JSDF Prop Trainers 11 Name:Takafumi HIROE Date:2014/04/20(Sun) 06:42 No.10477    いつもながらですが、このような話題を始めると新発見が多数あります。 と共に新たな疑問も生まれ、眠れない日々が続きます(笑) 今回の新発見＆疑問の組み合わせのNo.1は↓のT-34A 51-0357。 私は空自T-34Aに供与機とノックダウン生産機が存在していたことを知りませんでした。 それともう一つ、51-0357だけがビーチクラフト製造機というのも初めて知りました。 41-0311以降のノックダウン生産機の中に、なぜ1機だけビーチクラフト製を導入したのでしょうか。 この51-0357がAPWで運用されたのは、その絡みもあるのでしょうか。 どなたかご存知の方、補足をいただけると安眠できます(笑) しかし、今回の話題が始まらなければ、この51-0357は永久に埋もれていたかもしれません。 ＞皆様 今回の話題もラス前となりました。恒例の画像紹介3枚以内ＯＫです。 引き続き、皆様からの自衛隊プロペラ練習機の話題をお待ちします。 Re: JSDF Prop Trainers 11 Name:PAPPY Date:2014/04/20(Sun) 07:46 No.10478 広江さん、皆さんおはようございます。 ＞広江さん　宮崎での結婚式出席ついでに、知人の空曹長のいる新田原基地訪問しフライトライン等を案内して頂きました。 ゲートガードだけなら衛門で申請すれば撮影できるかもしれませんが各自で確認してくださいね。 ラスマイは徳島から計器飛行訓練でよく厚木へ飛来する TC-90 で比較的新しい4ペラ機です。 2013年8月29日　202空　6838 Re: JSDF Prop Trainers 11 Name:PAPPY Date:2014/04/20(Sun) 07:47 No.10479 二枚目も同じ2013年8月29日で6838に遅れること15分後に着陸の TC-90 202空 6839 です。 Re: JSDF Prop Trainers 11 Name:PAPPY Date:2014/04/20(Sun) 07:48 No.10480 三枚目はその前日の2013年8月28日飛来の TC-90 202空 6840 です。 Re: JSDF Prop Trainers 11 Name:ITAZUKE-1 Date:2014/04/20(Sun) 08:38 No.10481 広江さん　皆さん　お早うございます。 1967年10月22日　板付R/W34に降りる　T-34A　12FTW　51-0334です。 訓練に飛来したのではなく、この時期西部航空方面司令部飛行班に連絡　慣熟飛行のためにロ-テ-ション配備されていたようです。 Re: JSDF Prop Trainers 11 Name:ITAZUKE-1 Date:2014/04/20(Sun) 08:43 No.10482 すでに広江さんからNo.10333で紹介されている期待ですが　 1968年11月3日板付R/W16に降りるT-34A　12FTW　41-0315です。 パイロットはヘルメットを着用していませんが、当時はよかったのでしょうね？ Re: JSDF Prop Trainers 11 Name:ITAZUKE-1 Date:2014/04/20(Sun) 08:53 No.10483 1970年11月1日　板付R/W16へ着陸する　T-34A　12FTW　51-0359です。 後席はヘルメットなしです。 T-34Aが12FTWからいつごろまでロ-テ-ションされていたかは記憶が？？？ Re: JSDF Prop Trainers 11 Name:A-330 Date:2014/04/20(Sun) 09:37 No.10484 広江さん、皆さんおはようございます。 ラス前3枚紹介最初は、既出機ですがB-65#093が特別塗装ではない時の離陸シーンです。 B-65 03-3093(6722) ADC HQ FS 1997年入間 数多くの撮影機会があったものの、このように仕留められたのはほんの数回だけでした。 Re: JSDF Prop Trainers 11 Name:A-330 Date:2014/04/20(Sun) 09:38 No.10485 2枚目はお決まりのローアングルショットで、エンジンスタート風景を。 T-3 11-5542 11FTW 1993年入間 1機に対して3人もの整備員がかかりつけとは珍しいな〜と感じながらの撮影でした。 Re: JSDF Prop Trainers 11 Name:North PHANTOM Date:2014/04/20(Sun) 09:40 No.10487 広江さん、皆さん　おはようございます。 　未出のナンバーがありましたので、出します。 　1978年5月5日岩国からB-65 第202飛行教育隊6717です。 ※A-330さんゴメンナサイ間に入ってしまいました。m(_ _)m Re: JSDF Prop Trainers 11 Name:A-330 Date:2014/04/20(Sun) 09:40 No.10488 3枚目は航空観閲式ミッションに向かって転がるシーンです。 T-3 01-5532 11FTW 1999年10月入間 朝のため光線状態は撮影する側には最高なのですが、パイロットは眩しくてたまらん？といった表情ですね。 ＞North PHANTOMさん いえいえ、投稿に手間取った私のせいでかえってご迷惑をおかけしました。お気になさらないでくださいネ。 Re: JSDF Prop Trainers 11 Name:North PHANTOM Date:2014/04/20(Sun) 10:04 No.10490 1979年5月5日の岩国公開から展示機6272とは別の第201飛行教育隊6278で、お帰り時の撮影です。 大人4人ではいかにも窮屈そうに見えます。 Re: JSDF Prop Trainers 11 Name:North PHANTOM Date:2014/04/20(Sun) 10:07 No.10491 　1982年9月5日丘珠です。 　No10407でT.Hさんが出されたB-65の同じ部隊の6708です。 Re: JSDF Prop Trainers 11 Name:Straight Wings Date:2014/04/20(Sun) 11:21 No.10492 広江さん、皆さん、おはようございます。 ＞広江さん、No.10472についてご指摘ありがとうございます。T-3 #541の旧海軍風塗装について説明を追加しておきました。 色々な機種はありますが、地味かわいいのT-34Aを３枚。 ますは広江さんが話題に取り上げた T-34A 51-0357です。1969/3/6に岐阜で撮りました。まったくのノーマークですがおそらく実空の所属。 Re: JSDF Prop Trainers 11 Name:Straight Wings Date:2014/04/20(Sun) 11:24 No.10493 2枚目は黄色と黒のらせん模様スピナーがユニークな救難隊のT-34A 61-0409。1968/10/12 入間（東京航空宇宙ショー）での撮影です。　 Re: JSDF Prop Trainers 11 Name:Straight Wings Date:2014/04/20(Sun) 11:27 No.10494 3枚目は立川の三軍記念日で展示された静浜のT-34A 51-0344。1969/5/10の撮影です。 Re: JSDF Prop Trainers 11 Name:７３４００ Date:2014/04/20(Sun) 14:37 No.10495 広江さん、みなさん、こんにちは。 日本の、北の方に住む私にとっては海自KM-2とは縁が遠く、現役機は一度も見たことがありません。 ということで、展示機となりますが、2機、貼らせていただきます。 まず、館山基地に展示のKM-2・6259。2009年10月11日、基地祭での撮影。 外観はきれいでした。 Re: JSDF Prop Trainers 11 Name:７３４００ Date:2014/04/20(Sun) 14:41 No.10496 続いて、福島県楢葉町のオールド カー センターに展示のKM-2・6243。2005年12月10日の撮影。 外観はあまりよくない状態でした。ここの野外展示場には、かつて活躍したF-104J、F-86Fなど、各種自衛隊機が確か１０機ぐらい展示されてあり、全て管理するのも大変なこともあると思います。 しかし、この近辺、福島原発事故で大きな影響を受けました。同センターも現在どうなっているか、状況は全くわかりません・・・。 Re: JSDF Prop Trainers 11 Name:ET Date:2014/04/20(Sun) 16:29 No.10497 広江さん、皆さん、こんにちは、 1968年10月10日入間の航空宇宙ショーで展示された静浜のT-34A (51-0352)です。当時は休暇を取って行けるような状況ではなく雨天での撮影になってしまいました。キャノピーの下にある中が桜花の形をしたマークは何を意味しているのでしょうか。 Re: JSDF Prop Trainers 11 Name:ET Date:2014/04/20(Sun) 16:30 No.10498 2枚目は厚木のRW19に降りる第202航空教育隊のTC-90 (202-6826)です。この8分後6827も降りました。2010年5月22日の撮影です。立ち位置が悪いのかTC-90は私には結構撮るのが難しい機体の１つです Re: JSDF Prop Trainers 11 Name:ET Date:2014/04/20(Sun) 16:32 No.10499 3枚目は2005年8月21日横田での静浜のT-3 (11-5539)とT-7 (56-5929)のツーショットです Re: JSDF Prop Trainers 11 Name:TAKADA TENNTEKI Date:2014/04/20(Sun) 17:08 No.10500 広江さんこんにちは。2002年11月岐阜基地航空祭のT-7 26-5901です。これもNo.10415で紹介された機体ですが、その後防府北に移ったようです。私的には野暮用多く飛行機と少し疎遠になっていた時期で、いきなり目にした飛行機で、帰宅後改めて機名を調べたテイタラクでした。 Re: JSDF Prop Trainers 11 Name:TAKADA TENNTEKI Date:2014/04/20(Sun) 17:24 No.10501 次は2005年5月静浜基地航空祭のT-3 01-5528です。隣のT-3 91-5512 と共に記念塗装で展示されてました。 Re: JSDF Prop Trainers 11 Name:geta-o Date:2014/04/20(Sun) 19:03 No.10502 広江さん、皆さんこんばんは ラス前ですね。 #357のT-34は他のT-34が練習機であるのに対し装備武器試験機として使用されたようなのでその点から供与でなく購入になったと思われますがどなたか真実を教えてください。 今日はメンター改3兄弟 最初はT-3 百里で行われた空自40周年の時展示された91-5511 11FTW 1994/10/1 百里 Re: JSDF Prop Trainers 11 Name:geta-o Date:2014/04/20(Sun) 19:05 No.10503 次はT-5 以前は海自のデモチーム（ルーキーフライト/ブランエール）も遠征していましたが現在は禁足されているようですね。 