂正しておきました、お手数お掛けしました。 Re: Sikorsky H-60 Part.6 Name:cdr-god Date:2013/11/18(Mon) 20:30 No.9600 広江さん、皆さんこんばんは。 昨日は歳のせいか疲れがたまりお休みしてしまいました（笑）、私の紹介できる限られた米軍機、厚木をホームグラウンドとする皆さんには佃煮にするほど？撮影されている機体だと思いますが、まだ登場していないようなのでローカルに遠征した機体を紹介します。2010年5月16日、陸自北宇都宮駐屯地記念行事に飛来したTA-02です。それまでも何度かHSL-51の機体は飛来していましたが、まさかこの機体が飛来するとは夢にも思いませんでした。SH-60F/164446 TA-02/HSL-51 地上で誘導する陸自隊員と、当日のホストスコードロンとなった第１２ヘリ隊第１飛行隊のロクマルが当日の雰囲気を盛り上げてくれました。 Re: Sikorsky H-60 Part.6 Name:North PHANTOM Date:2013/11/18(Mon) 21:11 No.9601 広江さん　皆さん　今晩は 　帰宅後楽しみに見させて頂いていますが、ソノブイアートだけでも素晴らしいコレクションになりそうですね。 　シリアルナンバーが苦労せずに読めた1機で1991年12月7日の厚木から SH-60B 162991 HSL-43 TT22 です。 　パネルにChristineの文字が書いてありました。 　※BBS�Tでは失礼しました、出社寸前に行った結果です。m(_ _)m Re: Sikorsky H-60 Part.6 Name:THUD Date:2013/11/18(Mon) 22:19 No.9602 No.9559でうみ太郎さんがすでに紹介されていますが、2011年10月23日の立川防災航空祭で展示されていた UH-60A（85-24448）の帰投シーンです。 本来のH-60の話題から外れてしまい恐縮ですが、傍に立つクルーのフェースガード？がダースヴェーダーを思わせカッコいいです。 これは無地ですが、いろいろ写真を見ると個人々で思い思いのデザイン（落書き？）を描いているようです。 ＞Det.Hさん 大幅遅刻のうえに早退ですと！？toksansさんと海外逃亡ですか？罰として廊下に立っていてください！（笑） Re: Sikorsky H-60 Part.6 Name:Gulf4 Date:2013/11/18(Mon) 22:34 No.9603 またまた「トモダチ作戦」中の2011年3月25日、仙台空港を離陸する33RSQのHH-60G(89-26210)です。 この後に展開した海兵隊や陸軍のヘリが、目指す方向に滑走路方向とは関係なく離陸したのと比べ 管制官の指示通り、「素直」に離陸してくれました。 当時の仙台空港は実質的に「アイアンクロス」と呼ばれる米軍の管制がコントロールしていました。 Re: Sikorsky H-60 Part.6 Name:D-men Date:2013/11/18(Mon) 23:41 No.9604 広江さん　皆さんこんばんは。 やっと投稿できる環境に戻りましたのでお付き合いさせてください。 ソノブイアートの持ち球ないに等しい(相性が悪い）ですが、探すとまだ紹介されていないのがありました！！ 2012年12月19日撮影のSH-60B（TA-717/165095）でDET-1「RISES」のソノブイアート付きです。 DDG-82「Lassen」に派遣されていたようです。　ちなみにこのデザインと同じDETパッチも存在しています。 Re: Sikorsky H-60 Part.6 Name:STOMP Date:2013/11/19(Tue) 00:50 No.9605 広江さん皆様こんばんは。 またまた板ネタですいません。 画像は海軍長官搭乗機のUH-60A（86-24496）です。 自分の本心ではこの時ばかりはBBを使ってほしかったです。（苦笑） でもこの板も撮った事がなかったので、結果よかったと思ってます。。。 