写真はソロ6309第201教育航空隊 2002/5/24 下総 Re: JSDF Prop Trainers 11 Name:geta-o Date:2014/04/20(Sun) 19:06 No.10504 最後は11FTWのT-7(56-5924) 航空祭でのデモです。 2008/5/5 静浜 Re: JSDF Prop Trainers 11 Name:T.H Date:2014/04/20(Sun) 20:14 No.10505 この週末は曇りがちだったので出かけずに、次のお題以降も見据えて ポジの捜索 & Scan を実施してみました。自分でも撮った事さえ忘れている物が沢山あり、結構楽しめました（笑） そんな中の１枚、用途廃止になった機体ですが、陸上自衛隊のメンターがありました。前にもヘリの時に同様のコメントを書いたと思いますが、百里へ出かけてノーフライトに遭い、霞ヶ浦へ逃げた時の撮影デス。 1984年3月13日　 CAMP　KASUMIGAURA　　 T-34　 E　 JG 60502 Re: JSDF Prop Trainers 11 Name:T.H Date:2014/04/20(Sun) 20:26 No.10506 デジタル一眼レフを使い始めたばかりの頃 出かけた 静浜航空祭ですが、雨に降られました。T-3の尾翼がレトロ塗装化されていた機体。 アンパンマンが後席に乗っています（笑） 次の次のお題では T-400にKittyちゃんが乗ったカットがどなたかから紹介されそうですネ。 例年5月の後半に開催されるエアフェスタ静浜ですが、近年はけっこう雨/曇りが多い印象です。そして最近は基地内に駐車場が設けられなくなったので、公共交通機関で基地まで行くのは、結構大変です。特に帰りのシャトルバスは乗車待ちに、昨年は長蛇の列が出来ていましたので行かれる方は、ご注意下さいませ〜 2004年5月23日　 SHIZUHAMA　AB　 T-3 　91-5518　　 第11飛行教育団 Re: JSDF Prop Trainers 11 Name:waka Date:2014/04/20(Sun) 20:31 No.10507 広江さん、皆さんこんばんは。 1970年代のタイムトリップから現在に戻って、徳島航空基地のTC-90を紹介します。 ここでは、計器飛行訓練を実施しており、数機が空に上がっていても2〜3機でT&Gの訓練をやっていることが多いです。 基地外周から滑走路は近いのですが、機体が小さいので撮影にはそれなりの長玉が必要です。 タイミングが合えば脚上げ動作も撮ることができます。 2013.09.27　徳島航空基地　TC-90 202-6837  Re: JSDF Prop Trainers 11 Name:waka Date:2014/04/20(Sun) 20:33 No.10508 自衛隊のエプロンは南側にあり、TC-90は南側誘導路を利用します。 面白いのは、TC-90が着陸後、滑走路を早く空けるため、近くの南側誘導路に入ります。そこで離陸のための誘導路と逆方向でタキシングすることになり、一カ所で両方向を向いたTC-90が撮れます。 外周から誘導路までの距離は近いのですが、背景に工場群の大きな建物が写り込みちょっと難があります。 2013.09.27　徳島航空基地　TC-90 202-6838 Re: JSDF Prop Trainers 11 Name:waka Date:2014/04/20(Sun) 20:34 No.10509 TC-90の着陸は海側のR/W29が多いのですが、遠くて手も足も出ません。 R/W11の着陸は高めですが撮影可能です。 写真は、基地公開のおり、エプロンから着陸を狙ったものです。低くめに撮ることができ、この種の飛行機を撮る課題をクリアーできました。 2013.09.28　徳島航空基地　TC-90 202-6824 Re: JSDF Prop Trainers 11 Name:N.SUZUKI Date:2014/04/20(Sun) 21:12 No.10510 広江さん　みなさんこんばんは 　徳島基地でのB-65　202空　6704で、撮影は78年4月の航空祭です。 　この後、6704はNo10407で紹介されている2空へ移ったと思います。 Re: JSDF Prop Trainers 11 Name:N.SUZUKI Date:2014/04/20(Sun) 21:14 No.10511 次も、徳島機基地航空祭での外来機、小月からの201空　KM-2　6266です。 　撮影日は不確実ですが、78年又は76年ころの4月の航空祭で、このときは、T-34A（201-9010）を先頭にKM-2が10機参加しました。 Re: JSDF Prop Trainers 11 Name:N.SUZUKI Date:2014/04/20(Sun) 21:16 No.10512 201空　KM-2　10機の着陸後です。 Re: JSDF Prop Trainers 11 Name:Gulf4 Date:2014/04/20(Sun) 21:29 No.10513 最初は「劣勢」気味だったTC-90のはずですが、後半戦になったら猛ダッシュの勢いですね。 今年3月に納入されたばかりの、海上自衛隊では一番新しいTC-90(6841)です。 2014年2月12日、雪の残る仙台空港で撮りましたが、少しは雪レフ効果が分かりますか？ この機体は完全なグラス・コクピット装備型で、確か6838以降はこのタイプです。 オリジナル・タイプはさらに改良が進み、最新モデルはウイングレット付になりました。 もし追加購入したら、また種類の違うTC-90が増えるのですが、当面はないでしょう。 Re: JSDF Prop Trainers 11 Name:うみ太郎 Date:2014/04/20(Sun) 21:32 No.10514 今回も番号追加で参加します。 この機体は導入当初は飛実にいましたが、その後は静浜基地へ。 この撮影時、期間は不明ですが一時的に飛実へ戻り、その後は 防府北基地に所属していた様です。 広江さん＞ 自分はラボに居たのでプリントして裏にデータを書いてファイルしてました。 原版にも書いてありますが、探すのはプリントの方が簡単なので。 1997年10月25日撮影　岐阜基地　飛行開発実験団　T-3　81-5502 Re: JSDF Prop Trainers 11 Name:飛行浪人 Date:2014/04/20(Sun) 21:53 No.10515 ＞広江さん、皆さんこんばんは。 デジ化した画像を見返していたらＳＵの８１００２が出てきました。１９８２年の明野です。 ＴＬー１の２号機でしょうね。 一粒で二度美味しいは某菓子メーカーのコマーシャルです、私には発想出来ません。（笑） Re: JSDF Prop Trainers 11 Name:飛行浪人 Date:2014/04/20(Sun) 21:56 No.10516 ＞続いては２号機のつながりで空自Ｔー３、１９７９年１２月２日の新田原公開、実空のマークを付けていました。 Re: JSDF Prop Trainers 11 Name:飛行浪人 Date:2014/04/20(Sun) 22:07 No.10517 ＞３枚目は未だカラーで出ていない１１飛教団のＴー３４、３９６。１９７０年９月入間です。 なおNo.１０３２８のＴー６は１９６６年と判明しました。 Re: JSDF Prop Trainers 11 Name:Takafumi HIROE Date:2014/04/21(Mon) 06:31 No.10518 B-65の緊急応援です(笑) 私は、どちらかというと、TC-90よりレシプロのB-65の方が好きです。 海自B-65の塗装変更の時期を、51空では1973年頃、202空では1974年頃から始まったと推測してますが、 1975年になっても、旧塗装機の姿は確認されてます。 202空以外のいわゆる実戦部隊で運用されたB-65が紹介される中、未紹介の部隊を見つけました。 1991年7月21日に岩国基地で撮影した81空B-65 6725。 当時81空はUP-2Jを運用していましたが、連絡雑用等の任務で↓のB-65 6725を運用していたようです。 ＞PAPPYさん TC-90の三連発、それも6835からの４ペラ機ですね。一応、TC-90 ４ペラ初紹介です。 飛行浪人さんからもコメントがありましたが、厚木基地も含め各地には3機で飛来することが多いようですが、 なぜか2013年8月28日は1機、翌8月29日は2機、まあ二日合わせて3機ということで・・・(笑) 現在、TC-90は6841まで確認されてますが、これが最終号機なのかどうか私は把握できていません。 ＞ITAZUKE-1さん 12FTW T-34Aの三連発、いつもながら皆さん策を練ってのラス前からの紹介に感心します。 西部航空方面司令部飛行班に12FTW機がローテーション配備？というより機体の貸し出しですよね？。 まあどちらにしても、板付基地である一定期間、12FTW T-34Aが見れたのは知りませんでした。 まさか掟破りでヘルメットの未使用はありえないと思いますので、当時のレギュレーションでしょうね。 ＞A-330さん A-330さんでもNo.10484のような離陸ショットは数少ないのですか。私の思い違いでしたm(_ _)m T-3のエンジンスタートから出発シーンを私は見たことがありませんが、 1機に対しグランドクルーが3名は、私も違和感があります。 機種(機体ではなく)の新旧でその差があるようですが、とりわけT-3が旧式機の部類ではないと思いますが・・・。 パイロットは眩しくないのかなぁ〜と真剣に心配したのは、秋の午後の時間帯の小松基地R/W24着陸時です(^_^； ＞North PHANTOMさん B-65 6717は旧塗装時代がPAPPYさんNo.10429紹介済みですので、塗装の変遷で並ぶことができました。 私も1978年と1979年の岩国基地三軍記念日に行ってますが、No.10487は記憶にありますが、No.10490は？？？。 そもそも、これは何処から撮影したのでしょう・・・。ひょっとしてC-117等の見学用の階段かな？ 2空のB-65はT.HさんがNo.10407で紹介されてますが、他の番号は6708ですか。 私も、この2機以外に見たことがないので1980年前後の数年間に運用されただけかもしれませんね。 追伸． 以前にも度々コメントしてますが、『3枚連続紹介ＯＫ』ではなく『3枚以内紹介ＯＫ』です。 BBS IIは迷惑投稿対策で、ある一定時間内の連続投稿はできない設定になってます。 他の方の間に入ってしまうのは避けられないことなので、全く気にしないで下さいネ。 ＞Straight Wingsさん メンター３連発、それも1970年以前の撮影とは恐れ入りました。 51-0357はS/Noからすると、1955年の導入ですね。 下No.10502でgeta-oさんから#357の導入経緯の補足をいただいてますが、終始APG/APW所属だったかもしれませんね。 #409のスピナーは面白いですネ。WW II機のようです。何機が居たのでしょう・・・。 THUDさんからも立川基地に着陸する空自T-34Aが紹介されてますが、紹介は三軍記念日での展示ですか。 なんで厚木基地には飛来しなかったのかなぁ〜。私は厚木基地で空自メンターを見た記憶がありません。 追伸． No.10472の追記コメント拝見しました。お手数かけて申し訳ありません。 ＞73400さん いつもながら感心させられてしまいますが、73400さんは本当に各地の保存展示機を押さえられてますね。 それも基地・空港ではない場所でも撮影されているのには、本当に脱帽です。 事前に調べた上で行かれてるはずですので、その調査も大変ですよね。 No.10496は福島県楢葉町ですか・・・。 気になって調べたところHPが見つかりました。しかし閉館したままで開館の目処は立ってないようです。 ＞ETさん 1968年10月に入間基地で開催航空宇宙ショーは、全般的に天気が悪かったですよね。 私はちょうどその頃は中間試験期間中で、天気の悪い中、厚木に通いつめたのでよく覚えてます(笑) キャノピー下の桜のマークは、米海軍の「Ｓ」か「Ｅ」に似た意味のマークだったかな？？？。 スミマセン、かなり記憶が曖昧なので他の方からの補足コメントを待ちたいです。 厚木基地においては、TC-90やC-12系の着陸撮影は、皆さん(私も)難儀されてますよ。 No.10499は新旧交代の一定期間内に見られる貴重なツーショットですね。 ＞TAKADA TENNTEKIさん T-7 1号機#901のAPW所属時代については、今回のなかで話題になってます。 APWに所属していたのは短期間だったのでは？の意見もありましたので、このショットは貴重です。 No.10501画像の左側に写り込んでいるのはETさんがNo.10446で紹介されている空自50周年記念塗装機ですね。 となると、紹介の01-5528は何の記念塗装なんでしょう・・・。 ＞geta-oさん T-34A 51-0357は、練習機としててはなく何かの試験機として導入されたため国産型ではなかたのですね。 100%の確証ではないかもしれませんが、スッキリしました。やはりAPG/APWで運用する必要があったとも理解しました。 メンター改3兄弟の三連発ですか・・・、考えてもいませんでした。さすがですm(_ _)m どの部分が似ているのか、あるいはメンターから引き継いだのか、じっくり見比べました(笑) さて、一発目の91-5511、あれれっ〜、この時の二日間は私も行ってますがポジは何処にしまいこんだ？(^_^； ルーキーフライト/ブランエールは小月基地から外に出られなくなったのですか。何かあったのでしょうかね。 私はT-5/T-7のデモフライトを見たことがないので、いつかは・・・と思ってましたが、残念です。 ＞T.Hさん 記憶力の良いT.Hさんでも撮った事を忘れるケースもあるのですね。 ひょっとして、今回の話題は、それだけ地味な機種ということですか？(笑) しかし保存展示機とはいえ、貴重な陸自メンターが見つかって良かったですネ。 No.10506は3機並んでいるようですが、奥は現11FTW、真ん中は旧11FTW、 そして手前の紹介の91-5518は、静浜基地で解散した15FTWのマークを再現したものと思います。 垂直尾翼の黄色は、たぶんT-6 テキサンの色を表しているのではないでしょうか。 ＞wakaさん 例えれば、厚木基地でヘリを追い回して良いアングルを撮ろうとするのと同様、 徳島基地においてのTC-90の離着陸の際は、多少の経験上の勘とコツが必要と理解しました。 それにしても、No.10507は厚木基地では撮れない魅力的なアングルです。 No.10508の説明、面白そうですね。しかしタキシングを撮る上でのリスクがありそうですね。 通常の外撮りにおいては、着陸ショットは厚木基地に軍配が挙がりそうと捉えました。 徳島基地での撮影のコツ、とても面白いですね。ありがとうございます。 ＞N.SUZUKIさん こちらは、徳島基地航空祭での撮影コマ三連発ですね。皆さん色々なアイデアをお持ちですね。 No.10510のような背景は今でも見ることができるのでしょうか。もう36年も前ですが・・・。 小月基地からT-34 + KM-2 10機とは豪華ですねぇ〜。 No.10512紹介画像からは、10機転がる姿の遠ざかる音がイメージできます(笑) ＞Gulf4さん そうなんです。TC-90の突然の猛ダッシュにビックリしてます(笑)。現在、B-65とデットヒート中(笑) 私の撮影したTC-90の最も新しい番号は6840、あと1機とただ単純に考えてましたが、 コメントを拝見してビックリして6840を見返したら、主翼の先端が奇妙、これはウイングレットですか。 いやぁ〜驚きです。というより今の今まで全く気づいてませんでした。 TC-90のタイプ別けは本当に少数機単位で変わってますね。 ＞うみ太郎さん なるほど・・・ラボにいらっしゃいましたネ。その点を見落としてました(^_^； #502は運用評価テストでのAPW時代は私も撮ってますが、その後、忙しく移管されているのですね。 通常1号機や2号機は、空自ならばAPW、海自なら51空で生涯を終えるケースが多いとの先入観がありますが、 よくよくチェックすると、2号機は現役部隊に配備されるケースは多いですネ。 ＞飛行浪人さん 『一粒で二度美味しい』のCMは私も知ってますヨ(笑) 空自B-65に続いて、陸自TL-1 コンプリートです！。2機とはいえ、手強い奴でしたネ。 うみ太郎さんのコメントによると、T-3 #502は、APW⇒11FTW⇒APW⇒12FTWと渡り歩いているようです。 私は1981年にAPW所属時代を撮影してますが、情報が少なすぎて、その変遷が確認できません。 11FTWのマークは、私個人的にはNo.10517の旧マークが好きです。 ＞皆様 ここはクローズし新たに最終章を立てます。

JSDF Prop Trainers 10 Name:Takafumi HIROE Date:2014/04/19(Sat) 06:46 No.10459    機数も少ないので、まずは空自B-65をコンプリートしちゃいましょう(笑) 1982年11月3日の入間基地航空祭での一コマ。 TC-90と似た外見のB-65ですが、このアングルで見るとレシプロエンジン機と分かりますね。 ＞皆様 皆さんの機種別の応援で、だいぶバラツキがなくなってきました。 しかしTL-1だけは、未だに1コマだけです。もっとも2機しか存在しませんが・・・(^_^； 引き続き、皆様からの自衛隊プロペラ練習機の話題をお待ちします。 Re: JSDF Prop Trainers 10 Name:geta-o Date:2014/04/19(Sat) 08:01 No.10460 広江さん、皆さんおはようございます。 空自のT-7の当初2機は実空に配属されましたが技本開発品でないので短時間の実用試験で防府に配属になりました。（残念ながら実空時代は見ることができませんでした） 追記：海自のT-5も51空に当初配属されたようですが配属基地は知りません。 今日も隅っこ海自KM-2の1号機（6231/第201教育航空隊） 1975/5/28 下総 Re: JSDF Prop Trainers 10 Name:T.H Date:2014/04/19(Sat) 08:58 No.10461 終わりが近づいて来たので、空自の練習機を捜索してみました。 2005年にFOXさんと出かけた岐阜基地航空祭のプラクティスを順光の外周から撮影したもの。 T-3がリード機をつとめ F-2 & F-15と異機種編隊飛行のデモ。T-3だけ機首がやや下を向きかげんの前傾姿勢、Jet戦闘機は余裕？ 2005年11月2日　 GIFU　AB　 　T-3　 01-5527　 飛行開発実験団 Re: JSDF Prop Trainers 10 Name:TAKADA TENNTEKI Date:2014/04/19(Sat) 09:16 No.10462 　おはようございます。2007年10月岐阜基地航空祭のT-3 11-5547です。土地柄空自機には恵まれておりますが、海自機は川崎絡み以外はあまり目にしてこなかったことを改めて思い知りました。特にT-5は見たことがなく、焦ってしまいます。 Re: JSDF Prop Trainers 10 Name:A-330 Date:2014/04/19(Sat) 09:19 No.10463 広江さん、皆さんおはようございます。 現用機なのに何故か劣勢のTC-90に加勢参加します。 しか太郎さんが7機、飛行浪人さんが6機勢揃いシーンを紹介されましたので、私も入間に飛来した時の6機ラインTC-90を。 TC-90 6809(LJ-917) 202ATS 1998年入間 入間での残雪風景から、しか太郎さん7機と同時期かと一瞬錯覚してしまいました。 Re: JSDF Prop Trainers 10 Name:ITAZUKE-1 Date:2014/04/19(Sat) 09:25 No.10464 広江さん　皆さん　お早うございます。 2013年10月19日小月基地に着陸するTC-90　202-6834です。 基地公開か予行の日だったと思います。 Re: JSDF Prop Trainers 10 Name:PAPPY Date:2014/04/19(Sat) 09:31 No.10465 広江さん、皆さんおはようございます。 2009年11月27日新田原航空祭を一週間後に控え隊員さんが10人がかりでゲートガードの T-6G 72-0169 をピカピカに清掃をしていました。　タイミング的に新田原は無理でしたが翌日開催の築城航空祭へは行くことが出来ました。 Re: JSDF Prop Trainers 10 Name:７３４００ Date:2014/04/19(Sat) 14:40 No.10466 広江さん、みなさん、こんにちは。 APWのT-3・01-5536。2003年11月9日、岐阜基地祭での撮影。 初めて行った岐阜でしたが、雨降りでした。しかしV-107＃850が救難飛行展示を行なっていました。 ところで、広江さん、No.10454で投稿しました2009年の松島基地祭のT-3＃932のスペシャルマーキングですが、機体に次のように書かれていました。 ・青文字で「Shizuhama　Air　Festival　2009」 ・少し上に黒文字でやや小さく「Chitose　　Matsushima」 いずれも裏文字で、機首から後ろ向かって書かれていました。（左側面には対称形に、正規の文字で書かれていたのでしょう。） それから、胴体中央部に富士山をアレンジしたような赤のパターン、鷲などが描かれていたものです。 おそらく8月上旬（？）の千歳基地祭と、この松島基地祭の展示のためのマーキングだったのでしょうね。 Re: JSDF Prop Trainers 10 Name:ET Date:2014/04/19(Sat) 19:36 No.10467 広江さん、皆さん、今晩は、 1979年11月24日入間の国際航空宇宙ショーで展示された静浜のT-3 (81-5509)です。以下のことからこの機体はこの年から飛び始めたようです。 No.10446へのご指摘のシルエットですがコメントし忘れました。正に今回のお題に相応しい機体の絵で、下から、T-6, T-34, T-3及びT-7の機影が使用開始時期（それぞれS33年、S39年、S54年及びH18年）と共に描かれています。但し、機体の右側の数字(T-6:371, T-34:1002, T-3:1082及びT-7:無し)が何んらかの実績を示したものでしょうが具体的に分かりませんでした。 Re: JSDF Prop Trainers 10 Name:waka Date:2014/04/19(Sat) 20:40 No.10468 広江さん、皆さんこんばんは。 前回に続き、1974年8月15日徳島航空基地の第202教育航空隊の後退角付き尾翼のB-65（6725）です。 ＞飛行浪人さん（No.10455の件） そうですね、一般公開ではなかったかもしれません。KM-2、UF-2は記憶にありません。 当時の手帳は行方不明、ネガは「開かずの茶箱」に入ったままでしばらく捜査不能です。 当日は、写真のB-65の他に赤白塗装のTC-90（6803）も見られました。 Re: JSDF Prop Trainers 10 Name:飛行浪人 Date:2014/04/19(Sat) 21:02 No.10469 ＞広江さん、皆さんこんばんは。 