Re: Sikorsky H-60 Part.6 Name:うみ太郎 Date:2013/11/19(Tue) 02:00 No.9606 今回は厚木基地で撮影した数少ない外来SH-60です。 海外遠征をしていない為、手持ちが少ないので画像悪いですがご勘弁下さい。 順光で撮れないものかと19エンドで右往左往してました。レインボーカラーでグラデーションが綺麗な 塗装だったのですが、結局逆光真っ黒の写真しか撮れませんでした。 広江さんは順光でバックリ撮られてるのでしょうね？ NWですが当然横田マニアも撮影に集まりましたが、高い脚立がないと撮れない場所だったので画像が 出て来てないと思います。 2000年7月13日　HSL 49 "Scorpions" SH-60B (102/162109) Re: Sikorsky H-60 Part.6 Name:Takafumi HIROE Date:2013/11/19(Tue) 06:33 No.9607 ＞ITAZUKE-1さん 厚木にもHSC-25のMH-60Sが時々飛来しますが、ITAZUKE-1さんの撮影回数には敵いません。 それも福岡や佐世保で撮られているのには本当に脱帽ですm(_ _)m 紹介の165769/RB-50も、時期的にはUSNS Kiska (T-AE 35)搭載HSC-25DET.1と捉えてよさそうですね。 この機体の「SKEDS」も意味不明です。 165761/RB-50の「PCOM」と共に、明らかになるとスッキリするのですがねぇ〜。 ＞AMC-700さん 「SPORK」の164817/TA-714は、私は2009年9月25日と2010年1月13日の2回だけ撮影してます。 その後、1月23日の朝07:22に離陸してUSS Shiloh (CG 67)？に向かったようですが、 離陸は北風のS-E Dep、つまり右側撮影なので、この「SPORK」は未確認です。 「SPORK」は、AMC-700さんの記録では2009年と2010年の2回のクルーズに用いられた？。 1月23日に出港したShilohはUSS Essex (LHD 2)ARGクルーズに参加し3月5日？に戻った後、 短期間の滞在で再び出港し、少なくとも3月末には黄海をクルーズ中の記事があり、 5月にタイに寄港後、横須賀に戻ったと推測してますが、この時の搭載ヘリは未確認です。 そして更に、Shilohは9月〜12月にクルーズを実施する多忙ぶり。 この年のShilohに搭載されたヘリの全貌は見えてませんが、そのせいかどうか分りませんが、 私は164817/TA-714を2010年1月23日の離陸を撮った後、2011年2月1日まで見ていません。 そしてDET.4は2011年にはAMC-700さんNo.9555紹介のUSS Ford (FFG 54)のクルーズもあり、 HSM-51DETページ作成の中で、DET.4が超難関です(笑) USS Lassen (DDG 82)の2010年の行動ですが、3月xx日出港〜5月26日帰港、2ヵ月半のクルーズもあります。 私のDET.1のページは未記載なので更新しますが、その時も#700と#717ですかね？ 161564/TA-700がDET.1で展開に出たのは知りませんでした。1回限りで最後の華ですかね。 ＞いいぐるさん ネリスにも随分と通われていたのですネ。 いいぐるさんというと、アメリカ以外のイメージが強いのですが・・・(^^;) 確かに光線状態は良くないようですが、そのシーンは日本では見ることのできない新鮮さがあります。 さらになんと言っても背景はインパクト大ですね。 このシーンで順光なら申し分ない、と思っても仕方のないことですね。 ＞Det.Hさん 大々遅刻！(笑)、しかしこの話題で初のMH-60R紹介なのでＯＫです(笑) しかし、教室の前後の扉には鍵をかけました(笑) 紹介はHSM-41 “Seahawks”のShowbirdですね。 この機体には“TS”レターは書かれてるのですか？。書いてあるようには見えないのですが・・・。 一見、格好良く見えるデザインですが、どこかSeahawkが奇妙、 さらに、米海軍機の命ともいえるテイルレターをおろそかにするデザインは、やっぱり良くないです。 これも彼女の作品？、なんだか方向性が変わってきたような気がします。 ＞A-330さん 今回の話題では特に米海軍系がコアすぎる話題となってます。 新たに参戦した方のコアさも半端じゃないし・・・。まあ私もその気がありますが(笑) 紹介のシーンは私の頭の中でイメージ仕切れない飛び方です。 本場のCSARデモを見たことのない私ですので、一度は、このようなシーンを見なくてはいけませんネ。 ＞空と鉄とさん そうでした、この#610は、途中で左側の白頭鷲が右側と同じ波に変わりましたね。 2009年2月末頃にデビューし、2010年3月にリペイントした際に左右同じになりました。 ですので、よく考えれば左側の白頭鷲のショットは貴重なんですよね。忘れてました(^^;) 水平尾翼の「CHARGERS」の文字は、普通のフライトで撮るのは至難の業です。 なんせ、上下で異なる色の水平尾翼に異なる色で文字が書かれてますからねぇ〜。 HS-14もIndependence時代の「RA」レターの1994年からと、息が長いし、 HSL-51＆HSM-51, HS-14, HSC-12, HSM-77、厚木のロクマル部隊が多く機数もマークも多種多彩。 この話題で、どう紹介していくか悩みます。担当を決めて分担しようかな(笑) ＞飛行浪人さん 韓国で公開された紹介の機体がネットで公表された時、私たちはとても羨ましく思いました。 それがコメントされているように、ひょっこり厚木に来たものだから、エンドは大騒ぎ。 もちろん私も右往左往、1機は右側、続けて降りてきた2機目は左側を撮りにダッシュ、等々(笑) 気になる画像は、次のPart.7の冒頭で紹介します。 ＞PAPPYさん 発端は『銭湯のペンキ絵みたいだネ』(笑)の会話から始まり、名づけて『銭湯51』になりました(笑) まあ最初の印象は、その言葉どおり、決して素晴らしいとは誰も思いませんでした。 ところが、やはりマニア、飛べば追い回す(笑)。 しかし下でもコメントしますが、努力に対する結果が伴わず悔しい思いをする日々で、 私個人的には、納得できるショットが未だに一コマもありません。打率0割です。 ＞cdr-godさん 紹介の機体を佃煮だなんて言う厚木のマニアは一人も居ませんヨ(笑) 私たち厚木マニアはファイター系以上に撮影の難しいヘリ全般を追い回します。 ただし、ファイター系大好きデジ世代の方々はどうか分りませんが・・・。 確かに撮影チャンスは多いですが、結果が全く伴いません。感覚的には打率1割の低迷状態かな(笑) 例えば、7年間追い回しているTA-702の保存フォルダーにはRAW現像後は33コマしかありません。 内、紹介できるようなコマは10コマ以下です。たぶん他の方も似たような数値割合だと思いますよ。 ですので、紹介画像は、とても新鮮で羨ましいショットです。 ＞North PHANTOMさん 瞬間的にピクッとなるBu.Noではないですかぁ〜。Galleryへの途中経過、見てます？。 A-330さんNo.9516紹介の直前の姿、HSL-51データの曖昧だった部分が埋まる重要な一こまです。 やっぱり、皆さんの情報が集まるこのような話題は成果が得られると嬉しいですネ。 左側のパネルの文字には私は気づいてませんでした。この頃からボチボチ出始めたのでしょうかね。 しかし、それをコレクションするのは本当に大変なんです。 部隊を訪問すると、見たこともない絵が沢山あります。 かといって肝心な絵が『錆びたので防塵塗装した』と言われてガッカリしたこともあります(笑) ＞THUDさん 教室の前後の扉に鍵をかけたので、廊下に立たせてはいけません(笑) クルーが主役の格好良いショットですね。私は人とヒコーキの絡んだのが好きです。 ところで、フェースガードさは何ですか？。窓を開け放って飛ぶヘリクルーの必要装備ですか？。 私もH-60の話題からそれて、そちらに興味大です。 ＞Gulf4さん やはり、空軍は「真面目」なんですね(笑)。厚木に来たてのヘリ部隊のお手本となってほしいです(笑) 「アイアンクロス」ですか。ベースの呼び名でしょうか・・・。 「トモダチ作戦」開始早々の頃は、諸事情で此処では書けない多種なイレギュラーがあったことでしょう。 私としては、とても興味深いです。 