今日も海自、ＴＣー９０です。一粒で二度美味しいなんとやらではないですが（笑）一枚で２機と効率の良い 画像です。１９８８年６月５日の徳島基地公開です。 ＞wakaさん、そうでしたか。Ａ３３０さんも明かずの扉を開いているようなのでぜひ公開をお願いしたいですね。 ＞Ａ３３０さん、入間で６機並びとは美味しかったですね。私は入間で海自のＢ６５を何度か見かけましたが ３機が最大でした。 Re: JSDF Prop Trainers 10 Name:N.SUZUKI Date:2014/04/19(Sat) 21:10 No.10470 広江さん　皆さんこんばんは、 　TC-90　51空　6802です。　撮影日は、不確実ですが、1973年又は1974年ごろ、4月の徳島基地航空祭です。 同じネガに写っていた202空のB-65は未だグレーの時代ですので、配備予定のTC-90を51空から展示にきたものと思います。 Re: JSDF Prop Trainers 10 Name:Gulf4 Date:2014/04/19(Sat) 21:49 No.10471 この段階になってTC-90の勢いが止まりませんね(笑)。今日はTC-90(6827)、2012年11月9日に仙台空港で撮影しました。 この様なアングルで撮れると嬉しいのですが、なかなか現実は厳しくて・・・・。 Re: JSDF Prop Trainers 10 Name:Straight Wings Date:2014/04/19(Sat) 22:04 No.10472 広江さん、皆さん、こんばんは。 T-3の末期にはこんなヤツが登場しましたね。2006/5/14 静浜基地祭でのT-3 11-5541です。かつて海軍航空隊藤枝基地（現静浜基地）にいた芙蓉部隊の彗星を模した特別塗装機。機首を良く見ると液冷エンジンの排気管が描かれています。塗り分けなど機首周りは確かに液冷の彗星に似ていなくもありません。T-3現役最後の基地祭ということで実現した塗装かと思われます。 Re: JSDF Prop Trainers 10 Name:North PHANTOM Date:2014/04/19(Sat) 22:09 No.10473 広江さん、皆さん　今晩は 　広江さんのリクエストにお答えしてTL-1ですが、残念ながらすでに前出の番号です。 　1983年6年19日丘珠　JG1001です。 　私はTL-1を見たのはこの時だけでした。 　※B-65の飛行している写真を探していました。 　　1枚だけやっと見つけましたが、下から見上げるようなアングルでかろうじて機種の26が読める程度なので、 　　あっさり諦めました。 Re: JSDF Prop Trainers 10 Name:しか太郎 Date:2014/04/19(Sat) 23:11 No.10474 広江さん、皆さん、こんばんは。 今回はＴ３です。０５年静浜航空祭予行での撮影です。 Re: JSDF Prop Trainers 10 Name:うみ太郎 Date:2014/04/20(Sun) 01:07 No.10475 撮影していてもプリントしていない為、画像が出て来ません。 賑やかしと番号追加です、情景写真になってしまいますがご勘弁を。 2005年8月19日　横田基地に着陸する静浜のT-3　11ー5539です。 Re: JSDF Prop Trainers 10 Name:Takafumi HIROE Date:2014/04/20(Sun) 06:39 No.10476 ＞geta-oさん あっ、そうか・・・、海自KM-2の1号機は6231でしたネ。いやに数が多いと思ってました(^_^； 6231の受領は1962年だと思いますので、撮影の1975年はハンガー内ですが、まだ現役ですよね。 T-7の#901, #902は短期間ながらAPWに所属していましたか。姿を捉えられなかったのは残念ですネ。 あともう一つは、51空のT-5が何処の基地で評価テストを行っていたか、ですね。 ＞T.Hさん 『誰が主役？』、『そりゃ先頭のT-3でしょう！』と答えが返ってきそうです(笑) F-2, F-15を従えたT-3は、その姿勢を見ると孤軍奮闘で頑張ってる雰囲気が充分に見て取れます。 速度がどのくらいなのか分かりませんが、見ていてかわいそうになってしまいます。 ＞TAKADA TENNTEKIさん 撮影活動の主拠点によって得た画像は様々なのは、このような場では差が明確に出ますね。 もっとも、精力的に各地に遠征される皆さんにとっては、その差は少ないようです。 私も岐阜基地に通っていた時期がありますが、少ない海自機との遭遇でしたが、 テスト中の機体は厚木基地でも見る機会が少なく、とても貴重でした。 ＞A-330さん しか太郎さんNo.10404の7機が珍しいと思ったら、A-3300さん紹介の6機も、やはり珍しいのでは？。 厚木基地には計器飛行訓練での飛来ですが、入間基地には何か別の訓練目的でもあるのでしょうか。 TC-90は現用機ゆえ、そして運用部隊の変化に乏しいので紹介の少なさにつながっているようですね。 特に私は離着陸ショットばかりですが、数少ない転がり姿は紹介には変化があるとは思ってます。 ＞ITAZUKE-1さん 小月基地には行ったことがありませんが、紹介のようなタッチダウン直前の姿が撮れるのですね。 厚木基地では地上が写りこむ姿を捉えることのできる撮影ポイントは少ないので新鮮に映ります。 B-65時代は、201空でも一時期少数機を運用していたようですが、現在のTC-90では見かけませんね。 ちなみに、6834は３ペラの最終号機ですね。 ＞PAPPYさん 仕事の出張か何かで新田原に行かれたのでしょうか。この場所は外から撮れるのかな？。 私も出張で各地に行った時、現地空港へ到着直後または出発前の短い時間のなか、 事前連絡なしでゲートに行って直接交渉し保存展示機だけ撮って帰ったことがあります。 今はそのようなことが可能かどうかは分かりませんが・・・。 ＞73400さん このスレッドでは皆さんから立て続けにAPWのT-3が紹介されましたが全て番号が異なるのには驚いてます。 いったいAPWでは延べで何機ほどのT-3が運用されたのか気になってきました。 No.10454の特別塗装の補足、ありがとうございます。 このような画像の説明は会話のキャッチボールではなく、該当記事内で完結して下さい。 No.10454の画像を見ながら、このNo.10466の説明を見るのは、ちょっと難儀すると思います。 それにしても、ここでも裏文字で描かれてましたか。興ざめです。これだけは私は絶対に許せません。 『裏文字にするぐらいなら、そんなデザインを採用して書くな！』。　 ＞ETさん 空自T-3は1978年にAPWへの配備が始まり、実際の運用部隊11FTWには翌1979年から配備開始ですネ。 早いもので既に30年以上が経過。T-7の11FTWの配備開始は2005年。時代の移り変わりは早いです(笑) 上のレスと同意となりますが、BBS用の縮小画像からは判読できない文字類はできる限り補足下さい。 特に、特別塗装機には数々の細かいマークや文字が書き入れられてますので。 ＞wakaさん なるほど、1974年8月15日の時点で6725はグレー塗装でしたか。 私のチェックした1975年2月撮影の白赤塗装の6724は新造時からと思ってましたが、塗り替え後だったようです。 しかし、この紹介画像と合わせると、塗り替えは1974年頃に始まったと的が絞れてきたように思います。 ＞飛行浪人さん 『一粒で二度美味しい・・・』、新語の誕生ですネ(笑)。ただしエスカレートせぬようにネ(笑) 徳島タワーではありませんが、何やら私も似たような絵を撮った記憶が蘇りました。 機体と影との差が面白いショットてすね。って、変なところに感心している・・・。 B-65もTC-90も、厚木基地でも最大3機のような気がします。4機以上の飛来の理由は何なんでしょうね。 ＞N.SUZUKIさん 今のところの紹介画像と私のチェックした画像で、白赤塗装への変更時期が絞り込め始めてます。 ただそれは202空の場合ですので、51空では、もっと早い時期に赤白塗装の6802が配備された可能性大ですね。 さらに新塗装への変更時期が絞り込めるかもしれません。 ただし、このようなシビアな状況になった場合は、やはり撮影年が曖昧なのは弊害ともなりかねません。 いまさらですが、貴重な画像を残し続けるN.SUZUKIさんだからこそ残念でなりませんです。 ＞Gulf4さん 怒涛の勢いでのTC-90の紹介でB-65を追い抜きそうです(笑) No.10452に続いてTC-90の理想的な光の当たり具合と着陸時の良いアングルですが、日付が異なるのですね。 『現実は厳しくて・・・』とおっしゃいますが、厚木基地では不可能に近いショットです。 このショットは本当に羨ましいです〜。 ＞Straight Wingsさん スミマセン、この塗装に私はかすかな記憶があるかないか・・・かなり曖昧です。 たぶん、記憶にない、と言ったほうが的確かもしれません。 これは何かのイベントでの塗装ですか？。 『T-3の末期にはこんなヤツが登場しましたね。』と言われても、少なくとも私は分かりません。 BBS IIは誰でも見れる場ですから、この塗装を知らない人も見ているとの仮定で、 簡単でもいいので、何らかの補足説明をいただけないでしょうか。 特別塗装機の説明不足が続いてますので、スミマセンが管理人の立場としてはちょっと不満が残ります。 ＞North PHANTOMさん 81002ではないのは、ちょっと残念ですが、TL-1を見つけていただけましたか。ありがとうございます。 2機しか存在しないという理由が適切かどうかは悩みますが、私も81001を1回しか見たことがありません。 そもそも厚木にTL-1が何回飛来しているのかも分かりません。 とにかく貴重であることは間違いないと信じているのですが・・・。 B-65の飛行している写真とは、離着陸のショットですネ。納得(笑) ＞しか太郎さん また、なかなか見ることのできないアングルですねぇ〜。私は一度も見たことはありませんが・・・。 静浜基地航空祭では、多くの機体の編隊飛行は記憶にあるのですが、このような1機のデモフライトもあるですか？。 そのあたりの写真からは分からない行った人ならではの簡単なコメントがほしいところですネ。 それと全くの問題ではありませんが、デジデータのプロパティを見れば撮影データが全て入ってます。 プロパティをちょっと覗くだけで撮影年月日は分かるはずですが・・・。 ＞うみ太郎さん 入道雲モクモク・・・、この後のことを考えたら、私だったら即撤収します(笑) スミマセン、なかなか良い情景の感想を先に述べるのを忘れました(笑) プリントしてないと・・・、というのはフィルムですよね？。 私はポジ時代からプリントする習慣が全くなくなりましたので気づかなかったのですが、 プリントに撮影日等々を記載するのはポジに日付印を押すのと全く同じことなのですネ。 私の場合も、そのポジを何処にしまいこんだか分からないのがよくあります。 ＞皆様 ここはクローズし新たにPart.11を立てます。

JSDF Prop Trainers 9 Name:Takafumi HIROE Date:2014/04/18(Fri) 06:14 No.10440    BBS IIも、T-7に押されてT-3が劣勢となりました(笑) 意外と皆さんから紹介されないAPWのT-3、1988年7月31日、岐阜基地航空祭での一コマです。 ＞皆様 引き続き、皆様からの自衛隊プロペラ練習機の話題をお待ちします。 Re: JSDF Prop Trainers 9 Name:T.H Date:2014/04/18(Fri) 07:16 No.10441 劣勢のTC-90を１枚。航空自衛隊の戦技競技会を撮影中、たまたま飛来したTC-90が滑走路脇で撮れたラッキーショットです（笑） 小型で低翼の機種は良い条件が整わないと フィルム時代はなかなかシャッターを切らなかったようです。 ＞ 広江 さん 海自B-65の準備画像はかぶりましたか？ この週末はお天気が冴えない予報なので、空自の画像捜索に入れそうです。手を広げ過ぎて米軍機に枠を広げないように頑張ります（苦笑） 1995年5月31日　 KOMATSU　AB　　TC-90　 6820　 第202教育航空隊 Re: JSDF Prop Trainers 9 Name:geta-o Date:2014/04/18(Fri) 08:30 No.10442 広江さん、皆さんおはようございます。 だんだん最終章に近づいてきていますね。 といっても特別のものではありません。隅っこでT-5の1号機(6301/第201教育航空隊)がまだ出ていないようなので。 2006/10/28 下総 Re: JSDF Prop Trainers 9 Name:A-330 Date:2014/04/18(Fri) 08:55 No.10443 広江さん、皆さんおはようございます。 残弾豊富なお題の時は、最終章が近づくと紹介ショットの取捨選択が…。 迷った時には広江さんの今朝のスレッド話題に便乗させていただくのが一番かと(笑) T-3の前任で活躍していた、実験航空隊と呼称していた時代のメンターです。 T-34A 41-0323 APG 1970年百里 いつものローアングル撮影を狙ったのですが、手前に写る排水用グレーチングが目ざわりでどうしても我慢できず、中途半端なカメラポジションになってしまいました。 Re: JSDF Prop Trainers 9 Name:PAPPY Date:2014/04/18(Fri) 09:03 No.10444 広江さん、皆さんおはようございます。 2008年11月3日の入間航空祭に展示された静浜の第11飛行教育団の T-7 56-5929 です。 空自静浜基地開設50周年記念塗装機で73400さん紹介のNo.10437のように各機にも小さく描かれていたかも知れませんね。 Re: JSDF Prop Trainers 9 Name:TAKADA TENNTEKI Date:2014/04/18(Fri) 09:12 No.10445 広江さんおはようございます。1979年10月岐阜基地航空祭のT-3 81-5501です。No10408で紹介されておりますが、1994年11月にも岐阜で撮影しており、その後転勤したようですね。異なった場所の同じ機体の写真を見ると撮影者にまで近親感を覚えてしまいます。 Re: JSDF Prop Trainers 9 Name:ET Date:2014/04/18(Fri) 14:25 No.10446 広江さん、皆さん、こんにちは、 T-3が劣勢ということで。2004年の航空自衛隊創立50周年記念塗装を施した91-5512です。2004年11月3日入間航空祭での撮影です。この頃はまだ今程混雑も酷くなく撮り易かったと記憶しています。 Re: JSDF Prop Trainers 9 Name:THUD Date:2014/04/18(Fri) 14:37 No.10447 どうもあまりまともな写真が見つからないので、困ったときの博物館頼み？という訳ではありませんが（笑） No.10338でPAPPYさんが紹介されているT-6G（52-0099）ですが、現在は所沢航空発祥記念館で展示されています。屋内展示ということもあり状態は良いのですが、なぜかラダーなどがカットモデル状態です。 2013年6月15日の撮影です。 Re: JSDF Prop Trainers 9 Name:N.SUZUKI Date:2014/04/18(Fri) 15:19 No.10448 広江さん　みなさん今日は B-65　6701　1号機ですが、202空が徳島へ移った後の白赤塗装です。 撮影は、77年ごろの築城基地、航空祭展示後の帰投時です。 昇降ドアが開いており、横の注意書きが読めましたので紹介します。 「一人ズツ静カニ昇降スルコト」原文どおりです。古い機体です。 Re: JSDF Prop Trainers 9 Name:waka Date:2014/04/18(Fri) 20:56 No.10450 写真は、1974年8月15日徳島航空基地公開時の第202教育航空隊のB-65です。 この時は、後退角付き尾翼の後期型を含め、まだ全機グレイ塗装です。 Re: JSDF Prop Trainers 9 Name:North PHANTOM Date:2014/04/18(Fri) 21:01 No.10451 広江さん、皆さん　今晩は 　1978年5月5日の岩国からKM-2 第201教育航空隊 6272です。 　私がKM-2を最初に見たのがこれでした。 陸自の赤メンターは忘れていたのに、なぜか黄色のKM-2は覚えています？ 　※いまだB-65のフライト画像検索中（汗） Re: JSDF Prop Trainers 9 Name:Gulf4 Date:2014/04/18(Fri) 21:20 No.10452 私も微力ながら「劣勢」なTC-90を応援します。仙台空港のジャムコで定期整備を受けるので、撮るチャンスは多いのですが 飛んでいる姿を良い感じで撮るのは、エンジンの配置から意外と難しいターゲットでしょう。 2011年12月5日、仙台空港に着陸する第202教育航空隊のTC-90(6824)。 短いサイクルでモデルチェンジされるので、同じTC-90でも初期型とは形状が微妙に違います。 >73400さん 2008年の松島基地航空祭、この日は大雨だったので、出かけたのが外来機の帰る午後からでした。 しかも会場には入らなかったので、小さなスペシャルマークは見ていません。 Re: JSDF Prop Trainers 9 Name:ITAZUKE-1 Date:2014/04/18(Fri) 21:28 No.10453 広江さん　皆さん　こんばんは 1967年10月1日板付　航空記念日の公開で展示された　T-34A　12FTW　51-0328です。 航空記念日の公開といっても　民間機は一機も展示されていなかったような気がします。 Re: JSDF Prop Trainers 9 Name:７３４００ Date:2014/04/18(Fri) 22:13 No.10454 広江さん、みなさん、こんばんは。 2009年8月23日の松島基地航空祭に飛来、展示された静浜・第１１飛行教育団のT-7・56-5932。 #941が2007年、2008年と、2年続けて展示機として来た翌年2009年は別の機体でした（笑）。 前年とは別のスペシャルマーキングが。 ところで、広江さん、Gulf4さんが言われる通り、2008年の松島基地祭は土砂降りの雨でした。 飛行展示も期待できず、雨で大変なことが分かっていながら結局行ってしまうのですね（笑）。 しかし、確かＣＨ−４７がひどい雨の中、飛行展示してくれました。 Re: JSDF Prop Trainers 9 Name:飛行浪人 Date:2014/04/18(Fri) 22:18 No.10455 ＞広江さん、皆さんこんばんは。 私も方針転換、海自のＴＣー９０を応援、大量６機ですが番号がわかるのは手前の２機だけです。 １９８４年４月２２日の徳島公開です。 ＞広江さん、総隊のハンガーには２〜３機常駐していたように記憶していますがはっきりは覚えていません。 Ａ３３０さんがこられた頃にはどうだったのでしょうか？ なおスピンナーの色分けは整備小隊を区別する為だったと聞いています。 ＞wakaさん、１９７４年の徳島公開は私のネガには５月２６日と書いてありますが、８月にも公開があったのでしょうか？ちなみに５月２６日の公開にはＴー３４Ｘ３、ＫＭー２Ｘ３のフライトがあり、ＵＦー２が帰りに超低いパスをしていますね。 Re: JSDF Prop Trainers 9 Name:怪鳥 Date:2014/04/18(Fri) 22:19 No.10456 広江さん、皆さん、今晩は 1972年5月21日厚木の三軍記念日でした、他のスライドのマウントに場所と日付を書いたものがありましたので間違いないです。 今回は1976年10月の入間航空ショーに展示されていた２０２空のＢ−６５, 6728です。この時は２日間行っていますが、Ｆ−１４もＦ−１５も飛ばなかった雨の日に撮ったものです。 Re: JSDF Prop Trainers 9 Name:しか太郎 Date:2014/04/18(Fri) 23:08 No.10457 広江さん、皆さんこんばんは。 ちょっと汚い画像ですが空自南混団のＢ６５です。２００５年３月那覇での撮影です。 Re: JSDF Prop Trainers 9 Name:Takafumi HIROE Date:2014/04/19(Sat) 06:44 No.10458 ＞T.Hさん そう、TC-90は現在一番の劣勢です。 B-65のような部隊番号違いも無い(?)少ない(?)ので変化に乏しいのも起因してるのかもしれません。 まあ最近のTC-90には、３ペラと４ペラの違いがありますけどネ。 ですので、紹介のようなショットが新鮮で良いと感じます。 ＞geta-oさん T-5は馴染みが薄いので分からないのですが、この1号機は51空には配備されなかったのでしょうか。 ひょっとして、小月基地に51空が派遣され現地で評価テストを行ったのでしょうか。 T-5の配備が始まった1980年代末は私はエンドから遠のいていたので、全く記憶にありません。 ＞A-300さん 私がA-330さんの灯台役を務めさせていただくとは光栄です(笑) 逆光ぎみのショットですが、機体の銀塗装、背景のクリーンさ、とても良い雰囲気のショットですね。 今回の話題で空自がやや劣勢とも感じますが、APG/APWが紹介されないのが不思議でした。 例えばT-7の1号機26-5901は12FTWの姿がgeta-oさんNo.10415で紹介されてますが、 その前はAPWに配備されなかったのかなぁ〜と思ってます。 ＞PAPPYさん うみ太郎さんが入間基地に到着する56-5929の姿をNo.10403で紹介されてますが、その後の航空祭当日の姿ですね。 2008年当時の11FTW T-7を全くと言っていいほど私は見てない(撮ってない)ので分かりませんが、 おっしゃるように、静浜基地50周年記念の小さなロゴを各機(数機)に書いていた可能性がありますね。 ＞TAKADA TENNTEKIさん APG/APWは私が引き金となったのかな(笑) 1978年頃からT-3の量産が始まると、やはり1号機や2号機はAPWで評価テストを行いましたので、 紹介の1979年10月撮影のショットは、その配備直後(1年後?)の姿でしょうね。 #501が部隊配備された後に私が紹介した#533がAPWに配備されたのかもしれませんね。 ＞ETさん 胴体には静浜基地に駐留していた第15飛行教育団と第11飛行教育団の旧マークが描かれてますね。 後部の水平尾翼の前に描かれている機影シルエットは静浜基地で運用された機種ですかね。 4種類・・・、よく見えないので分かりません。 2004年の入間基地航空祭の混雑具合は、まだ今ほどではなかったでしたか。 ＞THUDさん 所沢航空発祥記念館の近くにお住まいでしょうか・・・。 これまでにも時々「困ったときの博物館頼み？」が紹介されてきましたね。 しかし羨ましいです。私もふらっと散歩がてらヒコーキを見に行きたいです。 カットモデル状態は各所にあるのですか？。どうせならコックピット脇も見たいですが賛否両論かな。 ＞N.SUZUKIさん 私のNo.10391紹介と共に、6701の変遷が揃いましたね。 