度々コメントしますが、復興支援に関わったヒコーキがらみの話題が、いつか陽の目が見られると良いですね。 ＞D-menさん ソノブイカバーアートは、追い回して撮れる場合と、棚ぼた的に撮れる場合がありますよね。 D-menさんは相性が良くないとのことですが、私も悔しい思いをすることが多いですよ(笑) このDET.1パネルは、USS Lassen (DDG 82)の2013年1月19日からのクルーズ用ですかね。 クルーズから帰ってきた機体のパネルをその後のフライトで追い回すことが多いと思っていたのですが、 この機体のようにクルーズ前から付ける場合もあるので、DETページ作成が、より難儀してます。 ＞STOMPさん 新たな分野「DVプレートシリーズ」ですネ(笑) 私は吊るし物と同様、このDVプレートには疎く、瞬間的に理解ができません。 厚木でも時々撮る機会がありますが、このようにアップで撮れるわけではないので、 撮影後の画像を拡大し、よく分らないねぇ〜、でお茶を濁してます(笑) この際ですので、充分に勉強させていただきます(笑) ＞うみ太郎さん その機体、悔しい思い出しか残ってません(笑) いつ厚木に降りたか未記録なのですが、7/12のローカルフライトを見てビックリ！。 その後、連日のようにフライトし、7/23の夕方18:00過ぎにフネに戻っていきました。 エンド復活直後で足も身軽ではなかったので自由には動けず、この機体との相性は最悪でしたよ。 という事で、嫌な事として忘れ去っていたのですが，画像を見て当時を思い出しました(笑) ＞皆様 ここはクローズし、新たにPart.7を立てます。

Sikorsky H-60 Part.5 Name:Takafumi HIROE Date:2013/11/17(Sun) 07:27 No.9576    空母あるいCSGに派遣されるHSM/HSC部隊の組み合わせは、ほぼ確立されたようですが、 ここに至るまで、米海軍では運用テスト期間があったようです。 例えば、HSL-51のDETが空母に初めて搭載されたのは2004年7月のクルーズから。 本国では、いち早くHSL-47が本隊もろともCVW-2所属下になったのも2004年。 これらが現在のHSM部隊の礎となってます。 それとは別にHS部隊のCSG艦艇へのDET派遣の運用テストは2008年から始まりました。 ↓はHS-14DET.Aとして2008年11月4日〜11月21日USS COWPENS (CG 63)に搭載された164447/NF-623。 パネルに書かれるマークは、パンク・ロック・バンド「Misfits」のスカル・ロゴ。 「Misfits」はニュージャージー州でバンドを結成し、ニューヨークに乗り込みましたが、 パンク・ロックゆえ、当初はほとんど受け入れられなかったそうです。 空母運用のHS-14が、狭いCOWPENS艦内で暮らすためには色々と苦労でもあったのか、 ニューヨーク＝COWPENS、Misfits＝HS-14DET.Aと置き換えた皮肉った意味のマークだそうです(笑) ＞皆様 引き続き、皆様から米軍＆沿岸警備隊ロクマルの話題をお待ちします。 Re: Sikorsky H-60 Part.5 Name:ITAZUKE-1 Date:2013/11/17(Sun) 08:44 No.9577 広江さん　皆さん　おはようございます。 2008年10月18日福岡を離陸するMH-60S　RB（HSC-25　Det.1）-50　165761です。この時期佐世保にはT-AE-35　 キスカが入港していましたが、キスカへ降りたのかは不明です。この上がりは佐世保方面へ行ったと思われますが、九州北西部にいた船に降りたかもしれません。 Naval Aviation　News　Sept.Oct.2009にはHSC-25 Det.1は　2008年2月16日から2008年12月30日までT-AE-32 　-33　-35の3隻に配属されていたと書いてあります。 ロ-タ-付け根のカバ-にはPCOMと少し大きな文字が書いてありマスが意味不明です。 Re: Sikorsky H-60 Part.5 Name:AMC-700 Date:2013/11/17(Sun) 11:48 No.9578 広江さん 皆様 こんにちわ。 続いて紹介するのもドアだけCO機(笑)の(TA715/164851)です。 本機は2010年の夏頃〜10月下旬まで(TA707/162987)と共にDET-3としてCVN-73に派遣されていました。その為 機首のFLIR接続部のパネル(ジャンピングボードというあだ名を聞いたことがあります) に相模800 Y51-D3、そしてソノブイランチャーカバーには広江さんのDET-3のページにも紹介がある グアム島が描かれたバリアントシールド2010関連のソノブイアートもありましたが それより貴重なのがこの画像のドア！(笑) 恐らく元TA700の161564の物と思われます！ 2011年2月3日 HSL-51 SH-60B(TA715/164851) NAF ATSUGI Re: Sikorsky H-60 Part.5 Name:A-330 Date:2013/11/17(Sun) 12:24 No.9580 広江さん、皆さんこんにちは。 AMC-700さんのコメントを読ませていただき、一枚の写真に秘められた多くの事柄と内容の濃さにに驚かされました。 既出機で特に変わったところがありませんが、お手振りが気に入っているショットです。 SH-60B TA12 162112 HSL-51 1993年厚木 Re: Sikorsky H-60 Part.5 Name:うみ太郎 Date:2013/11/17(Sun) 13:27 No.9581 2007年3月27日 NW611/164080 NW610の隣に置いてあったものです。 この画像もやっと日の目を見ました。 Re: Sikorsky H-60 Part.5 Name:すっかいうおりゃ Date:2013/11/17(Sun) 15:12 No.9582 広江さん　皆さんこんにちは！ 久々に昼間の書込みです、日曜なのに先ほどまで仕事、今家に帰ってまったりしています。 ＨＨ-60Ｇ　1993年か1994年三沢での撮影です。6211と6210ですが　6210の方だけががデモフライトしたと思います。所属は、39rd RS.この機体は、部隊解散して嘉手納の33th RSに移管されたのですね。 広江さん＞在韓陸軍だけではなく米陸軍航空隊自体も分かりにくいところが多いですね。 Re: Sikorsky H-60 Part.5 Name:Komatsu Date:2013/11/17(Sun) 15:26 No.9583 １９９４年１２月４日、厚木１９エンドで撮った迷彩のＨ−６０です。 ＞広江さん この日２機編隊で離陸し、僚機はＮｏ.９５２１でＴＨＵＤさんが紹介された ９１−２６４０２でしたが、 リーダー機の　↓　は「２６４３２」と読めます。 ネットで調べると、９１には該当番号がないので　９２−２６４３２？　そうすると　ＵＨ−６０Ｌ？？ 訳の分からない写真をアップしてしまってスミマセン。 Re: Sikorsky H-60 Part.5 Name:THUD Date:2013/11/17(Sun) 18:28 No.9584 2005年9月のオシアナで撮影したHH-60H（164846 c/n 70-2280 NW-203 HCS-4）です。 帰投に備えて？メインロータを点検していました。オシアナ編はこれにて終了です（笑） Re: Sikorsky H-60 Part.5 Name:North PHANTOM Date:2013/11/17(Sun) 19:21 No.9585 広江さん　皆さん　今晩は 　広江さんの記憶は素晴らしいですね。 　Wings1999は1999年9月25日しか私は行っていませんが、ソロのフライト後NF612がアメリカ国旗を下げている写真がありました。その後なぜかNF617の写真が1枚だけ撮っており、NF612、617で日米の国旗を下げてフライトしたものと思われます。（汗） 　今日も未出の番号からSH-60B 164798 HS-14 NF613で2005年9月13日の厚木です。 　パイロットの窓横に爆弾らしき絵が書かれています。確か昔のBBSでこの件について触れられていた記憶がありますが、ゴメンナサイ不明です。 　 