しかし私の201空の撮影は1981年ですから、紹介の1977年頃から数年後には201空に移管されたようです。 海自のB-65を少し調べてみたところ、導入は1963年2月から始まってますので、確かに古い機体ですね。 ＞wakaさん 1974年8月15日時点で202空のB-65は全機グレー塗装でしたか。 私の画像全てではありませんがチェックしたところ、1975年2月に202空の6724を厚木で撮影してます。 6720以降の垂直尾翼後退角付きの配備時期を知りませんが、私の撮った6724は新造直後だったのでしょうかね。 ＞North PHANTOMさん 岩国基地の公開では、地味で気づきにくかったですが、201空のKM-2は常連だったような・・・。 私はKM-2の飛ぶ姿のポジばかりを捜索しましたが、岩国基地で何度か撮った事も思い出しました。 KM-2は古い機体(1962年から配備)ですが、1978年に初めて見られたとは意外です。 B-65の何を探してるのですか？(笑) ＞Gulf4さん やはりTC-90の離着陸時の撮影は難しいようですが、紹介は良いアングルですねぇ〜。 紹介の6824が初期型と外見が異なるとは全く気づいてませんでした。 私の撮影した6803と比べたら、エンジンナセルの形状がだいぶ異なりますね。 さらに調べたら、『短いサイクルでモデルチェンジ』、これはモデルで分けると6タイプもあるのですね。 私は単純に３ペラか４ペラかの違いだけと思ってました。 ＞ITAZUKE-1さん 当時の航空記念日は軍用機の展示も多く、三軍記念日、航空祭、と並んで楽しみがあったようですね。 私はT-34Aのなかで11FTWでさえ疎遠(笑)ですから、12FTWは見たこともない、と思います。たぶん・・・。 ですので、垂直尾翼の部隊マークはプラモデルのデカールでしか見たことがありません(笑) 私は岩国基地の三軍記念日には1971年から行ってますが、まさか地上展示されてないでしょうねぇ〜。 ＞73400さん 画像からは判別がつきにくいのですが、これは何の記念塗装なのでしょうか？？？。 そのあたりの補足をいただくと安眠できるのですが・・・(笑) 2008年の松島基地航空祭の厚木マニアのお目当ては米海軍VFA-94所属のFA-18Cでしたから(笑) ＞飛行浪人さん 格好良いショットですねぇ〜。番号が見えるかどうかは全くの無問題です。 徳島基地には私は地味なイメージを持っていて、行ったこともありませんが、 このように狙って撮れる(?)シーンがあったとは大変に魅力的と見直しました。 11FTWのスピナーの色分けの補足、ありがとうございます。 ＞怪鳥さん 私にはインパクト大で派手なイメージを持っている1976年10月の入間基地航空宇宙ショーですが、 天気のせいなのか？全くフライトのない日もあったのですか・・・。残念でしたね。 1972年5月21日(日)の件、ものすごくスッキリしました。ありがとうございます。 私のノートにちゃんと明記します(笑)。しかし、展示機等の内容は全くの白紙のままですが・・・。 ＞しか太郎さん 紹介の南西航空混成団支援飛行隊は、B-65に限らず一番撮りたい部隊でした。 しかし空自B-65狙いで入間基地に通った海自から空自に移管した当時は全て総隊飛行隊所属。 5機全て撮ったこともあり、当時は南西航空混成団支援飛行隊は眼中にありませんでした(笑) ＞皆様 ここはクローズし新たにPart.10を立てます。

JSDF Prop Trainers 8 Name:Takafumi HIROE Date:2014/04/17(Thu) 05:53 No.10424    一日の休暇をいただきましたm(_ _)m ただし、皆様は通常モードで書き込み下さい。 皆様も一日休んでレスの直前に投稿されますと、私の朝のレス時の忙しさは変わりません。 BBS II開催中は私は早起き生活になります。一応、今朝も心配なので05:00時に起きました。 この先も同じ休暇がありましたら、ご協力よろしくお願いいたしますm(_ _)m さて、ようやく全機種が出揃いましたが、どの機種を応援していいのか悩みます。 ということで、今のところ1コマしか紹介されていない空自B-65を応援します。 A-330さんPart.6 No.10396紹介のR/W17降り撮影ポイントの反対側(午前中側)からの撮影です。 海自B-65の5機が空自に移管(返還)されたこともあり、入間基地にあしげく通いました。 あの頃は私もパワーあったなぁ〜(笑) ＞皆様 前スレPart.7にして、ようやく今回のお題の全機種が登場したようです。 この後は、ゴールに向かって突き進むのみですネ(笑) ということで、そろそろ最終章を見極めなければなりません。 Part.12 ＝ 最終章 で如何でしょうか？。 それ以上長くなると、もう一度休暇が必要になってしまいますが、皆様がお望みならば・・・。 引き続き皆様からの自衛隊プロペラ練習機の話題をお待ちします。 Re: JSDF Prop Trainers 8 Name:T.H Date:2014/04/17(Thu) 07:17 No.10425 現状では、今回の対象機種は海自優先で画像の準備を進めているので、もう１枚 海上自衛隊のB-65を投稿します。 一緒に地上展示される米軍機を目当てに 陸路出かけた岩国ちびヤンに展示されていた 第31航空群の所属機。 1984年7月22日　　IWAKUNI　AB　　B-65　6715　　第31航空群 Re: JSDF Prop Trainers 8 Name:geta-o Date:2014/04/17(Thu) 08:10 No.10426 広江さん、皆さんおはようございます。 広江さん。何を目的に防府北に行ったのか覚えていませんが、この時は名古屋（リビングストンのA330等）-防府北-岩国（マリンコのCEを多数撮影）のルートで撮影しています。 今日はご指摘の12FTWの空自50周年塗装機T-7(46-5911) 1004/7/18 防府北 T-7選定時のゴタゴタは国会でも議論されましたが当初の2機の入札は富士重のほうがピラタスより高いにも関わらず、当初公表されなかった生涯コスト（開発費+49機の調達コスト（物価変動を見込まない現状での価格）+廃棄になるまでの整備関連費用（部品費用も含む）がＴ-7のほうが安い（この比較は後に公表されました）が低いとの理由により富士重が落札という結果で、国際信用問題にもなりました。 Re: JSDF Prop Trainers 8 Name:A-330 Date:2014/04/17(Thu) 09:21 No.10427 広江さん、皆さんおはようございます。 紹介できるカット数は残すところあと9枚ですね。 今日は広江さんからもお話に出ましたが、登場数が少ない空自B-65を選んでみました。 B-65 03-3092(6721) ADC HQ FS 1994年入間 飛行姿でのB-65は操縦席がエンジンに隠れてしまいやすく撮影には難儀したものでした。 Re: JSDF Prop Trainers 8 Name:TAKADA TENNTEKI Date:2014/04/17(Thu) 13:34 No.10428 　広江さんこんにちは。1969年6月小牧基地航空祭のT-34A 61-0395 です。左のKV-107の尻尾も当時の常連で懐かしい情景です。 　T-6,T-34以降は着陸モノはなくなり、航空祭だけになってしまいます。持ち駒も少なくなりましたがPart.12までなら何とかおつきあいできそうです。 Re: JSDF Prop Trainers 8 Name:PAPPY Date:2014/04/17(Thu) 15:08 No.10429 広江さん、皆さんこんにちは。 1968年月日不明、厚木R/W19にT/Gを一回やってから着陸する 202空 B-65 6717 です。 厚木での飛んでいるB-65を見たのはこれ一回でしたが飛来頻度は少なかったのでしょうか。 Re: JSDF Prop Trainers 8 Name:ITAZUKE-1 Date:2014/04/17(Thu) 18:57 No.10430 広江さん　皆さん　こんばんは 1975年5月11日　小月基地公開で展示された　T-34A　201-9008の後部胴体に張り付けてある　修理経歴のプレ-トです。左一番上は製造時のプレ-トですが　読めません　その下はビ-チエアクラフトのライセンス契約で作りましたプレ-トです。 その下　T-34A　KO-47（KDかも　警察予備隊？）33-10-31 　　　　T-34　KO-47　　36-2-25 　　　　　　　51-0358　38-10-16　 　　　　T-34　51-0358　43-1-31 　　　　MENTOR　9008　　45-9-30　（海上自衛隊になってT-34からMentorになっています？） 　　　　MENTOR　9008　　49-1-25 　　と読めます。 Gulf4さんのNo.10419は1975年11月2日築城基地公開の画像です。同じカットを撮っています。　　　　　　 Re: JSDF Prop Trainers 8 Name:N.SUZUKI Date:2014/04/17(Thu) 19:32 No.10431 広江さん　皆さんこんばんは。 B-65　6701　導入1号機で、導入時の塗装の202教育航空隊です。 撮影は、1967年の羽田整備場でバックは旧パッセンジャーターミナルです。 この後、202空は、宇都宮から徳島へ移り、塗装もグレーから赤白に変わっています。 Re: JSDF Prop Trainers 8 Name:ET Date:2014/04/17(Thu) 19:34 No.10432 広江さん、皆さん、今晩は、 逆光で見難いですが未出のB-65 03-3091で、1985年11月3日入間航空祭でのショットです。当日は展示されましたが機首のアップしか撮っていませんでした。 Re: JSDF Prop Trainers 8 Name:飛行浪人 Date:2014/04/17(Thu) 21:01 No.10434 ＞広江さん、皆さんこんばんは。 きょうもどっちが．．．を続けますが、主役はやはり手前のＴー３４、４２２ですね。 １９７１年８月、入間基地の外来列線です。 そういえば総隊飛行隊のハンガーに静浜のＴー３４が２〜３機居たように記憶していますが連絡、技量維持に 使用されていたのかもしれません。 Re: JSDF Prop Trainers 8 Name:Gulf4 Date:2014/04/17(Thu) 21:25 No.10435 航空自衛隊のT-7は防府と静浜に配備され、あと岐阜にも１機いるはずですが、整備を受ける宇都宮が「北限」の機体。 基本操縦過程ではクロスカントリーもないので、あとは航空祭の展示に飛来するのを待つ以外ありません。 2007年8月24日、松島基地航空祭に展示のため飛来した第11飛行教育団のT-7(66-5941)。 余談ですが、最近の航空自衛隊パイロットは大半がT-7の世代で、T-3の経験者は数えるほどです。 >ITAZUKE-1さん 撮影日の特定ありがとうございました。 Re: JSDF Prop Trainers 8 Name:Straight Wings Date:2014/04/17(Thu) 21:45 No.10436 広江さん、皆さん、こんばんは 1968/10/10 入間の第二回東京航空宇宙ショウでフライバイする静浜のT-34A #373 291 432 428です。スピナの濃度から判断すると少なくとも3色はあるようです。当時の部隊数は３つ？ Re: JSDF Prop Trainers 8 Name:７３４００ Date:2014/04/17(Thu) 22:45 No.10437 広江さん、みなさん、こんばんは。 2008年8月24日の松島基地航空祭で展示された静浜・第１１飛行教育団のT-7・66-5941のアップ画像です。 No.10435・Gulf4さんが撮られた2007年の松島基地祭への飛来機の66-5941は、翌2008年の同基地祭にも展示機として、2年続けて来ました。 Gulf4さんが言われるように、ほとんど、年に一度、展示機として飛来した時しか見られない基地の航空祭に、なぜ、よりによって２年続けて同じ機体がと、そのとき思ったものでした（笑）。 しかし、改めてよく見ると、このとき、2007年の時にはなかった、ちょっとしたスペシャルマーキングが・・・。 Re: JSDF Prop Trainers 8 Name:North PHANTOM Date:2014/04/17(Thu) 23:04 No.10438 広江さん、皆さん　今晩は 　家捜ししましたがカラーのメンターのフライトはこれのみでした。ブレブレですがご容赦を…。 　1977年4月4日入間基地 T-34 第11飛行教育団の51-0373です。 　やはり他の機種に当時も目が行っていたのでしょうね。 　B-65はまだ見つかりません。（汗） Re: JSDF Prop Trainers 8 Name:Takafumi HIROE Date:2014/04/18(Fri) 06:12 No.10439 ＞T.Hさん その1984年7月22日、一緒に行きましたねぇ〜。 お目当てのVA-105のA-7Eが直前逃亡され、展示エプロン滞在30分で『帰るぞ！』と言った時ですよネ(笑) しかし偶然です。Part.7 No.10407紹介2空といい今回紹介の31空といい、私も準備してました。 もっとも私の準備したのは、2空の6708と31空の6706なので番号のダブりはありませんが。 あと81空も準備してますヨ(笑) ＞geta-oさん 12FTWの空自50周年記念塗装機ですね。各地に飛来する可能性の低いT-7は現地に行く必要がありましたね。 確か当時、皆さんでコンプリートしたのしないのと話題になった記憶があります(笑) T-7選定までの経緯は私は記憶にありませんでした。補足説明ありがとうございます。 私的にはピラタスも興味ありますが、国産のT-7の方が希少価値は高そうですね。 ＞A-330さん 紹介のB-65同様の双発機TC-90/LC-90/UC-90、私に身近な米軍機のC-12系、等々は、 エンジンナセルにコックピットが隠れることが多いので撮影アングルが限られてしまいます。 それともう一つ、高い離陸が多いので紹介のようなアングルは、とても魅力的です。 まあ厚木基地の場合は、ルート４またはS-W Depの離陸が期待できますが。 ＞TAKADA TENNTEKIさん 年代が異なる小牧救難隊のT-6G ＆ T-34Aが続々と紹介されますね。 左側に写る川重のKV-107IIは、私も一時期は岐阜基地に通ったことがあるので懐かしく思います。 右側の背景に写る名古屋空港のターミナルも、小牧にも通いましたので懐かしい光景です。 ＞PAPPYさん 宇都宮から徳島に移駐する1973年以前は、厚木への飛来は多くなかったと思います。 しかし1973年以降のB-65、そして現在運用するTC-90は厚木の外来機の常連的存在で、 来る時は、3機で時間差で飛来することが多く、およそ約1時間後に再び時間差で離陸していきます。 ＞ITAZUKE-1さん 紹介のような機体のプレートは興味ありますが、なかなか撮影のチャンスはありませんでしたね。 各プレートの年は和暦(昭和)ですかね。日本らしいといえば日本らしいのですが違和感大です。 海上自衛隊に移管されてからの「MENTOR」も奇妙です。まさか対抗意識じゃないでしょうね。 だとしたら、情けない話です。 ＞N.SUZUKIさん 羽田とは思えない背景ですね。 私はB-65がグレーから白赤塗装に変更された時期をしりませんが、ご存知ですか？。 1970年代半ば頃には２種類の塗装が混在していたようなので、 202空が宇都宮から徳島に移駐したのと同時期かもしれませんね。 ＞ETさん 1980年以降(?)、空自B-65は各地の航空祭で展示されていたと記憶してます。 入間基地の航空祭では、1992年または1993年に見かけたと思いますが、どちらの年か曖昧です。 空自最後のB-65は那覇基地の南西支援飛行隊で1990年代末、私は最後まで遭遇できませんでした。 ＞飛行浪人さん 主役よりも奥の2機、これは２枚ペラなのでLM-1かな？。 撮ったことがないので興味大です(笑)が、今回の話題には登場しませんね。 総隊飛行隊のハンガー内に11FTWのT-34Aが数機居たのは、この撮影と同時期でしょうか。 救難隊への移管でしょうかね。 ＞Gulf4さん やはりT-7は皆さんにとっては、なかなか手強い奴のようですね。 Gulf4さんにとっては私以上に静浜は遠い基地ですから、やはり航空祭での飛来待ちのようですね。 航空自衛隊パイロットの大半がT-7世代ですか・・・。T-5はつい最近だったような気もするのですが。 ＞Straight Wingsさん 入間基地航空祭あるいは航空宇宙ショーでの様々な機体のフライバイが、BBS IIで話題になりましたが、 今回の地味な機体の話題と紹介は初めてとなりますね。まあ当然ですが・・・。 記憶にない（ひょっとして撮ってない？）のですが、なかなかタイトな編隊がイイですねぇ〜。 スピナーの色分けですか・・・、そういえば飛行教育団内の部隊まで考えたことはありませんでした。 ＞73400さん Gulf4さんNo.10435紹介(2007年)の#941が翌2008年にも飛来したのですか。 数多い機体の中、なぜ同じ機体が来るのか、おそらく何かの理由があるような気もしますネ(笑) しかし、そばに近づいてみれば、何やらワンポイントのマークが書かれていたのですね。 ところで2008年の松島基地航空祭は大雨でしたね。厚木から遠征した友人もずぶ濡れになったそうです。 ＞North PHANTOMさん 画像捜索が大事になったようですね。お疲れさまです＆ありがとうございます。 しかし、その成果はGllery化すると表れます。 51-0373は直前にStraight WingsさんがNo.10436で紹介されており、部隊マークの新旧の変遷がが並びます。 B-65、どうしたのですか？(^_^； ＞皆様 ここはクローズし新たにPart.9を立てます。

JSDF Prop Trainers 7 Name:Takafumi HIROE Date:2014/04/15(Tue) 06:38 No.10406    geta-oさんから指摘があった陸上自衛隊で運用されていたTL-1。 撮影した時は『海自KM-2が陸自に移管された』と思いましたが、実は勘違いと今になって気づきました。 Part.6のレスでも書きましたが順番は逆で、↓の81001は後に海自KM-2 6293に移管されました。 30年間も勘違いしていたとは、本当に恥ずかしい限りです。 ＞皆様 引き続き皆様からの自衛隊プロペラ練習機の話題をお待ちします。 なお定例更新の準備作業のため、このPart.7のレスは明後日4/17(木)朝の予定になります。 Re: JSDF Prop Trainers 7 Name:T.H Date:2014/04/15(Tue) 07:10 No.10407 ’79年に撮影した海上自衛隊のB-65です。八戸の第2航空群が運用していたものかと思います。当時はまだオライオンは八戸に未配備、P-2Jの頃だと思います。P-2の尾翼に書かれていたのと同じマークが入ってます。 1979年3月23日　　ATSUGI　AB　　B-65　 6704　 海上自衛隊 第2航空群 Re: JSDF Prop Trainers 7 Name:A-330 Date:2014/04/15(Tue) 09:28 No.10408 広江さん、皆さんおはようございます。 引き続きランダム他の機種応援路線の続きです(笑) 今日はT-3の1号機を。 入間では航空観閲式が近くなると日頃飛来しない機体をゲットできる千載一遇のチャンス到来でした。 紹介するカットも観閲式参加のため飛来した時のものです。 T-3 81-5501 11FTW 1999年9月入間 Re: JSDF Prop Trainers 7 Name:TAKADA TENNTEKI Date:2014/04/15(Tue) 09:53 No.10409 　広江さんおはようございます。1971年10月名古屋国際航空ショーでのT-34A　61-0402でS-62と並んでおります。この時は会社が近くでもあり、何やかやと理由を付けては「社用」と有給休暇とで毎日会場に通いました。 写真はしっかり撮りましたが残念ながらカラーの退色が進み多くは見れない写真になっております。田舎に来たブルーエンジェルはとにかく一生の感激ものでした。 Re: JSDF Prop Trainers 7 Name:ET Date:2014/04/15(Tue) 17:26 No.10410 広江さん、皆さん、こんにちは。 広江さんが、下総基地航空祭で見かけた記憶があるのですがと書かれたT-5です。未だ殆ど出ていない（これからでしょうか）ので1枚。2002年5月25日の公開での光景です。左から201-6305, -6306, -6307, -6308及び-6309です。フライトは小さな機体の割には迫力があります。このチームの名前は「ブランエール」で良かったでしょうか。写真中央奥に写っているのは2002年ワールドカップの特別塗装をしたP-3C (5051)です。 Re: JSDF Prop Trainers 7 Name:PAPPY Date:2014/04/15(Tue) 20:19 No.10411 広江さん、皆さんこんばんは。 2013年9月28日下総基地航空祭に展示された 201空 T-5 6358 です。 関東圏ではT-5はなかなか見る機会がなく昨年初めてお目にかかりました。見晴のよさそうなキャノピーが気に入りました。 操縦してきた航空学生の話では操作を間違えたりすると、となりの教官からポカリとやられるそうで並列座席も善し悪しとか。 操縦桿には車と同じ星六つのスバルのエンブレムが付いていました。 Re: JSDF Prop Trainers 7 Name:７３４００ Date:2014/04/15(Tue) 20:58 No.10412 広江さん、皆さん。こんばんは。 KM-2・6292が小月基地に展示してありました。2006年10月22日の撮影。現存していると思います。 陸自のＴＬ−１が海自に移管されるまで、実質的な最終号機ですね。 ところで、陸自の赤メンターが話題になっておりますが、非常に懐かしい画像ですね。 仙台空港の一角にあった岩沼分校時代に、そこから約１０ｋｍ北にある霞目駐屯地でも場周訓練を行っているのを少年のころよく目にしました。 全９機が岩沼にいたと思いますが、北宇都宮に移駐したころと前後して1970年代前半ごろ、陸自の５つの方面飛行隊に分散配備されていったようです。 当時の雑誌からや、目撃したものだけでも次の通りでした。しかし、全機だったかはわかりません。 ・60503　→Ｅ（立川？） ・60504　→Ｍ（八尾） ・60505　→Ｗ（高遊原？） ・60507　→Ｎ（丘珠）→ＮＥ（霞目） ・60508　→ＮＥ（霞目） ・60509　ＳＩ（岩沼）→Ｍ（八尾） 練習機がなぜ航空学校から方面飛行隊に移って行ったのでしょうか。 画像とちがう話になってしまいました。 Re: JSDF Prop Trainers 7 Name:North PHANTOM Date:2014/04/15(Tue) 21:00 No.10413 広江さん、皆さん　今晩は 　1973年10月6日撮影ですが入間基地で行われた国際航空宇宙ショーでもB-65が展示されていました。 　