Re: Sikorsky H-60 Part.5 Name:飛行浪人 Date:2013/11/17(Sun) 21:06 No.9586 ＞広江さん、皆さんこんばんは。 劣勢の空軍機を応援します、既に出ている番号２６４０３ですが、２０１１年１０月３０日のオーサンです。 地上に降りた隊員が要救助者をピックアップする為に散開する所のようですね。 Re: Sikorsky H-60 Part.5 Name:PAPPY Date:2013/11/17(Sun) 21:24 No.9587 広江さん、皆さんこんばんは。 2001年7月28日厚木Wings'2001に展示された78AVN USARJ UH-60A 85-24448 です。（コメントによりS/No.訂正） ネガカラーのせいか色がグリーンぽく見えるのですが発色のせいでしょうか。 Re: Sikorsky H-60 Part.5 Name:Gulf4 Date:2013/11/17(Sun) 22:38 No.9588 また東日本大震災後の「トモダチ作戦」で仙台空港に飛来した33RQSのHH-60G(91-26406)。 2011年3月25日の撮影で、空軍のHH-60Gが仙台空港からミッションした回数は数えるほど。 あとは上空を通過するだけとか、霞目飛行場に着陸するとか、このパターンが多かったです。 空軍は海兵隊と違って「真面目」なので、しっかりと誘導路を使って飛んでくれました。 Re: Sikorsky H-60 Part.5 Name:いいぐる Date:2013/11/17(Sun) 23:58 No.9589 広江さん、ご無沙汰しております。 RED FLAG演習期間中、ネリスレンジ近郊を低空飛行する66RQSのHH-60G(88-26120)です。 オーストラリアのF-111がRED-FLAGに参加するという事で、低空飛行する様子を撮りたいと思い UFOで有名なレイチェルの街近郊の山中で待ち構えていた時に飛来したものです。 Re: Sikorsky H-60 Part.5 Name:Takafumi HIROE Date:2013/11/18(Mon) 06:30 No.9590 ＞ITAZUKE-1さん その時のHSC-25DET.1はトータルで3隻に派遣されたようですが、個々の派遣期間を知りたいですよね。 私のHSC-25のページでも、仕方なく3隻のハルナンバーを並べました。 しかし撮影時の状況から、GalleryではUSNS Kiska (T-AE 35)搭載と記述します。 HSC-25のMH-60Sは意外に機体交換が多いような気がします。 そのあたりも気になり、私にはHSC-25は謎多き部隊となっています(笑) 「PCOM」・・・、はて何とかCOMの4文字も見かけたような・・・。何だったかな。 ＞AMC-700さん 「ドアだけ」シリーズは、結構ネタが豊富なのでは？(笑) このドアは、ノブやレバーが黄色に塗られるなど明らかに161564/TA700のドアですネ。 パネル交換なら分るけど、何ゆえドアの交換が必要なんでしょうね(笑) 今度、桜祭りの時にでも聞いてみて下さいな。 ところでハンガー内に眠り続けいる161564/TA-700は、いつグランドに置かれるのでしょうね。 ＞A-330さん 地上で撮っていて「お手降り」はクルーとの意思疎通を感じる一こま、私も好きです。 カメラを向けると、笑顔のクルー、はにかむクルー、様々ですネ(笑) 厚木の主HSL-51(現HSM-51)とは接する機会が多いだけに、コアな話題はまだまだあると思います。 それだけに、私のページ作成が一向に進みません(笑) ＞うみ太郎さん この画像「も」・・・、その「も」はPart.4 No.9569紹介のNW-610「も」ですか？(笑) と言われると、この話題を始めて見ることができて大変に良かったと思いますが、 逆に貴重な予備役部隊ヘリ、それも色付き#610が注目されなかったのが、とても悲しい・・・。 横田では、ヘリはあまり人気がないのでしょうか？ うみ太郎さんはしっかり撮られているので、そのようなことはないですね。失礼いたしました。 ＞すっかいうおりゃさん その頃、私も三沢に行ってますが、紹介のようなシーンは全く記憶にありません(^^;) いつもながら皆さんから紹介され自分の行動パターンを謎に思うことになります(笑) ところで、39ARSは1993年に39RQSに改称しているようなので、撮影年は大きな分かれ道です(笑) 39RQSは解散ではなく三沢から撤退したので、その際、機体を嘉手納の33RQSに移管したようです。 米陸軍の部隊の呼び名等々、難しすぎますね。 ＞Komatsuさん ちょうどテイル部の後端斜めの縁(?)とも重なって判読がしずらくなってますね。 そして更に後ろに伸びるフィン状との境目の定間隔の横状の継ぎ目が、ややこしさを増してます。 しかし、頭1桁目の「2」と比べると、後ろから2桁目は「2」でも「3」でもないような気がします。 これらのことから、私は92-26472と推測します。 三沢の39ARSは撮影の時期には居ないはずですので、嘉手納の39RQS所属でしょうかね。 92-26472は現在AK ANG所属なので、三沢からアラスカに移動との安易な推測でしたがハズレました(笑) ＞THUDさん スポンソンに小さく書かれているのはCommander, Helicopter Wing Reserveの略“CHWR”、 米海軍予備役部隊の紹介は貴重で私も大変に嬉しく思います。 もっとも、うみ太郎さんからHS-14の補充機となったHS-75も紹介されてますが・・・。 この部隊は、HAL-4 → HCS-4 → HSC-84 と改称され、未だにHH-60Hを運用しています。 ＞North PHANTOMさん 私の記憶は最も当てにならないと言われてますヨ(笑) 紹介のマークについて昔のBBS(初代BBS 0のこと？)で話題にしたことすら覚えてません(^^;) 冗談はともかく、同時期の他の機体を確認しましたが、書かれてるのは#613だけでした。 #613固有の、例えば嘉手納での実弾訓練、等々のスコアなのでしょうかね。 記憶の良い方(笑)からの補足コメントを期待しましょう。 ＞飛行浪人さん 画像を拝見し『緊迫感あるデモシーンだなぁ〜』と思って、コメントを拝見して納得しました。 日本国内の米軍基地の公開では、HH-60GのCSARデモは行われたのでしょうか・・・。 39ARSが駐留していた1993年と1994年の三沢基地公開のポジを探してないので分りませんが、 実戦さながらのこのようなデモは、韓国基地での一般公開だけなのかな。 ＞PAPPYさん Wings2001ですネ(^^;)。いつもながら、思い出せず、申し訳ありません。 この年には、これまで未登場の「座間ホーク」が展示されていたとは、灯台下暗しです。 と思ったのですが、フト疑問に思い、レス前に記録ノートを探しました。その機体は85-24448です。 逆に85-24440を調べたところ、その時期アラバマ州のFort Ruckerで確認されてます。 テイル部の後端に書かれるS/No.の1文字の判読は要注意なんです。 ですので「座間ホーク」のS/No.特定には、右側の撮影が必要不可欠です(笑) ＞Gulf4さん 「トモダチ作戦」での厚木周辺を飛んだ33RQSのHH-60Gは、私も他とは異なる雰囲気を感じました。 多種多彩な機種が厚木にも来ましたが、HH-60Gの着陸は、私は1回しか確認していません。 確認モレがあるかもしれませんが、少ない部類に入ることは確かです。 『空軍は海兵隊と違って「真面目」〜』(笑)。 私の印象は逆で、空軍は「普通」であって海兵隊は・・・、それ以上は言えません(笑) ＞いいぐるさん ご無沙汰しております。 いいぐるさんから米陸軍ロクマルの話題で久々の登場とは、ちょっと意外です(^^;) 本来の目的とは異なる釣りで例えるなら「外道」ですが、素晴らしいショットですね。 もちろん本来の獲物も仕留めたことでしょう。 そういえば、BBS IIの「Fシリーズ」でF-111が未開催ということにも気づきました(笑) この「外道」以外に有名な光る物体「外道」は目撃できましたか？(笑) ところで、撮影年をお知らせ下さい。 ＞皆様 ここはクローズし、新たにPart.6を立てます。

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