海上自衛隊第202飛行教育隊B-65 6723です。 　いまさらながらですが、当時展示機を全て撮っていた事が役立ちました。 　機体は1991年5月に用途廃止となり2010年までは海上自衛隊佐世保警備隊に保管されていたようですが、 　現在はどうでしょうか？ Re: JSDF Prop Trainers 7 Name:飛行浪人 Date:2014/04/15(Tue) 21:02 No.10414 ＞広江さん、皆さんこんばんは。 今日のメンターも空自です、どれが主役か迷いそうですが、ここは一番手前のメンターでしょうね。 １９６９年１月８日入間での撮影です。どうせならヨンロクも並べて、奥のサンサン（多分飛行点検隊）は手前側に来て欲しかったです。 ＞広江さん、４０２の件は全然気が付きませんでしたよ。 Re: JSDF Prop Trainers 7 Name:geta-o Date:2014/04/15(Tue) 21:15 No.10415 広江さん、皆さんこんばんは。 今日はまたまた変更新鋭のT-7 1号機(26-5901/12FTW)です。 機種選定の時チョットゴタゴタがありましたが結局T-7に落ち着きましたね。 1004/7/18 防府北 Re: JSDF Prop Trainers 7 Name:N.SUZUKI Date:2014/04/15(Tue) 21:33 No.10416 広江さん　みなさんこんばんは、 宇都宮の第202教育航空隊エプロンのB-65 6711と列線です。 撮影は、1970年ごろで、ハンガー側から、01,04,24,03,11の順に並んでいます。ハンガーよりの機体、＃01は、B-65P 9201で、＃24は、尾翼に後退角がついているB-65の後期型6724です。本来の1号機 6701も配備されていました。 Re: JSDF Prop Trainers 7 Name:ITAZUKE-1 Date:2014/04/15(Tue) 22:24 No.10417 広江さん　皆さん　こんばんは 1975年5月11日　小月基地エプロンに並ぶT-34A　手前から201-9009　-9010　-9005　−9004です（5機目はKM-2です）　ほかに展示機は201-9008（JASDF S/N　51-0358）　水平尾翼がない機体（修理中？）201-9007（JASDF　S/N　51-0347）の6機が見れました。 1977年5月15日小月基地公開時は201-9003　-9004　-9005　-9008　-9012を見ることができました。 Re: JSDF Prop Trainers 7 Name:Straight Wings Date:2014/04/15(Tue) 22:26 No.10418 広江さん、皆さん、こんばんは 初めて撮ったT-34Aが1964/5/17 立川三軍記念日の71-0414です。まったくのノーマークが残念ですが、入間の飛行機でしょうか。バックのC-46の下にちらりと見えるT-6G 52-0099もまったくのノーマークでした。 Re: JSDF Prop Trainers 7 Name:Gulf4 Date:2014/04/16(Wed) 20:32 No.10419 一番数多く撮っているはずの陸上自衛隊T-34Aはデジタル化できません。したがってレシプロ世代機も今回で終わりです。 航空自衛隊のT-34A(61-0412)、第12飛行教育団の所属ですが、撮影したのは1975年11月の築城基地航空祭と思います。 撮影日時を明言できなくてすみません。 Re: JSDF Prop Trainers 7 Name:waka Date:2014/04/16(Wed) 20:55 No.10420 今回の写真は、No.10393と同じ1974年5月12日の海上自衛隊小月航空基地の公開時の第201教育航空隊のT-34A 9013です。海上自衛隊のT-34Aの最終号機です。この日は、ほかに9005、9008、9011のT-34Aが見られました。 No.10400の陸自のT-34Aと同様に機首のカバーが開けられています。 Re: JSDF Prop Trainers 7 Name:THUD Date:2014/04/16(Wed) 23:26 No.10421 2013年11月1日入間航空祭展示のため飛来した第11飛行教育団のT-7（46-5922）。 到着時間が15時30頃とやや遅く、晩秋のはやい日暮れで不満も残りますが、私としてはなかなか撮影するチャンスが無い機体ですので撮影できたことは良かったです。 Re: JSDF Prop Trainers 7 Name:怪鳥 Date:2014/04/17(Thu) 00:33 No.10422 広江さん、皆さん、今晩は 海自202飛行隊のＢ-65，6725です。1972年5月の厚木基地航空祭での撮影と思います。 話題になってるＴ-34Ａの機首右側のハッチですが、スコードロン・インアクションによるとバッテリーのアクセスパネルだそうです。 Re: JSDF Prop Trainers 7 Name:Takafumi HIROE Date:2014/04/17(Thu) 05:50 No.10423 ＞T.Hさん 当時P-2Jを運用していた2空のマークが書き入れられたB-65は1981年に6708も確認されてます。 当時の海自部隊は、本来の運用機の他に連絡等の雑用任務でB-65を1〜2機運用していたようです。 以前の米海軍も同様で古い時代の名残ともいえますが、異機種の維持管理は非効率的ですよね。 その後はB-65は他に移管され、連絡任務等も部隊の運用機で飛来することになり、今も継続してます。 ＞A-330さん ランダムな機種応援路線は何が登場するか楽しみです(笑) 航空観閲式は入間基地に限らず厚木基地や他の基地でも外来機の飛来が楽しみでしたね。 ただ今回の話題では、厚木基地で撮影した画像の出番はありません。たぶん・・・。 後ろに写る機影は「Ｔ」シリーズ第三部に登場しそうですネ。 ＞TAKADA TENNTEKIさん 1971年10月の名古屋小牧基地で開催された国際航空ショーの時は学生の身分でした。 アルバイトで溜めたお金で行きは大垣行きの鈍行、帰りは一応、新幹線(笑) Blue Angelsが撮れた興奮と喜びで名古屋駅でビールを呑んで新幹線に乗り込みました。 成人直前でしたが、まあ事項ということで・・・(笑) そんなことで、スミマセンm(_ _)m、紹介のT-34Aの記憶はありません。 ＞ETさん 通称「ルーキーフライト」と呼ばれる「ブランエール」ですね。ありがとうございます。 下総基地の公開にはチームではなく1機(?)の展示も度々見かけてます。 しかし、なぜかまともな写真が残ってません(^_^； おそらく飲み食いの休憩モードで見とれてることが多いようです。 来ないのが分かっていながらも本当は厚木で撮りたいのですがねぇ〜。 ＞PAPPYさん ETさんからも紹介いただきましたが、ひょっとして下総基地航空祭ではT-5は常連的存在かな？。 1990年代の半ば以前には既に下総基地航空祭で見かけた記憶が蘇ってきました(笑) 厚木で撮れないと悔しがるわりには、どうも目の前に展示されている姿には印象が薄い機種です。 ＞73400さん 確かに陸自から移管された6293-9294の2機がありますが、6292は純然たる海自KM-2の最終号機ですね。 73400さんにとっても赤メンターは馴染み深く懐かしい機種ですか。 ふと疑問に思ったのですが、陸自の固定翼機の訓練用機は多くは必要ないとは思いますが、 ひょっとして空自に委託していたのではないかと思えてきました。 T-34AにしてもTL-1にしても、運用期間が継続していないのも不思議に思います。 そのようなことから、T-34Aが方面飛行隊に移管されたとの推測もできます。 ＞North PHANTOMさん PAPPYさんにしてもNorth PHANTOMさんにしても、展示機を全て撮影するのには脱帽ですm(_ _)m 私の場合、航空祭ではノートに記録するのと撮影は同レベル。 フィルムをケチっているわけではありませんが(笑)、ついつい支援機等々は記録のみが多いです。 しかし今となっては、そのノートの一部が行方不明となったのが最悪の結末です(笑) ＞飛行浪人さん 「どっちが主役？」ではなく「どれが主役？」ですネ(笑) 撮影日付からして飛行初めイベントの一環で並べたのでしょうか・・・。 確かに、T-33Aを手前に並べてほしかったですね。しかし、一番手前がT-33Aだったら、この画像はボツです(笑) ＞geta-oさん T-7に決まるまで、何かゴタゴタがあったのでしょうか・・・。馴染みが薄い機種なので、その話題を知りません。 この画像は、わざわざ遠い防府北基地の航空祭まで遠征されての撮影ですか。 2004年は空自50周年、ひょっとして行かなければ撮れない12FTW T-7の50周年記念塗装機狙いで行かれたのかな。 ＞N.SUZUKIさん このようなレシプロ機のフライトラインの列線には馴染みがないので私は見たことがありません。 当時はB-65が20機ちかくは居たのでしょうか。1列5機とすると、僅か4列〜5列ですね。 しかし撮影の立ち居地からすると、1列は6機〜7機のような気もしますが・・・。 ＞ITAZUKE-1さん なるほど、当時の状況は私が推測していたのとは全く違うということが理解できました。 このような画像紹介と説明をいただけなければ、ずっと分からないままでした。 201空の部隊史が分からないのですが、一時的にT-34Aも訓練機として所属していたようですね。 となると、次なる興味はKM-2とT-34Aの混成運用の理由とその期間です。 ＞Straight Wingsさん 米軍の三軍記念日に自衛隊機が参加展示することは当時はよくある光景でしたね。 隣は救難隊のH-19Cですね。入間基地の(?)C-46Dも展示されているので、T-6/T-34Aは入間救難隊所属ですかね。 そういえば、私は近場(関東地方)の日米基地でT-34Aが展示されているのに遭遇したことがないような？？？。 ＞Gulf4さん 空の青や機体のオレンジやシルバーなど綺麗な発色ですねぇ〜。 やはりデジ画像にはない色に深みがありますね。 私は築城基地の中から外を見たことがないので背景を見ても判断できませんが、 皆さんから、『これは築城基地の中で間違いない』の確証をいただき、 あとは1975年の基地祭で展示された確証をいただければ全てＯＫですね。 ＞wakaさん ITAZUKE-1さんからは201空のT-34A運用が確認された1975年と1977年がリポートされましたが、 1974年もKM-2とT-34Aが混成運用されていたことが確認できました。 ここまで分かってくると、ますます201空の部隊史が気になってきました(笑) 機首の開いているカバーの中には何の用途の機器があるのでしょう・・・。 ＞THUDさん 静浜基地はどれだけ遠いんでしょうねぇ〜(笑)。ひょっとして海外に行くより遠い？(笑) 私も同じことを言いますが、本当のところはT-7だけでは飽きてしまうので・・・ですよね。 しかし今は知りませんが、撮影環境はR/Wが近くて一日順光の良い条件なんですけどね。 ＞怪鳥さん 私のノートに『1972年5月21日(日)』のタイトルで内容が全く書かれてないページがあります。 この日が何なのか記憶すらないのですが、ひょっとして紹介の日でしょうかね。 撮影のネガ番号が書かれてるので、探せば分かることなのですが・・・(^_^； T-34Aの機首のアクセスパネルの件、ありがとうございます。これで皆さん安眠できます(笑) ＞皆様 ここはクローズし新たにPart.8を立てます。

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